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一種單梁門(mén)式起重機(jī)的制作方法

文檔序號(hào):42198567發(fā)布日期:2025-06-17 18:12閱讀:21來(lái)源:國(guó)知局

本發(fā)明涉及起重機(jī),具體為一種單梁門(mén)式起重機(jī)。


背景技術(shù):

1、單梁門(mén)式起重機(jī)是一種常見(jiàn)的起重設(shè)備,主要由起重臂架、驅(qū)動(dòng)裝置、控制系統(tǒng)等部分組成。它的主要作用是將貨物從一個(gè)地方搬到另一個(gè)地方,或者在兩個(gè)地方之間進(jìn)行短距離的搬運(yùn),在各個(gè)工業(yè)領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用。

2、在起重機(jī)實(shí)際使用的過(guò)程中,由于位于起重機(jī)頂部橫梁下方的滑動(dòng)小車(chē)與地面貨物的距離較大,且均由鋼絲繩連接,因此在長(zhǎng)期使用時(shí),鋼絲繩會(huì)隨著吊起的貨物在移動(dòng)過(guò)程中左右擺動(dòng),進(jìn)而出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象,啃軌是指門(mén)式起重機(jī)的滑動(dòng)小車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中,?輪緣與軌道側(cè)面發(fā)生嚴(yán)重?cái)D壓,?產(chǎn)生側(cè)向推力,?并引起輪緣與軌道的摩擦及磨損的現(xiàn)象,此現(xiàn)象可能導(dǎo)致軌道損壞,?使軌道表面變得坑洼不平,進(jìn)而產(chǎn)生異響和強(qiáng)大的震動(dòng),增加了檢修成本且不利于工作人員的人生安全。??

3、為此,本發(fā)明提出一種單梁門(mén)式起重機(jī)。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種單梁門(mén)式起重機(jī),以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種單梁門(mén)式起重機(jī),包括橫梁,所述橫梁的下端設(shè)有兩個(gè)支腿,所述橫梁的兩側(cè)均設(shè)有滑動(dòng)板,所述滑動(dòng)板的內(nèi)壁一側(cè)設(shè)有兩個(gè)滾輪,所述橫梁的內(nèi)部設(shè)有供滾輪滑動(dòng)的槽體,所述橫梁的上端設(shè)有驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)板橫向移動(dòng)的控制盒,所述滾輪的內(nèi)壁設(shè)有軸體一,所述軸體一穿過(guò)滑動(dòng)板并與其相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),所述滾輪的一側(cè)設(shè)有校正板一,滾輪的另一側(cè)設(shè)有校正板二,所述滑動(dòng)板與橫梁之間設(shè)有同步推動(dòng)校正板一和校正板二位移至與槽體內(nèi)壁相貼合的規(guī)整單元;

2、所述校正板一和校正板二的上端與橫梁之間設(shè)有儲(chǔ)油盒,所述儲(chǔ)油盒的端口位置設(shè)有擋板,所述滑動(dòng)板的一側(cè)設(shè)有驅(qū)動(dòng)儲(chǔ)油盒向槽體內(nèi)部排油的潤(rùn)滑單元,所述規(guī)整單元與潤(rùn)滑單元相互配合,在滾輪隨滑動(dòng)板移動(dòng)的過(guò)程中,對(duì)滾輪外壁進(jìn)行浸油;

3、所述儲(chǔ)油盒的下底面設(shè)有磁吸部,所述磁吸部與規(guī)整單元相互配合,用于對(duì)滾輪外壁的金屬碎屑進(jìn)行吸附收集。

4、優(yōu)選的,所述規(guī)整單元包括位于校正板一一側(cè)的移動(dòng)塊,所述移動(dòng)塊穿過(guò)滑動(dòng)板并與其相對(duì)滑動(dòng),所述校正板二的一側(cè)設(shè)有貫穿滑動(dòng)板的連接桿,所述連接桿的內(nèi)部設(shè)有槽口,所述連接桿的上方設(shè)有抵擋塊,所述抵擋塊包括斜面部和平直部,所述抵擋塊的上端設(shè)有連接柱,所述連接柱的端部設(shè)有連接架一,所述連接架一的底端設(shè)有連接架二,所述連接架二的內(nèi)壁設(shè)有滑桿,所述滑桿的下端設(shè)有掛鉤,所述滑桿的外壁設(shè)有固定塊,所述固定塊二內(nèi)部設(shè)有兩根軸體二,所述軸體二貫穿滑動(dòng)板并與其固定連接。

5、優(yōu)選的,所述潤(rùn)滑單元包括位于儲(chǔ)油盒內(nèi)部的軸體三,所述軸體三穿過(guò)滑動(dòng)板與控制盒并均與兩者轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述軸體三的外壁設(shè)有傳動(dòng)盤(pán),所述傳動(dòng)盤(pán)與軸體一通過(guò)皮帶進(jìn)行傳動(dòng),所述軸體三的外壁還設(shè)有扇葉,所述扇葉在轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)下,推動(dòng)儲(chǔ)油盒內(nèi)部的油體向儲(chǔ)油盒的端部移動(dòng),所述擋板的底端設(shè)有連接條,所述連接條的端部與連接架一固定連接。

6、優(yōu)選的,所述磁吸部包括位于校正板二一側(cè)的弧形磁條,所述弧形磁條的下端具有吸附金屬物的磁性,所述校正板二的內(nèi)部設(shè)有凸塊,所述凸塊的一側(cè)設(shè)有連接板并與其固定連接,所述連接板的上端部與儲(chǔ)油盒固定連接,所述弧形磁條的內(nèi)壁直徑大于滾輪的外壁直徑,所述弧形磁條的弧面圓心與滾輪的圓心相對(duì)齊。

7、優(yōu)選的,所述凸塊的下方設(shè)有收集盒,所述收集盒的上頂面與連接板固定連接。

8、優(yōu)選的,所述校正板一和校正板二之間設(shè)有多個(gè)彈簧一,所述彈簧一的彈力在正常狀態(tài)下,推動(dòng)校正板一與滑動(dòng)板內(nèi)壁相貼合,推動(dòng)校正板二與連接板內(nèi)壁相貼合。

9、優(yōu)選的,所述固定塊與滑桿之間設(shè)有彈簧二,在掛鉤未吊起重物的狀態(tài)下,彈簧二的彈力驅(qū)動(dòng)連接架一帶動(dòng)抵擋塊的底面與連接桿的上表面相貼合。

10、優(yōu)選的,所述擋板包括斜槽部和豎直部,所述豎直部的一側(cè)對(duì)儲(chǔ)油盒的端部進(jìn)行遮擋,所述斜槽部的中心截面與槽體的中心截面相互重合。

11、優(yōu)選的,所述滑動(dòng)板的一側(cè)設(shè)有多個(gè)壓力感應(yīng)器,所述壓力感應(yīng)器位于槽體的上方,且壓力感應(yīng)器的內(nèi)側(cè)壁與槽體的內(nèi)壁相重合,所述控制盒的上方設(shè)有接收盒,所述接收盒與壓力感應(yīng)器電性連接。

12、本發(fā)明至少具備以下有益效果:

13、1、本發(fā)明中,貨物的重力將會(huì)驅(qū)使滑桿下降,進(jìn)而帶動(dòng)連接架一同時(shí)下降,隨后抵擋塊的斜面部與移動(dòng)塊的外壁和連接桿的槽口內(nèi)壁同時(shí)發(fā)生抵擋,進(jìn)而連接桿和移動(dòng)塊將會(huì)分別帶動(dòng)校正板二和校正板一相互靠近,直至抵擋塊的底端與連接桿的底面接觸時(shí)停下,此狀態(tài)下的校正板一和校正板二的內(nèi)壁均與槽體的內(nèi)壁在同一平面上,進(jìn)而在后續(xù)搬運(yùn)移動(dòng)過(guò)程中,對(duì)滾輪的滾動(dòng)軌跡始終保持約束狀態(tài),有利于降低啃軌的可能,提高了起重機(jī)的使用安全性。

14、2、本發(fā)明中,在滑動(dòng)板帶動(dòng)滾輪移動(dòng)的過(guò)程中,軸體一會(huì)通過(guò)皮帶驅(qū)使軸體三進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而驅(qū)使扇葉推動(dòng)油體移動(dòng)至儲(chǔ)油盒的端口部位,下降的連接架一將會(huì)帶動(dòng)擋板同步下降,使擋板失去對(duì)儲(chǔ)油盒端部的遮擋,讓油體從擋板的斜槽部向槽體中心流出,進(jìn)而讓槽體內(nèi)滾輪預(yù)經(jīng)過(guò)的區(qū)域浸入油體,保證滾輪在滑動(dòng)過(guò)程中,具有良好的潤(rùn)滑性能,與規(guī)整單元的規(guī)整效果相互配合,使移動(dòng)過(guò)程更加流暢和靜音。

15、3、本發(fā)明中,當(dāng)校正板二位移至與槽體內(nèi)壁重合時(shí),弧形磁條將會(huì)對(duì)滾輪的上端表面進(jìn)行籠罩,在滾輪的持續(xù)滾動(dòng)的過(guò)程中,金屬碎屑隨著滾輪的外壁經(jīng)過(guò)弧形磁條的正下方時(shí),會(huì)被弧形磁條的磁力所吸附,進(jìn)而可減少金屬物對(duì)滾輪表面的磨損,使其在貨物搬運(yùn)過(guò)程中更加絲滑,減小啃軌的可能性,同時(shí)在未掛重物的情況下,彈簧一的彈力使校正板一和校正板二的位置發(fā)生復(fù)原,因此吸附于弧形磁條下底面上的金屬屑將會(huì)被凸塊的上表面所推移,進(jìn)而落入正下方的收集盒內(nèi)部,方便了維護(hù)人員對(duì)起重機(jī)的部件更換和檢修。



技術(shù)特征:

1.一種單梁門(mén)式起重機(jī),包括橫梁(1),所述橫梁(1)的下端設(shè)有兩個(gè)支腿(2),所述橫梁(1)的兩側(cè)均設(shè)有滑動(dòng)板(3),所述滑動(dòng)板(3)的內(nèi)壁一側(cè)設(shè)有兩個(gè)滾輪(4),所述橫梁(1)的內(nèi)部設(shè)有供滾輪(4)滑動(dòng)的槽體(5),所述橫梁(1)的上端設(shè)有驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)板(3)橫向移動(dòng)的控制盒(6),

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單梁門(mén)式起重機(jī),其特征在于:所述規(guī)整單元(10)包括位于校正板一(8)一側(cè)的移動(dòng)塊(1001),所述移動(dòng)塊(1001)穿過(guò)滑動(dòng)板(3)并與其相對(duì)滑動(dòng),所述校正板二(9)的一側(cè)設(shè)有貫穿滑動(dòng)板(3)的連接桿(1002),所述連接桿(1002)的內(nèi)部設(shè)有槽口(1003),所述連接桿(1002)的上方設(shè)有抵擋塊(1004),所述抵擋塊(1004)包括斜面部(1005)和平直部(1006),所述抵擋塊(1004)的上端設(shè)有連接柱(1007),所述連接柱(1007)的端部設(shè)有連接架一(1008),所述連接架一(1008)的底端設(shè)有連接架二(1009),所述連接架二(1009)的內(nèi)壁設(shè)有滑桿(10010),所述滑桿(10010)的下端設(shè)有掛鉤(10011),所述滑桿(10010)的外壁設(shè)有固定塊(10012),所述固定塊(10012)二內(nèi)部設(shè)有兩根軸體二(10013),所述軸體二(10013)貫穿滑動(dòng)板(3)并與其固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的單梁門(mén)式起重機(jī),其特征在于:所述潤(rùn)滑單元(13)包括位于儲(chǔ)油盒(11)內(nèi)部的軸體三(1301),所述軸體三(1301)穿過(guò)滑動(dòng)板(3)與控制盒(6)并均與兩者轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述軸體三(1301)的外壁設(shè)有傳動(dòng)盤(pán)(1302),所述傳動(dòng)盤(pán)(1302)與軸體一(7)通過(guò)皮帶進(jìn)行傳動(dòng),所述軸體三(1301)的外壁還設(shè)有扇葉(1303),所述扇葉(1303)在轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)下,推動(dòng)儲(chǔ)油盒(11)內(nèi)部的油體向儲(chǔ)油盒(11)的端部移動(dòng),所述擋板(12)的底端設(shè)有連接條(1304),所述連接條(1304)的端部與連接架一(1008)固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的單梁門(mén)式起重機(jī),其特征在于:所述磁吸部(14)包括位于校正板二(9)一側(cè)的弧形磁條(1401),所述弧形磁條(1401)的下端具有吸附金屬物的磁性,所述校正板二(9)的內(nèi)部設(shè)有凸塊(1402),所述凸塊(1402)的一側(cè)設(shè)有連接板(1403)并與其固定連接,所述連接板(1403)的上端部與儲(chǔ)油盒(11)固定連接,所述弧形磁條(1401)的內(nèi)壁直徑大于滾輪(4)的外壁直徑,所述弧形磁條(1401)的弧面圓心與滾輪(4)的圓心相對(duì)齊。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的單梁門(mén)式起重機(jī),其特征在于:所述凸塊(1402)的下方設(shè)有收集盒(15),所述收集盒(15)的上頂面與連接板(1403)固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的單梁門(mén)式起重機(jī),其特征在于:所述校正板一(8)和校正板二(9)之間設(shè)有多個(gè)彈簧一(16),所述彈簧一(16)的彈力在正常狀態(tài)下,推動(dòng)校正板一(8)與滑動(dòng)板(3)內(nèi)壁相貼合,推動(dòng)校正板二(9)與連接板(1403)內(nèi)壁相貼合。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的單梁門(mén)式起重機(jī),其特征在于:所述固定塊(10012)與滑桿(10010)之間設(shè)有彈簧二(17),在掛鉤(10011)未吊起重物的狀態(tài)下,彈簧二(17)的彈力驅(qū)動(dòng)連接架一(1008)帶動(dòng)抵擋塊(1004)的底面與連接桿(1002)的上表面相貼合。

8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的單梁門(mén)式起重機(jī),其特征在于:所述擋板(12)包括斜槽部(1201)和豎直部(1202),所述豎直部(1202)的一側(cè)對(duì)儲(chǔ)油盒(11)的端部進(jìn)行遮擋,所述斜槽部(1201)的中心截面與槽體(5)的中心截面相互重合。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單梁門(mén)式起重機(jī),其特征在于:所述滑動(dòng)板(3)的一側(cè)設(shè)有多個(gè)壓力感應(yīng)器(18),所述壓力感應(yīng)器(18)位于槽體(5)的上方,且壓力感應(yīng)器(18)的內(nèi)側(cè)壁與槽體(5)的內(nèi)壁相重合,所述控制盒(6)的上方設(shè)有接收盒(19),所述接收盒(19)與壓力感應(yīng)器(18)電性連接。


技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種單梁門(mén)式起重機(jī),涉及起重機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,包括橫梁,所述橫梁的下端設(shè)有兩個(gè)支腿,所述橫梁的兩側(cè)均設(shè)有滑動(dòng)板,所述滑動(dòng)板的內(nèi)壁一側(cè)設(shè)有兩個(gè)滾輪,所述橫梁的內(nèi)部設(shè)有供滾輪滑動(dòng)的槽體,所述橫梁的上端設(shè)有驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)板橫向移動(dòng)的控制盒,所述滾輪的內(nèi)壁設(shè)有軸體一,所述軸體一穿過(guò)滑動(dòng)板并與其相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),所述滾輪的一側(cè)設(shè)有校正板一,滾輪的另一側(cè)設(shè)有校正板二,所述滑動(dòng)板與橫梁之間設(shè)有同步推動(dòng)校正板一和校正板二位移至與槽體內(nèi)壁相貼合的規(guī)整單元,此設(shè)備中,在搬運(yùn)移動(dòng)重物過(guò)程中,對(duì)滾輪的滾動(dòng)軌跡始終保持約束狀態(tài),有利于降低啃軌的可能,提高了起重機(jī)的使用安全性。

技術(shù)研發(fā)人員:李民成,李文龍
受保護(hù)的技術(shù)使用者:湖南成鑫專(zhuān)用汽車(chē)有限公司
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2025/6/16
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