本發(fā)明屬于汽車配件領(lǐng)域，尤其涉及一種智能車載加濕器及其應(yīng)用系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

在秋冬季節(jié)，空氣異常干燥，干燥的空氣致使皮膚缺水，讓人極不舒服，而隨著人們生活水平的提高，私家車的增加，人們用車的頻率也越多，究于此原因，車載加濕器的出現(xiàn)解決了車主在開車過程中皮膚干燥出現(xiàn)的問題，但現(xiàn)有技術(shù)的加濕器加濕效果不明顯，加濕速度慢，秋冬季節(jié)天氣嚴(yán)寒，現(xiàn)有加濕器即使解決了干燥的問題，但間接的降低了車內(nèi)的溫度，而且現(xiàn)有技術(shù)的加濕器未與汽車很好的做到技術(shù)融合，自動(dòng)化程度低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是解決上述問題，提供了一種智能車載加濕器及其應(yīng)用系統(tǒng)。

本發(fā)明的目的通過以下方式來實(shí)現(xiàn)：

一種智能車載加濕器，包括加濕器本體及USB電源線，所述的加濕器本體底座設(shè)有吸盤及開關(guān)，所述的加濕器本體設(shè)有透視玻璃及加水口，所述的加濕器內(nèi)部設(shè)有超聲波霧化器，所述的超聲波霧化器連接有吸水棒，所述加濕器上部設(shè)有一排噴口。

進(jìn)一步的，所述吸水棒設(shè)有3-5個(gè)孔口，孔口浸入加濕液內(nèi)。

進(jìn)一步的，所述的吸水棒采用海綿作為吸濕芯。海綿作為吸濕芯，可起到過濾的作用，防止加濕液中的雜質(zhì)參進(jìn)霧化器，影響加濕器的使用壽命及霧化速度。

進(jìn)一步的，所述的加濕器上部頂端還設(shè)有一個(gè)小型風(fēng)扇。由于加濕器上部內(nèi)部留有空間，當(dāng)超聲波霧化器放出水霧時(shí)，水霧首先充斥滿內(nèi)部的空間，頂端的風(fēng)扇可使水霧加速往孔口排出，從而提高加濕速度。

進(jìn)一步的，所述加濕器本體上部與下部設(shè)有隔層。

本發(fā)明還提高了一種智能車載加濕器的應(yīng)用系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括單片機(jī)、溫度傳感器、濕度傳感器、制熱裝置、超聲波霧化器、顯示屏和USB電源線，所述單片機(jī)作為整個(gè)系統(tǒng)的控制中樞，通過信號線與溫度傳感器、濕度傳感器、制熱裝置、超聲波霧化器連接，所述USB電源線連接車內(nèi)的USB接口，通過汽車提供電源并將車內(nèi)的溫濕度值及加濕液溫度顯示在車內(nèi)的顯示屏上，可通過顯示屏設(shè)置制熱裝置及車內(nèi)溫度、濕度的最大值。

進(jìn)一步的，啟動(dòng)加濕器后，所述制熱裝置開始工作，當(dāng)加濕液溫度達(dá)到設(shè)置值時(shí)，制熱裝置即轉(zhuǎn)化為保溫狀態(tài)，單片機(jī)首先向溫度傳感器發(fā)出讀信號，隨后溫度傳感器作出響應(yīng)，單片機(jī)完成收集得到的溫度信息進(jìn)行AD處理后，即時(shí)輸出控制信號啟動(dòng)超聲波霧化器，而溫度傳感器及濕度傳感器即時(shí)將信號傳輸至單片機(jī)并顯示在顯示屏上，車內(nèi)溫度及濕度達(dá)到設(shè)置值時(shí)，單片機(jī)即時(shí)接收到信號，從而控制制熱裝置及超聲波霧化器的工作時(shí)間及功率，達(dá)到自動(dòng)調(diào)控的效果。

進(jìn)一步的，所述加濕器制熱裝置制熱溫度最大設(shè)置值為65℃，車內(nèi)溫度最大設(shè)置值30℃，車內(nèi)濕度范圍為40%-70%。

進(jìn)一步的，所述的車內(nèi)濕度低于40%時(shí)則自動(dòng)加濕，達(dá)到70%時(shí)加濕器自動(dòng)斷電停止工作。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明的加濕器根據(jù)氣候環(huán)境及車內(nèi)結(jié)構(gòu)空間研發(fā)設(shè)計(jì)，將USB電源線插進(jìn)車內(nèi)的USB接口，可通過車內(nèi)的顯示屏操控，采取自動(dòng)化的調(diào)控模式，其體積小，霧化能力強(qiáng)，加濕速度快，營造出令人舒適的車內(nèi)壞境。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明的剖視圖。

圖3為本發(fā)明的應(yīng)用系統(tǒng)工作原理圖。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

如圖1-3所示,一種智能車載加濕器，包括加濕器本體1及USB電源線2，所述的加濕器本體1底座設(shè)有吸盤3及開關(guān)4，所述的加濕器本體1設(shè)有透視玻璃5及加水口6，所述的加濕器內(nèi)部設(shè)有超聲波霧化器7，所述的超聲波霧化器7連接有吸水棒8，所述加濕器上部設(shè)有一排噴口9。

所述吸水棒8設(shè)有3個(gè)孔口10，孔口10浸入加濕液內(nèi)。

所述的吸水棒8采用海綿作為吸濕芯11。

所述的加濕器上部頂端還設(shè)有一個(gè)小型風(fēng)扇13。

所述加濕器本體上部與下部設(shè)有隔層13。

本發(fā)明還提高了一種智能車載加濕器的應(yīng)用系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括單片機(jī)、溫度傳感器、濕度傳感器、制熱裝置、超聲波霧化器、顯示屏和USB電源線，所述單片機(jī)作為整個(gè)系統(tǒng)的控制中樞，通過信號線與溫度傳感器、濕度傳感器、制熱裝置、超聲波霧化器連接，所述USB電源線連接車內(nèi)的USB接口，通過汽車提供電源并將車內(nèi)的溫濕度值及加濕液溫度顯示在車內(nèi)的顯示屏上，可通過顯示屏設(shè)置制熱裝置及車內(nèi)溫度、濕度的最大值。

啟動(dòng)加濕器后，所述制熱裝置開始工作，當(dāng)加濕液溫度達(dá)到設(shè)置值時(shí)，制熱裝置即轉(zhuǎn)化為保溫狀態(tài)，單片機(jī)首先向溫度傳感器發(fā)出讀信號，隨后溫度傳感器作出響應(yīng)，單片機(jī)完成收集得到的溫度信息進(jìn)行AD處理后，即時(shí)輸出控制信號啟動(dòng)超聲波霧化器，而溫度傳感器及濕度傳感器即時(shí)將信號傳輸至單片機(jī)并顯示在顯示屏上，車內(nèi)溫度及濕度達(dá)到設(shè)置值時(shí)，單片機(jī)即時(shí)接收到信號，從而控制制熱裝置及超聲波霧化器的工作時(shí)間及功率，達(dá)到自動(dòng)調(diào)控的效果。

所述加濕器制熱裝置制熱溫度最大設(shè)置值為65℃，車內(nèi)溫度最大設(shè)置值30℃，車內(nèi)濕度范圍為40%-70%。

所述的車內(nèi)濕度低于40%時(shí)則自動(dòng)加濕，達(dá)到70%時(shí)加濕器自動(dòng)斷電停止工作。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。