本發(fā)明涉及農(nóng)用機械設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及車輛防陷輪，適用于拖拉機、高速插秧機作為插秧機防陷輪。
背景技術(shù)：
1、耕作是農(nóng)田里非常重要的一項工作,它可以翻轉(zhuǎn)土地、鋤草除田、改善土壤質(zhì)地等。農(nóng)用田耕車可以搭載耕作裝置,如犁耙、旋耕器等,通過車輛的動力驅(qū)動裝置完成田地的耕作工作,大大提高工作效率和效果。
2、插秧機是耕種時用到的重要裝置，春耕時，由于冰雪初融或新雨初降，天地里泥濘不堪，容易出現(xiàn)插秧機陷車的情況，即使插秧機車輪較大，馬力較足，也無法避免陷車情況的發(fā)生，此時需要多人同時推車方能再讓插秧機正常行駛，較為浪費人力且浪費時間。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本發(fā)明專利的目的：本發(fā)明是為了解決農(nóng)用田耕車無法避免陷車情況的發(fā)生，此時需要多人同時推車方能再讓農(nóng)用田耕車正常行駛，較為浪費人力且浪費時間的問題，本發(fā)明提供車輛防陷輪。
2、本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的：車輛防陷輪，它包括傘狀輪架、內(nèi)輪圈、外輪圈、多個定位套筒，多個限位套環(huán)、多個防陷扒齒、多個定位轉(zhuǎn)動桿和多個限位滑動桿、多個弧形套筒和多個支撐板；
3、傘狀輪架中部設(shè)有六角螺栓連接孔，傘狀輪架每個輻條均與內(nèi)輪圈的內(nèi)圈固定連接，多個定位套筒沿圓周方向均布固定在內(nèi)輪圈的外環(huán)上，外輪圈位于內(nèi)輪圈的外部，每個定位轉(zhuǎn)動桿與一個定位套筒轉(zhuǎn)動連接，多個限位套環(huán)沿圓周方向均布固定在外輪圈的內(nèi)環(huán)上，每個限位滑動桿與一個限位套環(huán)轉(zhuǎn)動連接且滑動連接，一個定位轉(zhuǎn)動桿及其最近的一個限位滑動桿均與一個防陷扒齒固定連接，多個支撐板沿圓周方向均布固定在內(nèi)輪圈的外環(huán)上，每個弧形套筒與一個支撐板固定連接，外輪圈設(shè)置多個弧形套筒且外輪圈與多個弧形套筒滑動連接。
4、進一步地，傘狀輪架左右兩側(cè)中的一側(cè)或兩側(cè)連接支撐筋板。
5、再進一步地，支撐筋板由鋼板壓形制成，支撐筋板的每個型槽對應(yīng)傘狀輪架的一個輻條。
6、進一步地，每個防陷扒齒以傘狀輪架的軸線為中軸時外側(cè)的左右兩端和內(nèi)側(cè)的左右兩端均倒斜角。
7、再進一步地，防陷扒齒底部設(shè)有土字形缺口，限位滑動桿嵌裝固定在土字形缺口短橫內(nèi)，定位轉(zhuǎn)動桿固定在土字形缺口的長橫下部。
8、車輛防陷輪，它包括傘狀輪架、內(nèi)輪圈、外輪圈、多個定位套筒，多個限位套環(huán)、多個防陷扒齒、多個定位轉(zhuǎn)動桿和多個限位滑動桿、多個輪架和多個滑輪；
9、傘狀輪架中部設(shè)有六角螺栓連接孔，傘狀輪架每個輻條均與內(nèi)輪圈的內(nèi)圈固定連接，多個限位套環(huán)沿圓周方向均布固定在內(nèi)輪圈的外環(huán)上，外輪圈位于內(nèi)輪圈的外部，每個限位滑動桿與一個限位套環(huán)轉(zhuǎn)動連接且滑動連接，多個定位套筒沿圓周方向均布固定在外輪圈的外環(huán)上，每個定位轉(zhuǎn)動桿與一個定位套筒轉(zhuǎn)動連接，一個定位轉(zhuǎn)動桿及其最近的一個限位滑動桿均與一個防陷扒齒固定連接，傘狀輪架每個輻條均與內(nèi)輪圈交叉設(shè)置，傘狀輪架圓周方向的最外端的每個輻條連接一個輪架，每個滑輪與一個輪架轉(zhuǎn)動連接，每個滑輪均與外輪圈滑動連接。
10、進一步地，每兩個相鄰的定位套筒之間均設(shè)有一個固定在外輪圈上的防震墊塊；防震墊塊包括多個彼此相連的梯形齒橡膠減震塊和連接座；
11、連接座與外輪圈固定，多個彼此相連的梯形齒橡膠減震塊固定在連接座的頂部。
12、再進一步地，每個防陷扒齒以傘狀輪架的軸線為中軸時外側(cè)的左右兩端和內(nèi)側(cè)的左右兩端均倒斜角。
13、進一步地，防陷扒齒底部設(shè)有土字形缺口，限位滑動桿固定在土字形缺口的長橫內(nèi)，定位轉(zhuǎn)動桿嵌裝固定在土字形缺口短橫內(nèi)。
14、再進一步地，限位滑動桿和定位轉(zhuǎn)動桿之間設(shè)有固定在土字形缺口中部的限位檔桿。
15、有益效果：
16、本申請方案可以在插秧機上將原有的后輪除后進行安裝，通過可多角度自動調(diào)節(jié)的防陷扒齒，增強了防陷能力，載重能力更強，在稻田地作業(yè)能力更強，即使在雨過天晴作業(yè)時鏈輪也不會陷入泥土之中，在硬質(zhì)路面上行走時還具有減小震動、平穩(wěn)運行的作用。
17、本方案防滑防陷效果好，重量輕，可降低發(fā)動機燃油消耗等特點，且結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，使用壽命長。
1.車輛防陷輪，其特征在于：它包括傘狀輪架（1）、內(nèi)輪圈（2）、外輪圈（3）、多個定位套筒（4），多個限位套環(huán)（5）、多個防陷扒齒（6）、多個定位轉(zhuǎn)動桿（7）和多個限位滑動桿（8）、多個弧形套筒（10）和多個支撐板（11）；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛防陷輪，其特征在于：傘狀輪架（1）左右兩側(cè)中的一側(cè)或兩側(cè)連接支撐筋板（9）。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛防陷輪，其特征在于：支撐筋板（9）由鋼板壓形制成，支撐筋板（9）的每個型槽對應(yīng)傘狀輪架（1）的一個輻條。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛防陷輪，其特征在于：每個防陷扒齒（6）以傘狀輪架（1）的軸線為中軸時外側(cè)的左右兩端和內(nèi)側(cè)的左右兩端均倒斜角。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛防陷輪，其特征在于：防陷扒齒（6）底部設(shè)有土字形缺口，限位滑動桿（8）嵌裝固定在土字形缺口短橫內(nèi)，定位轉(zhuǎn)動桿（7）固定在土字形缺口的長橫下部。
6.車輛防陷輪，其特征在于：它包括傘狀輪架（1）、內(nèi)輪圈（2）、外輪圈（3）、多個定位套筒（4），多個限位套環(huán)（5）、多個防陷扒齒（6）、多個定位轉(zhuǎn)動桿（7）和多個限位滑動桿（8）、多個輪架（12）和多個滑輪（13）；
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛防陷輪，其特征在于：每兩個相鄰的定位套筒（4）之間均設(shè)有一個固定在外輪圈（3）上的防震墊塊（15）；防震墊塊（15）包括多個彼此相連的梯形齒橡膠減震塊（9-1）和連接座（9-2）；
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛防陷輪，其特征在于：每個防陷扒齒（6）以傘狀輪架（1）的軸線為中軸時外側(cè)的左右兩端和內(nèi)側(cè)的左右兩端均倒斜角。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛防陷輪，其特征在于：防陷扒齒（6）底部設(shè)有土字形缺口，限位滑動桿（8）固定在土字形缺口的長橫內(nèi)，定位轉(zhuǎn)動桿（7）嵌裝固定在土字形缺口短橫內(nèi)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車輛防陷輪，其特征在于：限位滑動桿（8）和定位轉(zhuǎn)動桿（7）之間設(shè)有固定在土字形缺口中部的限位檔桿（14）。