本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種分體式發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱體包括缸體、箱體和缸套，缸體、箱體和缸套為一體鑄造成型，缸套位于缸體的中心孔中，作為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最重要的部件之一的曲軸箱，是發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部分。缸體又是曲軸箱上最至關(guān)重要的構(gòu)成部分之一，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，活塞在缸體內(nèi)上下高速運(yùn)轉(zhuǎn)，容易造成缸體上缸孔的嚴(yán)重磨損，導(dǎo)致整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱體報(bào)廢，維修成本大，甚至造成發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)報(bào)廢無法使用?，F(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱，特別是柴油機(jī)曲軸箱由于要承受燃料燃燒所產(chǎn)生的高爆發(fā)壓力，曲軸箱一般采用高抗拉強(qiáng)度的灰鐵或球鐵材料，需要布置很多加強(qiáng)筋，同時(shí)要求曲軸箱的壁厚大，這就導(dǎo)致了整個(gè)曲軸箱重量大，成本高，爆發(fā)壓力受到限制，過高的爆壓容易導(dǎo)致曲軸箱變形，所以該種結(jié)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率密度相對(duì)較低。曲軸箱的下部裝有油底殼，用于儲(chǔ)存機(jī)油，安裝油底殼時(shí)需要涂大量硅膠密封，并需大量螺栓固定，增加了成本且降低了整機(jī)可靠性。同時(shí)由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作所產(chǎn)生的高爆發(fā)壓力直接作用于曲軸箱，使曲軸箱產(chǎn)生很大的振動(dòng)和輻射噪音，影響到整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和舒適度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是：克服現(xiàn)有技術(shù)中之不足，提供一種重量輕、便于加工、能承受較高機(jī)械負(fù)荷的分體式發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種分體式發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱，包括缸體和設(shè)在缸體下部的曲軸，所述的曲軸兩端分別固定有具有吸震效應(yīng)的前支撐環(huán)和后支撐環(huán)，缸體兩側(cè)分別設(shè)有合圍夾持在前支撐環(huán)和后支撐環(huán)外圈上并密封固連的左箱體和右箱體，左箱體和右箱體相對(duì)應(yīng)的一端底部集成有曲軸箱的油底殼，位于油底殼上方的左箱體內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有油氣預(yù)分離室，左箱體和右箱體的內(nèi)壁上分別設(shè)有與缸體外壁相接觸的橡膠減震墊。

進(jìn)一步地，為防止曲軸箱內(nèi)的機(jī)油及氣體泄漏，所述的缸體中部具有帶周向密封槽的連接法蘭，連接法蘭的密封槽內(nèi)嵌入安裝有骨架密封圈，骨架密封圈與合圍后的左箱體和右箱體的上周邊沿固連。

為便于合圍左箱體和右箱體時(shí)的定位，所述的后支撐環(huán)上設(shè)有定位銷。

為防止油底殼內(nèi)機(jī)油外濺，所述的油底殼上方設(shè)有擋油板。

優(yōu)選地，所述的橡膠減震墊為四個(gè)，左箱體和右箱體的內(nèi)壁上分別安裝兩個(gè)橡膠減震墊。

為提高曲軸箱的整體密封效果，所述的左箱體和右箱體兩端分別具有與前支撐環(huán)和后支撐環(huán)相配的半圓孔，前支撐環(huán)和后支撐環(huán)的外周面以及所述的半圓孔表面均涂有密封膠。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型中發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的高爆發(fā)壓力經(jīng)前支撐環(huán)和后支撐環(huán)并通過曲軸作用于支撐曲軸的軸承蓋上，再通過橡膠減震墊吸收減震，因此此種結(jié)構(gòu)的曲軸箱能承受更高的爆壓，更能適用高功率發(fā)動(dòng)機(jī)使用；同時(shí)由于曲軸箱不需要很高的強(qiáng)度，可采用鋁制材料薄壁設(shè)計(jì)，與常規(guī)的鑄鐵柴油機(jī)曲軸箱相比，能極大地降低曲軸箱的重量。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是左箱體和右箱體的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中1.缸體 2.前支撐環(huán) 3.后支撐環(huán) 4.左箱體 5.右箱體 6.油底殼7.油氣預(yù)分離室 8.橡膠減震墊 9.骨架密封圈 10.定位銷 11.擋油板12.連接法蘭 13.曲軸 14.軸承蓋

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。

如圖1、圖2所示的一種分體式發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱，包括缸體1，缸體下部通過軸承座支撐安裝有曲軸13，軸承座上安裝有軸承蓋14，缸體1中部具有帶周向密封槽的連接法蘭12，連接法蘭12的密封槽內(nèi)嵌入安裝有骨架密封圈9，位于曲軸13兩端分別固定有具有吸震效應(yīng)的前支撐環(huán)2和后支撐環(huán)3，缸體1兩側(cè)分別設(shè)有左箱體4和右箱體5，所述的左箱體4和右箱體5兩端分別具有與前支撐環(huán)2和后支撐環(huán)3相配的半圓孔，依靠所述半圓孔左箱體4和右箱體5合圍夾持在前支撐環(huán)2和后支撐環(huán)3外圈上并密封固連，其中在后支撐環(huán)3外圈壁上設(shè)有水平朝向左箱體4便于在合圍左箱體4和右箱體5時(shí)定位的定位銷10。

左箱體4和右箱體5相對(duì)應(yīng)的后端底部集成有曲軸箱的油底殼6，油底殼6上方設(shè)有防止油底殼6內(nèi)機(jī)油外濺的擋油板11；位于擋油板11上方的左箱體4內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有油氣預(yù)分離室7，左箱體4和右箱體5的內(nèi)壁上分別相距設(shè)有兩個(gè)橡膠減震墊8，所述的橡膠減震墊8與缸體1外壁相接觸。

安裝時(shí)，首先將前支撐環(huán)2和后支撐環(huán)3固定在曲軸13兩端，骨架密封圈9涂密封膠后壓入連接法蘭12的密封槽內(nèi)，然后在前支撐環(huán)2和后支撐環(huán)3的外周面、左箱體4和右箱體5各自具有的半圓孔上涂上密封膠后，通過定位銷10的定位，將左箱體4和右箱體5合圍夾持在前支撐環(huán)2和后支撐環(huán)3外圈上，然后在位于前支撐環(huán)2和后支撐環(huán)3的上下位置，沿水平方向用安裝螺栓穿過左箱體4與右箱體5連接，從而把左箱體4和右箱體5抱緊前支撐環(huán)2和后支撐環(huán)3后緊固；最后用安裝螺栓將骨架密封圈9固定到左箱體2和右箱體7的上周邊沿上，該骨架密封圈9能有效阻止曲軸箱中的機(jī)油及氣體的泄漏。

安裝在左箱體4和右箱體5內(nèi)壁上的橡膠減震墊8由于與缸體1側(cè)壁直接接觸，因此可有效緩解發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)；同時(shí)橡膠材料制作的骨架密封圈9作用于曲軸箱上，能進(jìn)一步降低發(fā)動(dòng)機(jī)工作上產(chǎn)生的振動(dòng)及噪聲。

存儲(chǔ)機(jī)油的油底殼6通過左箱體4和右箱體5底部集成，與傳統(tǒng)的需要單獨(dú)設(shè)置油底殼6的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，減少了零部件種類，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的成本。

油氣預(yù)分離室7具有的蓋板用螺栓固定在油氣預(yù)分離室7，此處結(jié)構(gòu)能把曲軸箱中的油氣進(jìn)行初步的油氣分離，起到了呼吸器的作用，能有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油消耗。

本實(shí)用新型中的缸體1中的缸孔與活塞所組成燃燒室，使得燃燒時(shí)產(chǎn)生的高爆發(fā)壓力經(jīng)前支撐環(huán)2和后支撐環(huán)3并通過曲軸13作用于支撐曲軸13的軸承蓋14上，再通過橡膠減震墊8吸收減震，由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作的爆發(fā)壓力沒有直接作用在曲軸箱上，因此此種結(jié)構(gòu)能承受更高的爆壓，更能適用高功率密度的發(fā)動(dòng)機(jī)；同時(shí)由于曲軸箱不需要很高的強(qiáng)度，可采用鋁制材料薄壁設(shè)計(jì)，與常規(guī)的鑄鐵柴油機(jī)曲軸箱相比，能極大地降低曲軸箱的重量。

上述實(shí)施方式只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并加以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。