本實用新型涉及汽車零件技術領域，具體領域為一種汽車防撞橫梁。

背景技術：

目前，隨著經濟建設的蓬勃發(fā)展，汽車工業(yè)技術迅速發(fā)展，無論在產品設計和數量上正以高速更新和增長，然而，交通擁擠的現象和交通事故的發(fā)生也越來越頻繁，特別是在高速公路撞車事故多有發(fā)生，給人們生命財產帶來了極大的損失。其原因眾多，但與汽車保險杠的設計有著一定的關系，汽車后防撞橫梁及安裝支架作為吸收沖撞能量的緩沖體，在低速碰撞時其耐撞性在汽車安全中起著至關重要的作用?，F有的汽車保險杠缺陷在于多數為金屬全鋼體結構，當發(fā)生撞車時純屬硬性撞擊，巨大的撞擊力得不到緩沖，其危害無法減輕。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種汽車防撞橫梁，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車防撞橫梁，包括防撞梁主體，所述防撞梁主體的內側均勻固定連接有液壓緩沖裝置，所述液壓緩沖裝置的下方與支撐板固定連接，所述支撐板的下邊面通過彈簧緩沖裝置連接有連接板，所述連接板與車體連接，所述液壓緩沖裝置包括外缸，所述外缸的底面固定連接有底座，所述外缸的底部設有內缸，所述內缸的側壁上設有節(jié)流孔，所述外缸的內腔中穿插有活塞桿，所述活塞桿的上端設有連接片，且連接片與防撞梁主體固定連接，所述活塞桿中設有浮動活塞，所述浮動活塞的外側填充有氮氣，所述浮動活塞的內側填充有液壓油。

優(yōu)選的，所述防撞梁主體的外側噴涂有反光涂層，且防撞梁主體的外側設有反光板。

優(yōu)選的，所述彈簧緩沖裝置包括對稱安裝的支撐墊，所述支撐墊之間設有支撐軸，所述支撐軸的外壁設有彈簧。

優(yōu)選的，所述液壓緩沖裝置的數量至少為4個，且有兩個液壓緩沖裝置在防撞梁主體的側面。

優(yōu)選的，所述防撞梁主體為曲面。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：通過液壓緩沖裝置和彈簧緩沖裝置的雙重緩沖，代替了現有汽車保險杠的全鋼體結構，實現了碰撞緩沖功能，當有碰撞時可以保護車體。通過防撞梁主體的側面設置的液壓緩沖裝置，從而防止了汽車側面發(fā)生碰撞時的防撞橫梁主體向一邊傾斜，這就為減輕汽車側面發(fā)生碰撞時對車身的破壞。通過防撞梁主體外表面上的反光涂層和反光板，實現了在一些道路路燈照明光線不足時，本實用新型可通過后邊汽車的遠光燈照射，在100～200米內，就能發(fā)現前方汽車防撞梁主體回復反射回來的反光標志，做為目標便使司機得知前方有汽車目標，可迅速減速或采取其它措施，更有效的減輕了撞車事故的發(fā)生。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型中的液壓緩沖裝置的結構示意圖。

圖中：1防撞梁主體、2液壓緩沖裝置、21外缸、22底座、23內缸、24節(jié)流孔、25活塞桿、26連接片、27浮動活塞、28氮氣、29液壓油、3支撐板、4彈簧緩沖裝置、41支撐墊、42支撐軸、43彈簧、5連接板、6反光板。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1和圖2所示，本實用新型提供一種技術方案：一種汽車防撞橫梁，包括防撞梁主體1，所述防撞梁主體1的內側均勻固定連接有液壓緩沖裝置2，在本實用新型被沖撞的時候，實現了碰撞緩沖功能，所述液壓緩沖裝置2的下方與支撐板3固定連接，所述支撐板3的下邊面通過彈簧緩沖裝置4連接有連接板5，彈簧緩沖裝置4可以進一步進行緩沖，所述連接板5與車體連接，所述液壓緩沖裝置2包括外缸21，所述外缸21的底面固定連接有底座22，所述外缸21的底部設有內缸23，所述內缸23的側壁上設有節(jié)流孔24，所述外缸21的內腔中穿插有活塞桿25，所述活塞桿25的上端設有連接片26，且連接片26與防撞梁主體1固定連接，連接片26方便拆卸，所述活塞桿25中設有浮動活塞27，所述浮動活塞27的外側填充有氮氣28，氮氣28可以產生復原動力，所述浮動活塞27的內側填充有液壓油29，液壓油29可以吸收能量。

所述防撞梁主體1的外側噴涂有反光涂層，且防撞梁主體1的外側設有反光板6，實現了在一些道路路燈照明光線不足時，本實用新型可通過后邊汽車的遠光燈照射，在100～200米內，就能發(fā)現前方汽車防撞梁主體回復反射回來的反光標志，做為目標便使司機得知前方有汽車目標，可迅速減速或采取其它措施，更有效的減輕了撞車事故的發(fā)生。

所述彈簧緩沖裝置4包括對稱安裝的支撐墊41，所述支撐墊41之間設有支撐軸42，所述支撐軸42的外壁設有彈簧43。

所述液壓緩沖裝置2的數量至少為4個，且有兩個液壓緩沖裝置2在防撞梁主體1的側面，滿足本實用新型進行碰撞緩沖的條件，全面保護汽車在碰撞時減少對車身的損害。

所述防撞梁主體1為曲面，可以為汽車正面和側面均進行防護。

工作原理：防撞梁主體1受力后將力傳給液壓緩沖裝置2進行碰撞緩沖，液壓緩沖裝置2中的活塞桿25受力將液壓油通過節(jié)流孔24壓向浮動活塞27內腔，推動浮動活塞27向外側移動，并使氮氣28壓縮，這樣可以利用液壓油29節(jié)流力吸收能量，撞擊后氮氣28產生復原力使防撞梁主體1復位，液壓緩沖裝置2將剩余的力傳遞給支撐板3后，彈簧緩沖裝置4可以變形吸收能量，進一步實現碰撞緩沖。通過防撞梁主體1外表面上的反光涂層和反光板6，實現了在一些道路路燈照明光線不足時，本實用新型可通過后邊汽車的遠光燈照射，在100～200米內，就能發(fā)現前方汽車防撞梁主體回復反射回來的反光標志，做為目標便使司機得知前方有汽車目標，可迅速減速或采取其它措施，更有效的減輕了撞車事故的發(fā)生。

盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。