專利名稱：汽車座椅骨架裝配裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于汽車座椅骨架裝配的裝置。
背景技術(shù)：
汽車座椅骨架安裝時(shí)，是將調(diào)角器和座椅靠背按一定角度裝配到一起，其中使用各種扭矩的螺栓，螺栓的種類和數(shù)量較多，如寶馬2013款，英文名:BMW XI，簡(jiǎn)稱:E84的車型，在汽車座椅骨架裝配時(shí)，使用3種扭矩的螺栓:45+/-5匪12個(gè)；31+/-5匪I個(gè)；25+/-3 NM 4個(gè)，所以在裝配時(shí)，易造成螺栓漏裝或扭矩不到位，影響產(chǎn)品質(zhì)量。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種防止不同扭矩螺栓裝配過程中容易出錯(cuò)的汽車座椅骨架裝配裝置。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:汽車座椅骨架裝配裝置，包括機(jī)架和控制裝置，機(jī)架兩端設(shè)有仿車支座I，機(jī)架的中部設(shè)有仿車支座II，設(shè)有七套夾緊氣缸，其中3套安裝于機(jī)架的上端，兩套與仿車支座I對(duì)應(yīng)，兩套與仿車支座II對(duì)應(yīng)，機(jī)架的上端兩側(cè)設(shè)有傳感器I，傳感器I與位置顯示裝置連接，位置顯示裝置安裝于機(jī)架上，傳感器II安裝于仿車支座II上，電動(dòng)扳手與套筒選擇器連接，電動(dòng)扳手控制箱分別控制電動(dòng)扳手和套筒選擇器，控制裝置分別控制設(shè)備控制箱和電動(dòng)扳手控制箱，設(shè)備控制箱控制夾緊氣缸。上述的汽車座椅骨架裝配裝置，設(shè)有掃描槍和打印機(jī)。上述的汽車座椅骨架裝配裝置，設(shè)有氣動(dòng)扳手。本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型具有單工位多個(gè)螺栓和不同扭矩螺栓情況下的工裝防錯(cuò)功能。通過設(shè)置七套夾緊`氣缸可將座椅靠背和調(diào)角器夾緊，使座椅靠背支撐面與操作臺(tái)面達(dá)到一定角度，符合汽車本身的要求，如以E84的車型為例，設(shè)計(jì)夾緊氣缸使座椅靠背支撐面與操作臺(tái)面的角度達(dá)到23±0.2°，符合汽車的要求。傳感器I將測(cè)得結(jié)果傳輸給位置顯示裝置，位置顯示裝置上設(shè)置的3排顯示燈會(huì)顯示位置是否正確，通過3排燈的顯示，可知座椅靠背的上中下位置是否正確，以保證汽車靠背椅的角度正確。將安裝使用的不同扭矩的螺栓、個(gè)數(shù)、安裝順序及計(jì)數(shù)程序輸入電動(dòng)扳手控制箱，實(shí)現(xiàn)了單工位不同扭矩螺栓的扭緊次數(shù)記憶，使得裝配時(shí)，不會(huì)遺漏螺栓。套筒選擇器的增加，根據(jù)當(dāng)前需要安裝的螺栓，電動(dòng)扳手控制箱給套筒選擇器信號(hào)，使相應(yīng)的套筒顯示，提醒操作員安裝正確的套筒，從而進(jìn)一步提醒操作員安裝正確的螺栓。本實(shí)用新型可以達(dá)到扭矩防錯(cuò)、螺栓防錯(cuò)及螺栓裝配順序防錯(cuò)的目的。掃描儀和打印機(jī)的設(shè)置，可以針對(duì)每個(gè)汽車座椅靠背骨架的安裝進(jìn)行跟蹤。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，汽車座椅骨架裝配裝置，包括機(jī)架(I)、控制裝置(2)、七套夾緊氣缸
(3)、仿車支座I (4)、仿車支座II (5)、傳感器I (6)、傳感器II (7)、電動(dòng)扳手(8)、套筒選擇器(9)、電動(dòng)扳手控制箱(10)、設(shè)備控制箱(11)、打印機(jī)(12)、掃描槍(13)、氣動(dòng)扳手(14)、位置顯示裝置(15)和電腦(16)。機(jī)架(I)兩端設(shè)有仿車支座I (4)，機(jī)架(I)的中部設(shè)有仿車支座II (5)，設(shè)有七套夾緊氣缸(3)，其中3套安裝于機(jī)架(I)的上端，兩套與仿車支座I (4)對(duì)應(yīng)，兩套與仿車支座II (5)對(duì)應(yīng)，機(jī)架(1)的上端兩側(cè)設(shè)有傳感器I (6)，傳感器I (6)與位置顯示裝置(15)連接，位置顯示裝置(15)上設(shè)有3排指示燈，用于指示座椅靠背上中下位置是否正確，位置顯示器(15)安裝于機(jī)架(1)上，傳感器II (7)安裝于仿車支座II (5)上，電動(dòng)扳手(8)與套筒選擇器(9 )連接，電動(dòng)扳手控制箱(10 )分別控制電動(dòng)扳手(8 )和套筒選擇器(9 )，控制裝直(2)分別控制設(shè)備控制箱(11)和電動(dòng)板手控制箱(10),設(shè)備控制箱(11)控制夾緊氣缸(3)。設(shè)有掃描槍(13)、打印機(jī)(12)、氣動(dòng)扳手(14)和電腦(16)。使用方法:①對(duì)應(yīng)需要裝配產(chǎn)品不同扭矩螺栓情況，設(shè)置電動(dòng)扳手控制箱的Pset數(shù)量，使之與其對(duì)應(yīng)，并相應(yīng)設(shè)置套筒選擇器。根據(jù)不同扭矩螺栓種類與螺栓數(shù)量對(duì)電動(dòng)扳手控制箱PLC進(jìn)行編程。②將調(diào)角器安裝在仿車支座I和仿車支座II上，分別通過仿車支座I兩端的夾緊氣缸和仿車支座II兩端的夾緊氣缸將調(diào)角器夾緊。③然后將靠背骨架安裝在調(diào)角器上，通過機(jī)架上端的夾緊氣缸將靠背夾緊，根據(jù)汽車型號(hào)設(shè)計(jì)夾緊氣缸的夾緊角度，使靠背支撐面與操作臺(tái)面的角度達(dá)到汽車的要求，如寶馬2013款，英文名:BMW XI，簡(jiǎn)稱:E84的車型，使靠背支撐面與操作臺(tái)面的角度達(dá)到23±0.2°。④用掃描槍對(duì)調(diào)角器條碼進(jìn)行掃描，確認(rèn)正確后驅(qū)動(dòng)電動(dòng)扳手。⑤使用氣動(dòng)扳手對(duì)所有螺栓進(jìn)行預(yù)緊，使用電動(dòng)扳手將所有螺栓校緊(防錯(cuò):電動(dòng)扳手控制箱設(shè)置為完成第一組螺栓后，電動(dòng)扳手控制箱自動(dòng)識(shí)別該扭矩已完成裝配，套筒選擇器提示選擇下一個(gè)扭矩的套筒，同時(shí)前一個(gè)扭矩已不可用，如此進(jìn)行第二組及第三組扭矩裝配)并將扭矩實(shí)時(shí)監(jiān)控值在電腦上顯示。⑥全部螺栓裝配完成后使用掃描槍對(duì)產(chǎn)品安裝帶卷軸器進(jìn)行掃描，此時(shí)工裝鎖止可以開啟。打印機(jī)將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的條碼打印出。⑦在空運(yùn)行即無調(diào)角器情況下進(jìn)行系統(tǒng)驗(yàn)證，因調(diào)角器位置的傳感器II未感應(yīng)零件，工裝可任意開啟。一旦調(diào)角器安裝到仿車支座II上，由于傳感器II感應(yīng)到零件，因此工裝不可任意開啟。⑧傳感器I感應(yīng)骨架在調(diào)角器齒數(shù)相同時(shí)的角度是否一致，反饋在位置顯示轉(zhuǎn)子上，位置顯示裝置上設(shè)有3排指示燈，若角度合格為綠色，紅色表示向前或者向后，需要調(diào)整角度，3排燈分別表示靠背骨架的上中下位置。
權(quán)利要求1.汽車座椅骨架裝配裝置，包括機(jī)架(I)和控制裝置(2)，其特征在于:機(jī)架(I)兩端設(shè)有仿車支座I (4)，機(jī)架(I)的中部設(shè)有仿車支座II (5)，設(shè)有七套夾緊氣缸(3)，其中3套安裝于機(jī)架(I)的上端，兩套與仿車支座I (4)對(duì)應(yīng)，兩套與仿車支座II (5)對(duì)應(yīng)，機(jī)架(I)的上端兩側(cè)設(shè)有傳感器I (6)，傳感器I (6)與位置顯示裝置(15)連接，位置顯示裝置(15)安裝于機(jī)架(I)上，傳感器II (7 )安裝于仿車支座II (5 )上，電動(dòng)扳手(8 )與套筒選擇器(9 )連接，電動(dòng)扳手控制箱(10)分別控制電動(dòng)扳手(8)和套筒選擇器(9)，控制裝置(2)分別控制設(shè)備控制箱(11)和電動(dòng)板手控制箱(10)，設(shè)備控制箱(11)控制夾緊氣缸(3)。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車座椅骨架裝配裝置，其特征在于:設(shè)有掃描槍(13)和打印機(jī)(12)。
3.如權(quán)利要求1 或2所述的汽車座椅骨架裝配裝置，其特征在于:設(shè)有氣動(dòng)扳手(14)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車座椅骨架裝配裝置。采用的技術(shù)方案是包括機(jī)架和控制裝置，機(jī)架兩端設(shè)有仿車支座Ⅰ，機(jī)架的中部設(shè)有仿車支座Ⅱ，設(shè)有七套夾緊氣缸，其中3套安裝于機(jī)架的上端，兩套與仿車支座Ⅰ對(duì)應(yīng)，兩套與仿車支座Ⅱ?qū)?yīng)，機(jī)架的上端兩側(cè)設(shè)有傳感器Ⅰ，傳感器Ⅰ與位置顯示裝置連接，位置顯示裝置安裝于機(jī)架上，傳感器Ⅱ安裝于仿車支座Ⅱ上，電動(dòng)扳手與套筒選擇器連接，電動(dòng)扳手控制箱分別控制電動(dòng)扳手和套筒選擇器，控制裝置分別控制設(shè)備控制箱和電動(dòng)扳手控制箱，設(shè)備控制箱控制夾緊氣缸。本實(shí)用新型具有單工位多個(gè)螺栓和不同扭矩螺栓情況下的工裝防錯(cuò)功能。
文檔編號(hào)B23P19/00GK203092081SQ20132007316
公開日2013年7月31日 申請(qǐng)日期2013年2月16日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月16日
發(fā)明者賈雨, 郭世勛, 任嵩華, 曹鵬, 劉郁 申請(qǐng)人:沈陽金杯江森自控汽車內(nèi)飾件有限公司