本技術(shù)涉及液壓工程機(jī)械，尤其涉及一種雙功能單聯(lián)腳踏閥液壓控制系統(tǒng)及工程設(shè)備。
背景技術(shù)：
1、微小型挖掘機(jī)需要適應(yīng)不同的施工工地和不同工況，對(duì)挖掘機(jī)多功能要求越來(lái)越多。整車先導(dǎo)控制裝置分為左手先導(dǎo)手柄(負(fù)責(zé)斗桿和回轉(zhuǎn)操作)、右手先導(dǎo)手柄(負(fù)責(zé)動(dòng)臂和鏟斗操作)、推土操作先導(dǎo)手柄(負(fù)責(zé)推土鏟操作)、左單聯(lián)腳踏閥(負(fù)責(zé)破碎錘操作)、右單聯(lián)腳踏閥(負(fù)責(zé)動(dòng)臂偏轉(zhuǎn)操作)和行走雙聯(lián)腳踏閥(負(fù)責(zé)左右行走操作)。
2、目前，傳統(tǒng)的先導(dǎo)控制的單聯(lián)腳踏閥只能控制單個(gè)主閥閥聯(lián)，如果需要增加新的整機(jī)功能，此時(shí)需要新增主閥功能閥聯(lián)來(lái)提供對(duì)應(yīng)的工作油源，同時(shí)也需新增一個(gè)先導(dǎo)控制閥來(lái)提供該閥聯(lián)的動(dòng)作控制；由于整車液壓控制操作閥的數(shù)量有限，現(xiàn)有的司機(jī)室已沒(méi)有其它可操作位置來(lái)安裝新的單聯(lián)腳踏閥。
3、因此，亟需一種雙功能單聯(lián)腳踏閥液壓控制系統(tǒng)及工程設(shè)備，能夠滿足一個(gè)單聯(lián)腳踏閥可控制兩個(gè)主閥工作閥聯(lián)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本實(shí)用新型的目的是提供一種雙功能單聯(lián)腳踏閥液壓控制系統(tǒng)及工程設(shè)備，旨在解決傳統(tǒng)的先導(dǎo)控制的單聯(lián)腳踏閥只能控制單個(gè)主閥閥聯(lián)的技術(shù)問(wèn)題。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，第一方面，本實(shí)用新型提供一種雙功能單聯(lián)腳踏閥液壓控制系統(tǒng)，包括：?jiǎn)温?lián)腳踏閥、與所述單聯(lián)腳踏閥連接的切換電磁閥、多聯(lián)泵、與所述多聯(lián)泵的出油口連接的多路閥，以及第一執(zhí)行油缸和第二執(zhí)行油缸；
3、所述多路閥包括第一工作閥聯(lián)和第二工作閥聯(lián)，所述切換電磁閥具有第一工作位和第二工作位；
4、當(dāng)所述切換電磁閥處于第一工作位時(shí)，先導(dǎo)控制油從所述單聯(lián)腳踏閥進(jìn)入所述第一工作閥聯(lián)，所述第一工作閥聯(lián)的高壓油口連通所述第一執(zhí)行油缸，以執(zhí)行第一功能；
5、當(dāng)所述切換電磁閥處于第二工作位時(shí)，先導(dǎo)控制油從所述單聯(lián)腳踏閥進(jìn)入所述第二工作閥聯(lián)，所述第二工作閥聯(lián)的高壓油口連通所述第二執(zhí)行油缸，以執(zhí)行第二功能。
6、作為上述方案進(jìn)一步的改進(jìn)，所述雙功能單聯(lián)腳踏閥液壓控制系統(tǒng)還包括開(kāi)關(guān)，所述開(kāi)關(guān)與所述切換電磁閥的電磁線圈電性連接，用于控制所述電磁線圈的得失電；優(yōu)選的，所述開(kāi)關(guān)為翹板開(kāi)關(guān)。
7、作為上述方案進(jìn)一步的改進(jìn)，所述切換電磁閥為二位六通電磁換向閥；
8、若所述切換電磁閥的電磁線圈失電，所述切換電磁閥處于第一工作位；
9、若所述切換電磁閥的電磁線圈得電，所述切換電磁閥處于第二工作位。
10、作為上述方案進(jìn)一步的改進(jìn)，所述切換電磁閥的閥體上設(shè)置有第一工作油口、第二工作油口、第三工作油口、第四工作油口、第五工作油口和第六工作油口；
11、所述第一工作油口和第二工作油口分別與所述單聯(lián)腳踏閥的左踏板油口和右踏板油口對(duì)應(yīng)連接；
12、當(dāng)所述切換電磁閥處于第一工作位時(shí)，所述第一工作油口和第四工作油口連通，所述第二工作油口和第六工作油口連通，
13、所述第四工作油口與所述第一工作閥聯(lián)的第一先導(dǎo)油口連接，所述第六工作油口與所述第一工作閥聯(lián)的第二先導(dǎo)油口連接；
14、當(dāng)所述切換電磁閥處于第二工作位時(shí)，所述第一工作油口和第三工作油口連通，所述第二工作油口和第五工作油口連通，
15、所述第三工作油口與所述第二工作閥聯(lián)的第三先導(dǎo)油口連接，所述第五工作油口與所述第二工作閥聯(lián)的第四先導(dǎo)油口連接。
16、作為上述方案進(jìn)一步的改進(jìn)，所述第一工作閥聯(lián)和所述第二工作閥聯(lián)均為先導(dǎo)式液控三位八通閥。
17、第二方面，本實(shí)用新型還提供一種工程設(shè)備，包括第一方面提供的所述的一種雙功能單聯(lián)腳踏閥液壓控制系統(tǒng)。
18、由于本實(shí)用新型采用了以上技術(shù)方案，使本申請(qǐng)具備的有益效果在于：
19、本實(shí)用新型提供一種雙功能單聯(lián)腳踏閥液壓控制系統(tǒng)，包括：?jiǎn)温?lián)腳踏閥、與所述單聯(lián)腳踏閥連接的切換電磁閥、多聯(lián)泵、與所述多聯(lián)泵的出油口連接的多路閥，以及第一執(zhí)行油缸和第二執(zhí)行油缸；所述多路閥包括第一工作閥聯(lián)和第二工作閥聯(lián)，所述切換電磁閥具有第一工作位和第二工作位；當(dāng)所述切換電磁閥處于第一工作位時(shí)，先導(dǎo)控制油從所述單聯(lián)腳踏閥進(jìn)入所述第一工作閥聯(lián)，所述第一工作閥聯(lián)的高壓油口連通所述第一執(zhí)行油缸，以執(zhí)行第一功能；當(dāng)所述切換電磁閥處于第二工作位時(shí)，先導(dǎo)控制油從所述單聯(lián)腳踏閥進(jìn)入所述第二工作閥聯(lián)，所述第二工作閥聯(lián)的高壓油口連通所述第二執(zhí)行油缸，以執(zhí)行第二功能；在本實(shí)用新型中，通過(guò)設(shè)置一個(gè)切換電磁閥，與所述單聯(lián)腳踏閥連接，構(gòu)成以一個(gè)新的雙功能單聯(lián)腳踏閥，當(dāng)需要第一執(zhí)行油缸執(zhí)行第一功能時(shí)，只需要切換所述切換電磁閥到對(duì)應(yīng)的第一工作位，先導(dǎo)控制油從所述單聯(lián)腳踏閥進(jìn)入所述第一工作閥聯(lián)，導(dǎo)通所述第一工作閥聯(lián)對(duì)應(yīng)的通路，使得從多聯(lián)泵出來(lái)的高壓油通過(guò)對(duì)應(yīng)的通路進(jìn)入所述第一執(zhí)行油缸并執(zhí)行第一功能；同理，當(dāng)需要第二執(zhí)行油缸執(zhí)行第二功能時(shí)，只需要切換所述切換電磁閥到對(duì)應(yīng)的第二工作位，先導(dǎo)控制油從所述單聯(lián)腳踏閥進(jìn)入所述第二工作閥聯(lián)，導(dǎo)通所述第二工作閥聯(lián)對(duì)應(yīng)的通路，使得從多聯(lián)泵出來(lái)的高壓油通過(guò)對(duì)應(yīng)的通路進(jìn)入所述第二執(zhí)行油缸并執(zhí)行第二功能，如此的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)了通過(guò)一個(gè)單聯(lián)腳踏閥控制兩個(gè)功能閥聯(lián)的目的，無(wú)需像傳統(tǒng)的需要將每個(gè)主閥閥聯(lián)對(duì)應(yīng)設(shè)置一個(gè)單聯(lián)腳踏閥，從而實(shí)現(xiàn)在有限的司機(jī)室內(nèi)，通過(guò)一個(gè)單聯(lián)腳踏閥控制兩個(gè)主閥工作閥聯(lián)工作的目的，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作便捷。
1.一種雙功能單聯(lián)腳踏閥液壓控制系統(tǒng)，其特征在于，包括：?jiǎn)温?lián)腳踏閥、與所述單聯(lián)腳踏閥連接的切換電磁閥、多聯(lián)泵、與所述多聯(lián)泵的出油口連接的多路閥，以及第一執(zhí)行油缸和第二執(zhí)行油缸；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙功能單聯(lián)腳踏閥液壓控制系統(tǒng)，其特征在于，所述雙功能單聯(lián)腳踏閥液壓控制系統(tǒng)還包括開(kāi)關(guān)，所述開(kāi)關(guān)與所述切換電磁閥的電磁線圈電性連接，用于控制所述電磁線圈的得失電。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種雙功能單聯(lián)腳踏閥液壓控制系統(tǒng)，其特征在于，所述切換電磁閥為二位六通電磁換向閥；若所述切換電磁閥的電磁線圈失電，所述切換電磁閥處于第一工作位；
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種雙功能單聯(lián)腳踏閥液壓控制系統(tǒng)，其特征在于，所述切換電磁閥的閥體上設(shè)置有第一工作油口、第二工作油口、第三工作油口、第四工作油口、第五工作油口和第六工作油口；
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種雙功能單聯(lián)腳踏閥液壓控制系統(tǒng)，其特征在于，所述第一工作閥聯(lián)和所述第二工作閥聯(lián)均為先導(dǎo)式液控三位八通閥。
6.一種工程設(shè)備，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-5任意一項(xiàng)所述的一種雙功能單聯(lián)腳踏閥液壓控制系統(tǒng)。