一種托輥固化箱的制造工藝及按該工藝制造的固化箱的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明提供一種托輥固化箱的制造工藝，先將需要的組件預(yù)先制造，然后再進(jìn)行組裝即可，省時(shí)省力，制造后的固化箱固化效果好，能大大提高成品托輥的質(zhì)量。使用時(shí)，將油從進(jìn)油口注入油腔，再通過(guò)加熱裝置將油加熱到設(shè)定溫度，再通過(guò)行走小車(chē)將模具放入箱內(nèi)固化，溢油口可方便看到油量；油層加熱后由外層保溫棉保持箱內(nèi)溫度恒溫，使新型高分子材料托輥在一個(gè)相對(duì)恒定溫度的條件下進(jìn)行固化，以獲得優(yōu)良的性能。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種托輥固化箱的制造工藝及按該工藝制造的固化箱
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及固化設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是指一種托輥固化箱的制造工藝及按該工藝制造的固化箱。
【背景技術(shù)】
[0002]皮帶輸送機(jī)主要應(yīng)用于冶金、礦山、碼頭、建材等行業(yè)輸送固體或粉狀物料。托輥是輸送機(jī)的主要部件，目前的托輥材質(zhì)主要有鋼質(zhì)、塑料、陶瓷等，鋼質(zhì)托輥的特點(diǎn)是機(jī)械強(qiáng)度高，但自重大，尤其在沿海碼頭等工作場(chǎng)所容易受腐蝕，運(yùn)行過(guò)程中噪音大，且容易損傷皮帶，塑料托輥?zhàn)灾剌p，但容易老化和磨損，使用壽命短，需要經(jīng)常更換；陶瓷托輥耐磨，但自重大，容易破碎，使用和維修成本高，上述托輥都存在密封差，難達(dá)到防水、防塵、防腐的要求。現(xiàn)在市面上出現(xiàn)了一種高分子材料托輥，該類(lèi)托輥具有耐磨性強(qiáng)、防靜電、重量輕、使用壽命長(zhǎng)等諸多優(yōu)點(diǎn)，但這類(lèi)托輥生產(chǎn)工藝復(fù)雜，尤其是在生產(chǎn)固化階段，一旦固化不好，就會(huì)造成成批報(bào)廢和次品的情況，而固化的效果主要取決于固化箱的好處，采用效果穩(wěn)的固化箱可以大大提高托輥產(chǎn)品質(zhì)量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、固化效果好的托輥固化箱的制造工藝及按該工藝制造的固化箱。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所提供的技術(shù)方案為:一種托輥固化箱的制造工藝，它包括有以下步驟:
步驟一、采用角鋼、鋼板按尺寸規(guī)格分別焊接制作外箱、內(nèi)箱；采用方管制作底座，并按尺寸裁切好保溫棉，備用；
步驟二、將外箱底部鋼板與底座焊接成一體，且外箱頂部、底部轉(zhuǎn)角部位分別通過(guò)外箱角鐵加固；
步驟三、把內(nèi)箱從外箱頂部放入，調(diào)整好內(nèi)箱位置，使內(nèi)、外箱的前側(cè)門(mén)洞對(duì)齊密封；內(nèi)、外箱之間的頂部四個(gè)轉(zhuǎn)角處分別通過(guò)一條內(nèi)箱角鐵固定，使內(nèi)、外箱之間形成密封的油腔，并加水測(cè)試油腔的密封性能；
步驟四、安裝前門(mén)，門(mén)鎖的固定端焊接在門(mén)洞角鋼上；
步驟五、在外箱周?chē)伾媳孛?，并按照外框尺寸將預(yù)先制作的扁鐵、鋼板依次焊接在外箱角鐵上，將保溫棉固定在外箱周?chē)纬杀貙樱?br> 步驟六、箱體組裝好后，安裝加熱棒，箱體底部的加熱棒從箱體底部下方裝入；箱體排油孔處通過(guò)鋼球閥連接排油管，即成。
[0005]根據(jù)上述工藝所制造的托輥固化箱，它包括有外箱、內(nèi)箱，其中，外箱固裝在底座上，內(nèi)箱套裝在外箱內(nèi)，內(nèi)、外箱之間通過(guò)內(nèi)箱角鐵固定使中間區(qū)域形成密封的油腔，組裝后的箱體前側(cè)壁預(yù)留有門(mén)洞，門(mén)洞一側(cè)鉸接有前門(mén)，門(mén)洞底部外側(cè)與地面之間設(shè)有一傾斜的過(guò)橋；外箱外側(cè)包覆有鋼板，該鋼板與外箱之間通過(guò)外箱角鐵固定，使外箱與鋼板之間形成保溫層，保溫層內(nèi)填充有保溫棉；油腔頂部一側(cè)設(shè)有聯(lián)通至保溫層外的進(jìn)油口，另一側(cè)設(shè)有溢油口 ；油腔下部設(shè)有排油機(jī)構(gòu)和加熱裝置；內(nèi)箱內(nèi)腔兩側(cè)設(shè)有小車(chē)擋板。
[0006]所述的箱體外側(cè)頂部設(shè)有吊勾。
[0007]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于工藝簡(jiǎn)單，先將需要的組件預(yù)先制造，然后再進(jìn)行組裝即可，省時(shí)省力，制造后的固化箱固化效果好，能大大提高成品托輥的質(zhì)量。使用時(shí)，將油從進(jìn)油口注入油腔，再通過(guò)加熱裝置將油加熱到設(shè)定溫度，再通過(guò)行走小車(chē)將模具放入箱內(nèi)固化，溢油口可方便看到油量；油層加熱后由外層保溫棉保持箱內(nèi)溫度恒溫，使新型高分子材料托輥在一個(gè)相對(duì)恒定溫度的條件下進(jìn)行固化，以獲得優(yōu)良的性能。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為圖1的側(cè)視圖。
[0010]圖3為圖1中的B-B示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合所有附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明，本發(fā)明的較佳實(shí)施例為:參見(jiàn)附圖1至附圖3，本實(shí)施例所述的托輥固化箱的制造工藝包括有以下步驟:
步驟一、采用角鋼、鋼板按尺寸規(guī)格分別焊接制作外箱、內(nèi)箱；采用方管制作底座，并按尺寸裁切好保溫棉，備用；
步驟二、將外箱底部鋼板與底座焊接成一體，且外箱頂部、底部轉(zhuǎn)角部位分別通過(guò)外箱角鐵加固；
步驟三、把內(nèi)箱從外箱頂部放入，調(diào)整好內(nèi)箱位置，使內(nèi)、外箱的前側(cè)門(mén)洞對(duì)齊密封；內(nèi)、外箱之間的頂部四個(gè)轉(zhuǎn)角處分別通過(guò)一條內(nèi)箱角鐵固定，使內(nèi)、外箱之間形成密封的油腔，并加水測(cè)試油腔的密封性能；
步驟四、安裝前門(mén)，門(mén)鎖的固定端焊接在門(mén)洞角鋼上；
步驟五、在外箱周?chē)伾媳孛蓿凑胀饪虺叽鐚㈩A(yù)先制作的扁鐵、鋼板依次焊接在外箱角鐵上，將保溫棉固定在外箱周?chē)纬杀貙樱?br> 步驟六、箱體組裝好后，安裝加熱棒，箱體底部的加熱棒從箱體底部下方裝入；箱體排油孔處通過(guò)鋼球閥連接排油管，即成。
[0012]按上述工藝制作的固化箱包括有外箱2、內(nèi)箱3，其中，外箱2固裝在底座11上，內(nèi)箱3套裝在外箱2內(nèi)，內(nèi)、外箱3、2之間通過(guò)內(nèi)箱角鐵8固定使中間區(qū)域形成密封的油腔5，組裝后的箱體前側(cè)壁預(yù)留有門(mén)洞，門(mén)洞一側(cè)鉸接有前門(mén)6，門(mén)洞底部外側(cè)與地面之間設(shè)有一傾斜的過(guò)橋12 ;外箱2外側(cè)包覆有鋼板4，該鋼板4與外箱2之間通過(guò)外箱角鐵7固定，使外箱2與鋼板之間形成保溫層1，保溫層I內(nèi)填充有保溫棉；油腔5頂部一側(cè)設(shè)有聯(lián)通至保溫層I外的進(jìn)油口 13，另一側(cè)設(shè)有溢油口 14;油腔5下部設(shè)有排油機(jī)構(gòu)9和加熱裝置10;內(nèi)箱3內(nèi)腔兩側(cè)設(shè)有小車(chē)擋板15，箱體外側(cè)頂部設(shè)有吊勾16，方便運(yùn)輸、移動(dòng)固化箱。使用時(shí)，將油從進(jìn)油口注入油腔，再通過(guò)加熱裝置將油加熱到設(shè)定溫度，再通過(guò)行走小車(chē)將模具放入箱內(nèi)固化，溢油口可方便看到油量；油層加熱后由外層保溫棉保持箱內(nèi)溫度恒溫，使新型高分子材料托輥在一個(gè)相對(duì)恒定溫度的條件下進(jìn)行固化，以獲得優(yōu)良的性能。[0013]以上所述之實(shí)施例只為本發(fā)明之較佳實(shí)施例，并非以此限制本發(fā)明的實(shí)施范圍，故凡依本發(fā)明之形狀、原理所作的變化，均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種托輥固化箱的制造工藝，其特征在于:它包括有以下步驟: 步驟一、采用角鋼、鋼板按尺寸規(guī)格分別焊接制作外箱、內(nèi)箱；采用方管制作底座，并按尺寸裁切好保溫棉，備用； 步驟二、將外箱底部鋼板與底座焊接成一體，且外箱頂部、底部轉(zhuǎn)角部位分別通過(guò)外箱角鐵加固； 步驟三、把內(nèi)箱從外箱頂部放入，調(diào)整好內(nèi)箱位置，使內(nèi)、外箱的前側(cè)門(mén)洞對(duì)齊密封；內(nèi)、外箱之間的頂部四個(gè)轉(zhuǎn)角處分別通過(guò)一條內(nèi)箱角鐵固定，使內(nèi)、外箱之間形成密封的油腔，并加水測(cè)試油腔的密封性能； 步驟四、安裝前門(mén)，門(mén)鎖的固定端焊接在門(mén)洞角鋼上； 步驟五、在外箱周?chē)伾媳孛?，并按照外框尺寸將預(yù)先制作的扁鐵、鋼板依次焊接在外箱角鐵上，將保溫棉固定在外箱周?chē)纬杀貙樱? 步驟六、箱體組裝好后，安裝加熱棒，箱體底部的加熱棒從箱體底部下方裝入；箱體排油孔處通過(guò)鋼球閥連接排油管，即成。
2.一種根據(jù)權(quán)I工藝所制造的托輥固化箱，其特征在于:它包括有外箱(2)、內(nèi)箱(3)，其中，外箱(2)固裝在底座(11)上，內(nèi)箱(3)套裝在外箱(2)內(nèi)，內(nèi)、外箱(3、2)之間通過(guò)內(nèi)箱角鐵(8)固定使中間區(qū)域形成密封的油腔(5)，組裝后的箱體前側(cè)壁預(yù)留有門(mén)洞，門(mén)洞一側(cè)鉸接有前門(mén)(6)，門(mén)洞底部外側(cè)與地面之間設(shè)有一傾斜的過(guò)橋(12);外箱(2)外側(cè)包覆有鋼板(4)，該鋼板(4)與外箱(2)之間通過(guò)外箱角鐵(7)固定，使外箱(2)與鋼板之間形成保溫層(I)，保溫層(I)內(nèi)填充有保溫棉；油腔(5 )頂部一側(cè)設(shè)有聯(lián)通至保溫層(I)外的進(jìn)油口(13)，另一側(cè)設(shè)有溢油口(14);油腔(5)下部設(shè)有排油機(jī)構(gòu)(9)和加熱裝置(10);內(nèi)箱(3)內(nèi)腔兩側(cè)設(shè)有小車(chē)擋板(15 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的托輥固化箱，其特征在于:箱體外側(cè)頂部設(shè)有吊勾(16)。
【文檔編號(hào)】B29C35/04GK103465416SQ201310444334
【公開(kāi)日】2013年12月25日 申請(qǐng)日期:2013年9月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月26日
【發(fā)明者】楊建民, 楊征 申請(qǐng)人:湖南省映鴻科技有限公司