一種超大功率車載電源電連接器的制造方法
【專利摘要】一種超大功率車載電源電連接器，包括插頭(1)和插座(2)；所述插頭(1)包括：上殼體組件(11)、針絕緣體(12)、插針(13)、套管(14)、尾罩(15)、密封套(16)、擋圈(3)和軸用彈性擋圈(7)；所述上殼體組件(11)包括上插頭殼體(111)和鉚釘(6)；所述鉚釘(6)固定在插頭殼體(111)外側(cè)，所述超大功率車載電源電連接器為主要是應(yīng)用在啟動發(fā)電機(jī)上的一種超大電流車載電源電連接器。插頭與插座為直插式，接觸體采用冠簧式連接，對接后采用雙手柄鎖緊，具有操作方便、插拔力柔和、接觸可靠、性能穩(wěn)定，可快速分離與插合等特點(diǎn)。
【專利說明】一種超大功率車載電源電連接器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電連接器的結(jié)構(gòu)設(shè)計和應(yīng)用【技術(shù)領(lǐng)域】，特別提供了一種超大功率車載電源電連接器。

【背景技術(shù)】
[0002]常用的電連接器使用功率大小通常為幾十瓦到幾千瓦，不能為更高要求的使用功率下提供可靠的電氣連接。在車載電源、發(fā)動機(jī)設(shè)備等需要超大功率環(huán)境提供電氣連接時使用不能滿足具有良好的電氣性能、絕緣性能；
[0003]人們迫切希望獲得一種技術(shù)效果優(yōu)良的超大功率車載電源電連接器。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種技術(shù)效果優(yōu)良的超大功率車載電源電連接器，能夠保證設(shè)備在超大功率下提供可靠的電氣連接。
[0005]本實(shí)用新型所述超大功率車載電源電連接器，包括插頭1和插座2 ；所述插頭1包括:上殼體組件11、針絕緣體12、插針13、套管14、尾罩15、密封套16、擋圈3和軸用彈性擋圈7 ；
[0006]所述上殼體組件11包括上插頭殼體111和鉚釘6 ；所述鉚釘6固定在插頭殼體111外側(cè)，插頭殼體111的內(nèi)側(cè)設(shè)置有凸筋1111，針絕緣體12通過擋圈3和連接件固定在凸筋1111上；針絕緣體12上設(shè)置有凸臺121，插針13通過軸用彈性擋圈7穿插固定在針絕緣體12內(nèi)，軸用彈性擋圈7起到固定作用；套管14套在插針13的另一端外側(cè)，密封套16與套管14相連接且套在插針13外側(cè)，尾罩15位于套管14和密封套16外側(cè)，尾罩15的一端與密封套16相連接，另一端與插頭殼體111相連接，且二者連接處設(shè)置有0型圈5。
[0007]所述插座2由下殼體組件21、孔絕緣體22、插孔組件23、擋圈3和軸用彈性擋圈7 ；所述下殼體組件21包括插座殼體211，手柄212，彈簧I 213，彈簧II 214和鉚釘6 ；所述手柄212通過漲開鉚釘6固定在插座殼體211上，所述彈簧I 213，彈簧II 214位于手柄212與插座殼體211之間；所述插座殼體211的內(nèi)側(cè)設(shè)置有凸筋2111，孔絕緣體22通過擋圈3和連接件固定在凸筋2111上，孔絕緣體22和插座殼體211之間還設(shè)置有密封墊8，孔絕緣體22上設(shè)置有凹槽221，插孔組件23通過軸用彈性擋圈7穿插固定在孔絕緣體22內(nèi)，軸用彈性擋圈7起到固定作用。
[0008]所述超大功率車載電源電連接器采用雙手柄212鎖緊，插頭1與插座2對接后，插座2上的兩個手柄212緊扣到插頭1外鉚釘6上以實(shí)現(xiàn)鎖緊。手柄212上的彈簧I 213有預(yù)緊作用，使手柄212鎖緊牢固。另外手柄212上的彈簧II 214對手柄212有個向外的張力，可使產(chǎn)品脫開后插座2上的手柄212保持向外張開的狀態(tài)。
[0009]電連接器的絕緣機(jī)構(gòu)分別通過對接端針絕緣體上的凸臺121、孔絕緣體上的凹槽221以及出線端接觸體外的套筒進(jìn)而實(shí)現(xiàn)整體嚴(yán)密的絕緣效果。尾部出線孔位置通過密封套使產(chǎn)品達(dá)到較好的密封效果，具有一定的防淋雨功能。
[0010]所述插頭1和插座2連接處的插頭殼體111上設(shè)置有密封圈4，所述密封圈為導(dǎo)電材料制成。
[0011]絕緣體為一種耐高溫的硬質(zhì)絕緣材料；殼體、擋圈為鋁合金材料并進(jìn)行表面鍍鎳處理；接觸體為銅合金材料并進(jìn)行表面鍍銀處理；手柄、鉚釘、彈簧均為不銹鋼材料并進(jìn)行表面鈍化處理。
[0012]插座通過插座殼體上的螺釘孔固定在設(shè)備上，且插座殼體盤與安裝面板間有導(dǎo)電膠墊。插頭與插座連接后通過對接端的密封圈及內(nèi)部多處的密封件，使插頭與插座插合后能夠保證產(chǎn)品具有一定的防淋雨性能。
[0013]所述超大功率車載電源電連接器為主要是應(yīng)用在啟動發(fā)電機(jī)上的一種超大電流車載電源電連接器。插頭與插座為直插式，接觸體采用冠簧式連接，對接后采用雙手柄鎖緊，具有操作方便、插拔力柔和、接觸可靠、性能穩(wěn)定，可快速分離與插合等特點(diǎn)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]下面結(jié)合附圖及實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
[0015]圖1為插頭結(jié)構(gòu)主視圖；
[0016]圖2為插頭結(jié)構(gòu)俯視圖；
[0017]圖3為上殼體組件結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4為上殼體組件立體示意圖；
[0019]圖5為插座結(jié)構(gòu)主視圖；
[0020]圖6為插座結(jié)構(gòu)俯視圖；
[0021]圖7為下殼體組件結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖8為下殼體組件立體示意圖；
[0023]圖9為插頭和插座裝配結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖10為針絕緣體外形圖；
[0025]圖11為針絕緣體俯視圖；
[0026]圖12為孔絕緣體外形圖；
[0027]圖13為孔絕緣體俯視圖；
[0028]圖14為插頭殼體外形圖；
[0029]圖15為插頭殼體俯視圖；
[0030]圖16為插座殼體外形圖；
[0031]圖17為插座殼體俯視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0032]實(shí)施例1
[0033]本實(shí)用新型所述超大功率車載電源電連接器，包括插頭1和插座2 ；所述插頭1包括:上殼體組件11、針絕緣體12、插針13、套管14、尾罩15、密封套16、擋圈3和軸用彈性擋圈7 ；
[0034]所述上殼體組件11包括上插頭殼體111和鉚釘6 ；所述鉚釘6固定在插頭殼體111外側(cè)，插頭殼體111的內(nèi)側(cè)設(shè)置有凸筋1111，針絕緣體12通過擋圈3和連接件固定在凸筋1111上；針絕緣體12上設(shè)置有凸臺121，插針13通過軸用彈性擋圈7穿插固定在針絕緣體12內(nèi)，軸用彈性擋圈7起到固定作用；套管14套在插針13的另一端外側(cè)，密封套16與套管14相連接且套在插針13外側(cè)，尾罩15位于套管14和密封套16外側(cè)，尾罩15的一端與密封套16相連接，另一端與插頭殼體111相連接，且二者連接處設(shè)置有0型圈5。
[0035]所述插座2由下殼體組件21、孔絕緣體22、插孔組件23、擋圈3和軸用彈性擋圈7 ；所述下殼體組件21包括插座殼體211，手柄212，彈簧I 213，彈簧II 214和鉚釘6 ；所述手柄212通過漲開鉚釘6固定在插座殼體211上，所述彈簧I 213，彈簧II 214位于手柄212與插座殼體211之間；所述插座殼體211的內(nèi)側(cè)設(shè)置有凸筋2111，孔絕緣體22通過擋圈3和連接件固定在凸筋2111上，孔絕緣體22和插座殼體211之間還設(shè)置有密封墊8，孔絕緣體22上設(shè)置有凹槽221，插孔組件23通過軸用彈性擋圈7穿插固定在孔絕緣體22內(nèi)，軸用彈性擋圈7起到固定作用。
[0036]所述超大功率車載電源電連接器采用雙手柄212鎖緊，插頭1與插座2對接后，插座2上的兩個手柄212緊扣到插頭1外鉚釘6上以實(shí)現(xiàn)鎖緊。手柄212上的彈簧I 213有預(yù)緊作用，使手柄212鎖緊牢固。另外手柄212上的彈簧II 214對手柄212有個向外的張力，可使產(chǎn)品脫開后插座2上的手柄212保持向外張開的狀態(tài)。
[0037]電連接器的絕緣機(jī)構(gòu)分別通過對接端針絕緣體上的凸臺121、孔絕緣體上的凹槽221以及出線端接觸體外的套筒進(jìn)而實(shí)現(xiàn)整體嚴(yán)密的絕緣效果。尾部出線孔位置通過密封套使產(chǎn)品達(dá)到較好的密封效果，具有一定的防淋雨功能。
[0038]所述插頭1和插座2連接處的插頭殼體111上設(shè)置有密封圈4，所述密封圈為導(dǎo)電材料制成。
[0039]絕緣體為一種耐高溫的硬質(zhì)絕緣材料；殼體、擋圈為鋁合金材料并進(jìn)行表面鍍鎳處理；接觸體為銅合金材料并進(jìn)行表面鍍銀處理；手柄、鉚釘、彈簧均為不銹鋼材料并進(jìn)行表面鈍化處理。
[0040]插座通過插座殼體上的螺釘孔固定在設(shè)備上，且插座殼體盤與安裝面板間有導(dǎo)電膠墊。插頭與插座連接后通過對接端的密封圈及內(nèi)部多處的密封件，使插頭與插座插合后能夠保證產(chǎn)品具有一定的防淋雨性能。
[0041]所述超大功率車載電源電連接器為主要是應(yīng)用在啟動發(fā)電機(jī)上的一種超大電流車載電源電連接器。插頭與插座為直插式，接觸體采用冠簧式連接，對接后采用雙手柄鎖緊，具有操作方便、插拔力柔和、接觸可靠、性能穩(wěn)定，可快速分離與插合等特點(diǎn)。
【權(quán)利要求】
1.一種超大功率車載電源電連接器，包括插頭(I)和插座(2);其特征在于:所述插頭(I)包括:上殼體組件(11)、針絕緣體(12)、插針(13)、套管(14)、尾罩(15)、密封套(16)、擋圈(3)和軸用彈性擋圈(7);所述上殼體組件(11)包括上插頭殼體(111)和鉚釘￠);所述鉚釘(6)固定在插頭殼體(111)外側(cè)，插頭殼體(111)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有凸筋(1111)，針絕緣體(12)通過擋圈(3)和連接件固定在凸筋(1111)上，針絕緣體(12)上設(shè)置有凸臺(121)，插針(13)通過軸用彈性擋圈(7)穿插固定在針絕緣體(12)內(nèi)，套管(14)套在插針(13)的另一端外側(cè)，密封套(16)與套管(14)相連接且套在插針(13)外側(cè)，尾罩(15)位于套管(14)和密封套(16)夕卜側(cè)，尾罩(15)的一端與密封套(16)相連接，另一端與插頭殼體(111)相連接，所述插座(2)由下殼體組件(21)、孔絕緣體(22)、插孔組件(23)、擋圈(3)和軸用彈性擋圈(7);所述下殼體組件(21)包括插座殼體(211)，手柄(212)，彈簧I (213)，彈簧II (214)和鉚釘(6);所述手柄(212)通過漲開鉚釘(6)固定在插座殼體(211)上，所述彈簧I (213)，彈簧II (214)位于手柄(212)與插座殼體(211)之間；所述插座殼體(211)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有凸筋(2111)，孔絕緣體(22)通過擋圈(3)和連接件固定在凸筋上(2111)，孔絕緣體(22)上設(shè)置有凹槽結(jié)構(gòu)(221)，插孔組件(23)通過軸用彈性擋圈(7)穿插固定在孔絕緣體(22)內(nèi)。
2.按照權(quán)利要求1所述超大功率車載電源電連接器，其特征在于:所述插頭(I)和插座(2)連接處的插頭殼體(111)上設(shè)置有密封圈(4)。
【文檔編號】H01R13/639GK204144581SQ201420506567
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年9月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月4日
【發(fā)明者】王家宏, 青春, 張永剛, 楊艷芝 申請人:沈陽興華航空電器有限責(zé)任公司