一種車門測距防撞裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車安全裝置，尤其是一種車門測距防撞裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車的普及導(dǎo)致車輛數(shù)量增多，停車后人們打開車門時(shí)存在與車外的障礙物碰撞的情況，如果無意中與車外障礙物碰撞，會(huì)導(dǎo)致車門的損傷，同時(shí)，對開車出行的人們而言也存在一定的危險(xiǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種車門測距防撞裝置。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用下述技術(shù)方案:
[0005]一種車門測距防撞裝置，包括設(shè)置在手柄的測距探頭和設(shè)置在車門一側(cè)的車門鎖裝置；測距探頭與車總電源連接，測距探頭和車門鎖裝置電聯(lián)接；
[0006]車門鎖裝置包括與車門鉸接的車門鉸鏈和與車體連接的車身鉸鏈；車門鎖裝置還包括電機(jī)、齒輪、棘爪和自鎖裝置；自鎖裝置固定設(shè)置于車門鉸鏈，車身鉸鏈通過螺桿和螺栓與車門鉸鏈連接；
[0007]自鎖裝置設(shè)置為具有限位齒的結(jié)構(gòu)，限位齒的齒槽與棘爪配合。
[0008]所述測距探頭采用紅外測距傳感器。
[0009]所述車門測距防撞裝置還包括探頭開關(guān)，探頭開關(guān)設(shè)置于車門鎖內(nèi)側(cè)，探頭開關(guān)與車總電源電聯(lián)接。
[0010]所述車門測距防撞裝置還包括單片機(jī)，單片機(jī)集成在汽車總控制電路中。
[0011]所述探頭開關(guān)由開關(guān)彈簧片和開關(guān)觸頭組成。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型通過在車門設(shè)置測距探頭以及車門鎖裝置，實(shí)現(xiàn)車門與障礙物接近時(shí)，車門自鎖，避免打開車門與障礙物碰撞造成的危險(xiǎn)。
【附圖說明】
[0013]圖1是車門結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是車門鎖裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3是車門鎖裝置電機(jī)齒輪結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]其中1.車門，2.手柄，3.測距探頭，4.車門鎖裝置，5.車門鉸鏈，6.螺栓，7.螺桿，8.車身鉸鏈，9.自鎖裝置，10.限位齒，11.電機(jī)，12.齒輪，13.棘爪。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0018]一種車門測距防撞裝置，包括設(shè)置在手柄2的測距探頭3和設(shè)置在車門一側(cè)的車門鎖裝置4 ;測距探頭3與車總電源連接，測距探頭3和車門鎖裝置4電聯(lián)接；
[0019]如圖2和圖3所示，車門鎖裝置如圖2所示，該裝置包括與車門鉸接的車門鉸鏈5和與車體連接的車身鉸鏈8 ;車門鎖裝置還包括電機(jī)11、齒輪12、棘爪13和自鎖裝置9 ;自鎖裝置9固定設(shè)置于車門鉸鏈5，車身鉸鏈8通過螺桿7和螺栓6與車門鉸鏈5連接；
[0020]自鎖裝置9設(shè)置為具有限位齒10的結(jié)構(gòu)，限位齒10的齒槽與棘爪13配合，如圖3所示。
[0021]所述測距探頭3采用紅外測距傳感器。
[0022]所述車門測距防撞裝置還包括探頭開關(guān)，探頭開關(guān)設(shè)置于車門鎖內(nèi)側(cè)，探頭開關(guān)與車總電源電聯(lián)接。
[0023]所述車門測距防撞裝置還包括單片機(jī)，單片機(jī)集成在汽車總控制電路中。
[0024]所述探頭開關(guān)由開關(guān)彈簧片和開關(guān)觸頭組成。
[0025]當(dāng)車門I與障礙物接近時(shí)，測距探頭3報(bào)警，車總電源控制電機(jī)11工作，電機(jī)11轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)齒輪12轉(zhuǎn)動(dòng)，棘爪13旋入限位齒10齒槽中，實(shí)現(xiàn)車門鎖住。
[0026]本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型通過在車門設(shè)置測距探頭以及車門鎖裝置，實(shí)現(xiàn)車門與障礙物接近時(shí)，車門自鎖，避免打開車門與障礙物碰撞造成的危險(xiǎn)。
[0027]上述雖然結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行了描述，但并非對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，在本實(shí)用新型的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動(dòng)即可做出的各種修改或變形仍在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車門測距防撞裝置，其特征是，包括設(shè)置在手柄的測距探頭和設(shè)置在車門一側(cè)的車門鎖裝置；測距探頭與車總電源連接，測距探頭和車門鎖裝置電聯(lián)接；車門鎖裝置包括與車門鉸接的車門鉸鏈和與車體連接的車身鉸鏈；車門鎖裝置還包括電機(jī)、齒輪、棘爪和自鎖裝置；自鎖裝置固定設(shè)置于車門鉸鏈，車身鉸鏈通過螺桿和螺栓與車門鉸鏈連接；自鎖裝置設(shè)置為具有限位齒的結(jié)構(gòu)，限位齒的齒槽與棘爪配合。
2.如權(quán)利要求1所述的車門測距防撞裝置，其特征是，所述車門測距防撞裝置還包括探頭開關(guān)，探頭開關(guān)設(shè)置于車門鎖內(nèi)側(cè)，探頭開關(guān)與車總電源電聯(lián)接。
3.如權(quán)利要求1所述的車門測距防撞裝置，其特征是，所述車門測距防撞裝置還包括單片機(jī)，單片機(jī)集成在汽車總控制電路中。
4.如權(quán)利要求2所述的車門測距防撞裝置，其特征是，所述探頭開關(guān)由開關(guān)彈簧片和開關(guān)觸頭組成。
5.如權(quán)利要求1所述的車門測距防撞裝置，其特征是，所述測距探頭采用紅外測距傳感器。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車門測距防撞裝置,包括設(shè)置在手柄的測距探頭和設(shè)置在車門一側(cè)的車門鎖裝置；測距探頭與車總電源連接，測距探頭和車門鎖裝置電聯(lián)接；車門鎖裝置包括與車門鉸接的車門鉸鏈和與車體連接的車身鉸鏈；車門鎖裝置還包括電機(jī)、齒輪、棘爪和自鎖裝置；自鎖裝置固定設(shè)置于車門鉸鏈，車身鉸鏈通過螺桿和螺栓與車門鉸鏈連接；自鎖裝置設(shè)置為具有限位齒的結(jié)構(gòu)，限位齒的齒槽與棘爪配合。本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型通過在車門設(shè)置測距探頭以及車門鎖裝置，實(shí)現(xiàn)車門與障礙物接近時(shí)，車門自鎖，避免打開車門與障礙物碰撞造成的危險(xiǎn)。
【IPC分類】E05B81-06, E05B81-64
【公開號(hào)】CN204571593
【申請?zhí)枴緾N201520150215
【發(fā)明人】趙宇軒
【申請人】趙宇軒
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年3月17日