本技術(shù)屬于無人機回收設(shè)備的，具體為一種后推式無人機穩(wěn)定開傘的回收傘傘艙。
背景技術(shù)：
1、無人機的應(yīng)用愈加廣泛、頻繁，在頻繁執(zhí)行飛行任務(wù)時，飛行風險也有所增加。為降低無人機在無人機回收或應(yīng)急狀態(tài)時的風向，通常用回收傘傘降回收，降低損失。
2、現(xiàn)有后推式無人機在開傘時因回收傘彈出高度不夠，導致傘繩掛在v尾或螺旋槳上，導致減速傘無法完全打開，回收失敗的情況；
3、因此，本實用新型設(shè)計一種后推式無人機穩(wěn)定開傘的回收傘傘艙，回收傘可以穩(wěn)定彈出開傘，通過電信號指令進行開傘，將回收傘能夠在短時間內(nèi)將回收傘拉高，并安全打開，解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的是提供了一種后推式無人機穩(wěn)定開傘的回收傘傘艙，解決了現(xiàn)有后推式無人機在開傘時因回收傘彈出高度不夠，導致傘繩掛在v尾或螺旋槳上，導致減速傘無法完全打開，回收失敗的情況的技術(shù)問題。
2、本實用新型采取的方案為：一種后推式無人機穩(wěn)定開傘的回收傘傘艙，包括傘艙本體和傘包本體，其特征在于：
3、所述的傘艙本體設(shè)有傘包放置槽和重物放置槽，頂部可拆卸連接有傘艙蓋板；
4、所述的傘包放置槽內(nèi)設(shè)有傘包本體，所述的傘包本體的底部設(shè)牽引繩，所述的牽引繩與傘艙本體之間固定連接；
5、所述的重物放置槽內(nèi)設(shè)有氣體反應(yīng)設(shè)備，所述的氣體反應(yīng)設(shè)備套設(shè)有拉傘重物，所述的傘艙本體上設(shè)有與氣體反應(yīng)設(shè)備配合的線纜；
6、所述的拉傘重物與傘包本體之間設(shè)有連接帶。
7、優(yōu)選的，所述的傘艙本體的底部設(shè)有加強板，所述的加強板上設(shè)有吊環(huán)，所述的吊環(huán)與牽引繩連接。
8、優(yōu)選的，所述的吊環(huán)設(shè)有四組，且均勻的分布在加強板上，所述的傘包本體底部設(shè)有四組牽引繩，四組牽引繩分別與四組吊環(huán)連接。
9、優(yōu)選的，所述的傘艙本體與加強板之間經(jīng)定位螺釘連接。
10、優(yōu)選的，所述的傘艙蓋板與傘艙本體之間經(jīng)卡扣連接。
11、優(yōu)選的，所述的傘艙本體采用碳纖維材料制成，所述的傘艙蓋板采用abs注塑材料制成。
12、本申請附加的方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本申請的實踐了解到。
1.一種后推式無人機穩(wěn)定開傘的回收傘傘艙，包括傘艙本體（1）和傘包本體（2），其特征在于：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種后推式無人機穩(wěn)定開傘的回收傘傘艙，其特征在于，所述的傘艙本體（1）的底部設(shè)有加強板（11），所述的加強板（11）上設(shè)有吊環(huán)（12），所述的吊環(huán)（12）與牽引繩（6）連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種后推式無人機穩(wěn)定開傘的回收傘傘艙，其特征在于，所述的吊環(huán)（12）設(shè)有四組，且均勻的分布在加強板（11）上，所述的傘包本體（2）底部設(shè)有四組牽引繩（6），四組牽引繩（6）分別與四組吊環(huán)（12）連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種后推式無人機穩(wěn)定開傘的回收傘傘艙，其特征在于，所述的傘艙本體（1）與加強板（11）之間經(jīng)定位螺釘連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種后推式無人機穩(wěn)定開傘的回收傘傘艙，其特征在于，所述的傘艙蓋板（5）與傘艙本體（1）之間經(jīng)卡扣連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種后推式無人機穩(wěn)定開傘的回收傘傘艙，其特征在于，所述的傘艙本體（1）采用碳纖維材料制成，所述的傘艙蓋板（5）采用abs注塑材料制成。