一種螺母孔孔位檢測(cè)銷的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種螺母孔孔位檢測(cè)銷，包括銷體、與該銷體一端相連的檢測(cè)銷、內(nèi)壁與所述銷體配合并通過(guò)一蝶形螺釘定位的軸套，該軸套的外壁與檢測(cè)夾具上的檢測(cè)過(guò)孔配合，其特征是：所述軸套的一端設(shè)有劃線刃，該劃線刃和檢測(cè)銷均與被檢測(cè)的螺母孔對(duì)應(yīng)；所述銷體和檢測(cè)銷為一整體，且兩者的軸心線重合。本實(shí)用新型能夠直接的對(duì)汽車(chē)零部件上的螺母孔位進(jìn)行檢測(cè)，判斷所檢測(cè)的螺母孔的孔位是否在公差范圍內(nèi)，還能夠測(cè)量螺母孔的偏移量，為修整零部件螺母孔的孔位提供直接的依據(jù)。
【專利說(shuō)明】一種螺母孔孔位檢測(cè)銷

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車(chē)焊接白車(chē)身零部件孔位檢測(cè)工具，具體涉及一種螺母孔孔位檢測(cè)銷。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車(chē)工業(yè)和科技的迅速發(fā)展，汽車(chē)質(zhì)量要求越來(lái)越高，很多車(chē)企也以質(zhì)量為第一目標(biāo)。在保證質(zhì)量的過(guò)程中，焊接白車(chē)身零部件對(duì)整車(chē)質(zhì)量的影響顯得尤為明顯。零部件的裝配螺母的位置度對(duì)整車(chē)質(zhì)量的影響:一是影響整車(chē)底盤(pán)零部件的裝配，影響整車(chē)性能；二是影響整車(chē)覆蓋件的裝配，影響車(chē)身外觀品質(zhì)。為了解決零部件的裝配螺母的位置度對(duì)整車(chē)質(zhì)量的影響，人們開(kāi)發(fā)出了相應(yīng)的檢測(cè)工具。如CN202109853U公開(kāi)的“一種檢具檢測(cè)銷”，包括主銷，主銷的一端設(shè)置有端蓋，主銷的另一端上設(shè)置有通過(guò)斜切一刀形成的尖角，所述的主銷上套接有與主銷活動(dòng)連接的軸套，軸套上設(shè)置有貫通軸套并與主銷對(duì)準(zhǔn)的鎖緊銷，所述的鎖緊銷與軸套螺紋連接。其既有原有劃線測(cè)量的功能，又可通過(guò)軸套和鎖緊銷來(lái)檢測(cè)孔位與裝配件之間的間隙值。但是，由于劃線尖角直接設(shè)在主銷的端部，存在主銷劃線不連續(xù)的不足。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種螺母孔孔位檢測(cè)銷，其能夠直接的對(duì)汽車(chē)零部件上的螺母孔位進(jìn)行檢測(cè)，判斷所檢測(cè)的螺母孔的孔位是否在公差范圍內(nèi)，還能夠測(cè)量螺母孔的偏移量，為修整零部件螺母孔的孔位提供直接的依據(jù)。
[0004]本實(shí)用新型所述的一種螺母孔孔位檢測(cè)銷，包括銷體、與該銷體一端相連的檢測(cè)銷、內(nèi)壁與所述銷體配合并通過(guò)一蝶形螺釘定位的軸套，該軸套的外壁與檢測(cè)夾具上的檢測(cè)過(guò)孔配合，其特征是:所述軸套的一端設(shè)有劃線刃，該劃線刃和檢測(cè)銷均與被檢測(cè)的螺母孔對(duì)應(yīng)。
[0005]進(jìn)一步，所述銷體和檢測(cè)銷為一整體，且兩者的軸心線重合。
[0006]本實(shí)用新型能夠能夠快速、直接地對(duì)螺母孔的孔位偏移量進(jìn)行檢測(cè)，并能直觀地對(duì)螺母孔的孔位進(jìn)行檢測(cè)和分析。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2是本實(shí)用新型與檢具檢測(cè)孔配合的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖中:1 一銷體，2 —檢測(cè)銷，3 —軸套，31 —?jiǎng)澗€刃，4 一蝶形螺釘，5 —檢測(cè)夾具。

【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0011]參見(jiàn)圖1所示的一種螺母孔孔位檢測(cè)銷，包括銷體1、與該銷體一端相連的檢測(cè)銷2、內(nèi)壁與所述銷體配合并通過(guò)一蝶形螺釘4定位的軸套3，該軸套的外壁與檢測(cè)夾具5上的檢測(cè)過(guò)孔配合，其特征是:所述軸套3的一端設(shè)有劃線刃31，該劃線刃31和檢測(cè)銷2均與被檢測(cè)的螺母孔對(duì)應(yīng)。
[0012]進(jìn)一步，所述銷體I和檢測(cè)銷2為一整體，且兩者的軸心線重合。
[0013]檢測(cè)時(shí)，參見(jiàn)圖2，將本實(shí)用新型安裝在檢測(cè)夾具5上，當(dāng)檢測(cè)銷2能夠通過(guò)被檢測(cè)的螺母孔時(shí)，則該螺母孔的孔位的位置度在產(chǎn)品設(shè)計(jì)所給定的公差范圍內(nèi)，零件合格。當(dāng)檢測(cè)銷不能通過(guò)檢測(cè)的螺母孔時(shí)，則通過(guò)調(diào)整軸套3的位置，使劃線刃31的尖端超過(guò)檢測(cè)銷2的前端，并用蝶形螺釘4固定軸套，再旋轉(zhuǎn)銷體I使劃線刃31在被檢測(cè)的螺母孔周?chē)鷦澗€，然后，用量具對(duì)被檢測(cè)的螺母孔位的偏移量進(jìn)行測(cè)量，就可以得出被檢測(cè)的螺母孔的孔位需要的整改量。
[0014]參見(jiàn)圖2，本實(shí)用新型的工作方式為:設(shè)定被檢測(cè)的螺母內(nèi)徑為Hm (mm)，產(chǎn)品設(shè)計(jì)被檢測(cè)的螺母孔孔位的偏移量(即位置度)為X (_)。其關(guān)系如下:
[0015]檢測(cè)銷(2)的直徑Φ I = Hm — X (mm);
[0016]軸套(3)的直徑Φ2 = Hm+6 (mm)。
[0017]本實(shí)用新型不僅能夠?qū)β菽缚椎目孜贿M(jìn)行檢測(cè)，還能夠?qū)β菽缚椎目孜坏钠屏窟M(jìn)行檢測(cè)，對(duì)零部件質(zhì)量的整改提供較好的指導(dǎo)意見(jiàn)。
【權(quán)利要求】
1.一種螺母孔孔位檢測(cè)銷，包括銷體(I)、與該銷體一端相連的檢測(cè)銷(2)、內(nèi)壁與所述銷體配合并通過(guò)一蝶形螺釘(4)定位的軸套(3)，該軸套的外壁與檢測(cè)夾具(5)上的檢測(cè)過(guò)孔配合，其特征是:所述軸套(3)的一端設(shè)有劃線刃(31)，該劃線刃(31)和檢測(cè)銷(2)均與被檢測(cè)的螺母孔對(duì)應(yīng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種螺母孔孔位檢測(cè)銷，其特征是:所述銷體(I)和檢測(cè)銷(2)為一整體，且兩者的軸心線重合。
【文檔編號(hào)】G01B5/00GK204064156SQ201420457541
【公開(kāi)日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年8月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月14日
【發(fā)明者】張孝波, 陳燕 申請(qǐng)人:重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司