本技術(shù)涉及飛機(jī)轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)測試盒，具體為一種便于使用且具有緩沖效果的飛機(jī)轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)測試盒。
背景技術(shù)：
1、飛機(jī)轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)測試盒，主要用于測試飛機(jī)轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)的各項性能，確保其在飛行中的可靠性和安全性。
2、隨著人們生活的不斷變化，人們對于飛機(jī)的使用也變得越來越常見，就使得對于飛機(jī)的生產(chǎn)也變得越來越常見，且在飛機(jī)使用時，需要配置飛機(jī)轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)測試盒，來保證飛機(jī)的安全，但是傳統(tǒng)的裝置在使用時，不便于對內(nèi)部進(jìn)行拆修，就使得使用起來有很大的局限性，所以現(xiàn)在提出一種新的結(jié)構(gòu)，來解決這一技術(shù)問題。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、(一)解決的技術(shù)問題
2、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種便于使用且具有緩沖效果的飛機(jī)轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)測試盒，具備便于拆修等優(yōu)點，解決了上述背景技術(shù)中提到的傳統(tǒng)的裝置不便于進(jìn)行拆修的問題。
3、(二)技術(shù)方案
4、為實現(xiàn)上述背景技術(shù)中提到的便于拆修的目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種便于使用且具有緩沖效果的飛機(jī)轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)測試盒，包括底箱，所述底箱內(nèi)部設(shè)置有軟墊板，所述軟墊板外表面一側(cè)設(shè)置有測試儀，所述底箱外表面一側(cè)設(shè)置有蓋板，所述蓋板外表面一側(cè)設(shè)置有限位塊，所述蓋板外表面一側(cè)設(shè)置有連接箱，所述連接箱內(nèi)部設(shè)置有裝置管，所述裝置管內(nèi)部設(shè)置有插桿，所述插桿外表面一側(cè)設(shè)置有槽板，所述槽板外表面一側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤外表面一側(cè)設(shè)置有輔助槽板，所述輔助槽板外表面一側(cè)設(shè)置有螺紋桿，所述轉(zhuǎn)盤外表面一側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)桿。
5、優(yōu)選的，所述連接箱數(shù)量為兩個，且兩個所述連接箱均勻設(shè)置于蓋板外表面一側(cè)。
6、優(yōu)選的，所述連接箱外表面一側(cè)與蓋板外表面一側(cè)接觸，并貫穿蓋板外表面一側(cè)，至蓋板外表面另一側(cè)，且與蓋板之間固定連接。
7、優(yōu)選的，所述裝置管數(shù)量為兩個，且兩個所述裝置管均勻設(shè)置于左右兩側(cè)連接箱內(nèi)。
8、優(yōu)選的，所述裝置管一端與連接箱內(nèi)壁一側(cè)接觸，并貫穿連接箱內(nèi)壁一側(cè)，至連接箱外表面一側(cè)，且與連接箱之間固定連接。
9、優(yōu)選的，所述螺紋桿一端與輔助槽板外表面一側(cè)接觸，并貫穿輔助槽板外表面一側(cè)，至輔助槽板外表面另一側(cè)，且與輔助槽板之間螺紋連接。
10、裝置管內(nèi)壁上下兩側(cè)設(shè)置有滑槽，且滑槽外表面一側(cè)與裝置管內(nèi)壁一側(cè)接觸，并貫穿裝置管內(nèi)壁一側(cè)，至裝置管外表面一側(cè)，且插桿設(shè)置于裝置管內(nèi)，且插桿外表面一側(cè)設(shè)置有滑桿，且滑桿一端與插桿外表面一側(cè)固定連接，且滑桿另一端與滑槽內(nèi)壁滑動連接，從而使得插桿在左右運動時，更具有穩(wěn)定性；
11、且轉(zhuǎn)桿數(shù)量為多個，且每兩個轉(zhuǎn)桿為一組均勻設(shè)置于轉(zhuǎn)盤外表面一側(cè)，且左側(cè)轉(zhuǎn)桿一端與槽板內(nèi)壁滑動連接，且右側(cè)轉(zhuǎn)桿一端與輔助槽板內(nèi)壁滑動連接，且輔助槽板與螺紋桿之間螺紋連接，從而使得螺紋桿轉(zhuǎn)動時，使得輔助槽板左右運動，則使得轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動，從而使得左側(cè)轉(zhuǎn)桿帶動槽板左右運動。
12、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供了一種便于使用且具有緩沖效果的飛機(jī)轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)測試盒，具備以下有益效果：
13、1、本實用新型，通過設(shè)置在裝置內(nèi)的螺紋桿，當(dāng)使得螺紋桿轉(zhuǎn)動時，使得輔助槽板左右運動，從而使得轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動，當(dāng)轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動時，使得轉(zhuǎn)桿帶動槽板左右運動，則使得插桿左右運動，當(dāng)插桿與底箱脫接時，使得蓋板可以取下，從而實現(xiàn)了便于拆修的效果。
14、2、本實用新型，通過設(shè)置在裝置內(nèi)的軟墊板，軟墊板外表面一側(cè)與底箱內(nèi)底壁上側(cè)固定連接，且軟墊板外表面遠(yuǎn)離底箱內(nèi)底壁一側(cè)與測試儀之間固定連接，從而使得該裝置對于測試儀有一定的防護(hù)性。
1.一種便于使用且具有緩沖效果的飛機(jī)轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)測試盒，包括底箱(1)，其特征在于：所述底箱(1)內(nèi)部設(shè)置有軟墊板(2)，所述軟墊板(2)外表面一側(cè)設(shè)置有測試儀(3)，所述底箱(1)外表面一側(cè)設(shè)置有蓋板(4)，所述蓋板(4)外表面一側(cè)設(shè)置有限位塊(5)，所述蓋板(4)外表面一側(cè)設(shè)置有連接箱(6)，所述連接箱(6)內(nèi)部設(shè)置有裝置管(7)，所述裝置管(7)內(nèi)部設(shè)置有插桿(8)，所述插桿(8)外表面一側(cè)設(shè)置有槽板(9)，所述槽板(9)外表面一側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)盤(10)，所述轉(zhuǎn)盤(10)外表面一側(cè)設(shè)置有輔助槽板(11)，所述輔助槽板(11)外表面一側(cè)設(shè)置有螺紋桿(12)，所述轉(zhuǎn)盤(10)外表面一側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)桿(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于使用且具有緩沖效果的飛機(jī)轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)測試盒，其特征在于：所述連接箱(6)數(shù)量為兩個，且兩個所述連接箱(6)均勻設(shè)置于蓋板(4)外表面一側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于使用且具有緩沖效果的飛機(jī)轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)測試盒，其特征在于：所述連接箱(6)外表面一側(cè)與蓋板(4)外表面一側(cè)接觸，并貫穿蓋板(4)外表面一側(cè)，至蓋板(4)外表面另一側(cè)，且與蓋板(4)之間固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于使用且具有緩沖效果的飛機(jī)轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)測試盒，其特征在于：所述裝置管(7)數(shù)量為兩個，且兩個所述裝置管(7)均勻設(shè)置于左右兩側(cè)連接箱(6)內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于使用且具有緩沖效果的飛機(jī)轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)測試盒，其特征在于：所述裝置管(7)一端與連接箱(6)內(nèi)壁一側(cè)接觸，并貫穿連接箱(6)內(nèi)壁一側(cè)，至連接箱(6)外表面一側(cè)，且與連接箱(6)之間固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于使用且具有緩沖效果的飛機(jī)轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)測試盒，其特征在于：所述螺紋桿(12)一端與輔助槽板(11)外表面一側(cè)