鋼包回轉(zhuǎn)臺氣動回轉(zhuǎn)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及冶金技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鋼包回轉(zhuǎn)臺氣動回轉(zhuǎn)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]作為連鑄機(jī)的龍頭設(shè)備，鋼包回轉(zhuǎn)臺將盛裝高溫鋼水的鋼包旋轉(zhuǎn)至澆注位，開啟位于鋼包下方的滑動水口，將鋼水依次注入中間罐和結(jié)晶器，符合設(shè)定的流程條件，便啟動連續(xù)澆注的工作模式。車間內(nèi)一旦斷電或電路故障，必須有備用的動力源能將鋼包旋轉(zhuǎn)至安全位。
[0003]現(xiàn)有的技術(shù)，在事故時鋼包回轉(zhuǎn)臺的回轉(zhuǎn)多采用液壓驅(qū)動，由蓄能器組提供動力源。而蓄能器不具備長時間保壓的能力，僅用于短時間內(nèi)動力源的存儲，同時必須成組使用，從而造成一定的投資浪費(fèi)。液壓驅(qū)動存在造價高、體積龐大、壓力高、管路易爆和泄漏等風(fēng)險。
[0004]由此，本發(fā)明人憑借多年從事相關(guān)行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)與實(shí)踐，提出一種鋼包回轉(zhuǎn)臺氣動回轉(zhuǎn)系統(tǒng)，以克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種鋼包回轉(zhuǎn)臺氣動回轉(zhuǎn)系統(tǒng)，克服現(xiàn)有技術(shù)中蓄能器不能長期提供動力源、液壓驅(qū)動造價高等問題，采用了壓縮氣體作為動力源，降低了投入資本，安裝維護(hù)簡單。
[0006]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種鋼包回轉(zhuǎn)臺氣動回轉(zhuǎn)系統(tǒng)，包括一控制閥箱，所述控制閥箱連接有驅(qū)動鋼包回轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)動的氣動馬達(dá)，所述控制閥箱還連接有用于制動所述鋼包回轉(zhuǎn)臺的制動氣缸，所述控制閥箱還連接有用于所述鋼包回轉(zhuǎn)臺定位的鎖定氣缸。
[0007]在本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施方式中，所述控制閥箱包括一箱體，所述箱體上設(shè)置有氣動馬達(dá)連接端口、制動氣缸連接端口和鎖定氣缸連接端口，所述箱體內(nèi)部設(shè)置有一端通過所述氣動馬達(dá)連接端口與所述氣動馬達(dá)連接的氣動馬達(dá)控制系統(tǒng)，所述氣動馬達(dá)控制系統(tǒng)的另一端通過氣源入口閥組與氣源連通;所述箱體內(nèi)部還設(shè)置有一端通過所述制動氣缸連接端口與所述制動氣缸連接的制動氣缸控制系統(tǒng)，所述制動氣缸控制系統(tǒng)的另一端通過所述氣源入口閥組與所述氣源連通;所述制動氣缸控制系統(tǒng)和所述氣動馬達(dá)控制系統(tǒng)通過一第一梭閥進(jìn)行連接;所述箱體內(nèi)部還設(shè)置有一端通過所述鎖定氣缸連接端口與所述鎖定氣缸連接的鎖定氣缸控制系統(tǒng)，所述鎖定氣缸控制系統(tǒng)的另一端通過所述氣源入口閥組與所述氣源連通。
[0008]在本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施方式中，所述氣源入口閥組的出口設(shè)置有第一支路和第二支路，所述第一支路和所述第二支路上設(shè)置所述氣動馬達(dá)控制系統(tǒng)，所述氣動馬達(dá)連接端口包括氣動馬達(dá)第一連接端口和氣動馬達(dá)第二連接端口，所述氣動馬達(dá)第一連接端口與所述氣動馬達(dá)上設(shè)置的順時針驅(qū)動端連接，所述氣動馬達(dá)第二連接端口與所述氣動馬達(dá)上設(shè)置的逆時針驅(qū)動端連接。
[0009]在本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施方式中，所述氣動馬達(dá)控制系統(tǒng)包括一三位四通換向閥，所述三位四通換向閥上設(shè)置有第一進(jìn)氣口、第一工作口、第二工作口和第一排氣口，所述第一進(jìn)氣口的外側(cè)與所述第一支路連通，所述第一工作口、所述第二工作口在常態(tài)下與所述第一排氣口連通，所述三位四通換向閥位于第一控制位時，所述第一進(jìn)氣口與所述第一工作口連通，所述第二工作口與所述第一排氣口連通;所述三位四通換向閥位于第二控制位時，所述第一進(jìn)氣口與所述第二工作口連通，所述第一工作口與所述第一排氣口連通；
[0010]所述第一工作口的外側(cè)連接有第一分支路和第二分支路，所述第一分支路的出口與第一二位三通換向閥的一端設(shè)置的第一控制端閥口連接，所述第二分支路的出口與所述第一梭閥上設(shè)置的第一端口連接;所述第一二位三通換向閥上設(shè)置有第二進(jìn)氣口、第三工作口和第二排氣口，所述第三工作口在常態(tài)下與所述第二排氣口連通，所述第一二位三通換向閥在控制狀態(tài)下，所述第二進(jìn)氣口與所述第三工作口連通;所述第二進(jìn)氣口的外側(cè)與所述第二支路連通，所述第三工作口的外側(cè)通過所述氣動馬達(dá)第一連接端口連接于所述順時針驅(qū)動端；
[0011]所述第二工作口的外側(cè)連接有第三分支路和第四分支路，所述第三分支路的出口與第二二位三通換向閥的一端設(shè)置的第二控制端閥口連接，所述第四分支路的出口與所述第一梭閥上設(shè)置的第二端口連接;所述第二二位三通換向閥上設(shè)置有第三進(jìn)氣口、第四工作口和第三排氣口，所述第四工作口在常態(tài)下與所述第三排氣口連通，所述第三進(jìn)氣口的外側(cè)與所述第二支路連通，所述第四工作口的外側(cè)通過所述氣動馬達(dá)第二連接端口連接于所述逆時針驅(qū)動端。
[0012]在本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施方式中，所述第三工作口與所述氣動馬達(dá)第一連接端口之間串接有第一單向節(jié)流閥，所述第四工作口與所述氣動馬達(dá)第二連接端口之間串接有第二單向節(jié)流閥。
[0013]在本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施方式中，所述氣源入口閥組的出口還設(shè)置有第三支路，所述第三支路上設(shè)置所述制動氣缸控制系統(tǒng);所述第三支路上設(shè)置有第五分支路和第六分支路，所述制動氣缸控制系統(tǒng)包括第三二位三通換向閥和第四二位三通換向閥，所述第五分支路的出口與所述第三二位三通換向閥上設(shè)置的第四進(jìn)氣口連接，所述第六分支路的出口與所述第四二位三通換向閥上設(shè)置的第五進(jìn)氣口連接；
[0014]所述第三二位三通換向閥的一端設(shè)置有第三控制端閥口，所述第三控制端閥口與所述第一梭閥上設(shè)置的第一出口連接，所述第三二位三通換向閥上還設(shè)置有第五工作口和第四排氣口，所述第五工作口在常態(tài)下與所述第四排氣口連通，所述第五工作口的外側(cè)與第二梭閥上設(shè)置的第三端口連接；
[0015]所述第四二位三通換向閥上還設(shè)置有第六工作口和第五排氣口，所述第六工作口在常態(tài)下與所述第五排氣口連通，所述第六工作口的外側(cè)與所述第二梭閥上設(shè)置的第四端口連接，所述第二梭閥上還設(shè)置有第二出口，所述第二出口的外側(cè)通過所述制動氣缸連接端口與制動氣缸無桿腔連接。
[0016]在本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施方式中，所述第二出口的外側(cè)連接有第三單向節(jié)流閥，所述第三單向節(jié)流閥的出口連接于第一快速排空閥的一端，所述第一快速排空閥的出口與所述制動氣缸無桿腔連接。
[0017]在本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施方式中，所述氣源入口閥組的出口還設(shè)置有第四支路，所述第四支路上設(shè)置所述鎖定氣缸控制系統(tǒng);所述鎖定氣缸連接端口包括鎖定氣缸第一連接端口和鎖定氣缸第二連接端口，所述鎖定氣缸第一連接端口與鎖定氣缸有桿腔連接，所述鎖定氣缸第二連接端口與鎖定氣缸無桿腔連接。
[0018]在本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施方式中，所述鎖定氣缸控制系統(tǒng)至少包括第一二位五通換向閥，所述第一二位五通換向閥上設(shè)置有第六進(jìn)氣口、第七工作口、第八工作口、第六排氣口和第七排氣口，所述第六進(jìn)氣口在常態(tài)下與所述第七工作口連通，所述第八工作口在常態(tài)下與所述第七排氣口連通，所述第七工作口的外側(cè)通過所述鎖定氣缸第一連接端口、第四單向節(jié)流閥與所述鎖定氣缸有桿腔連接，所述第八工作口的外側(cè)通過所述鎖定氣缸第二連接端口、第五單向節(jié)流閥與所述鎖定氣缸無桿腔連接。
[0019]在本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施方式中，所述氣源入口閥組的出口還設(shè)置有第五支路，所述第五支路的出口設(shè)置有壓力繼電器。
[0020]由上所述，本實(shí)用新型提供的鋼包回轉(zhuǎn)臺氣動回轉(zhuǎn)系統(tǒng)采用壓縮空氣作為動力源，具有能耗低、成本低、無污染等優(yōu)點(diǎn)；該鋼包回轉(zhuǎn)臺氣動回轉(zhuǎn)系統(tǒng)能夠在正常狀態(tài)和事故狀態(tài)下交互使用，集成化水平高，通過一個控制閥箱操作控制鋼包回轉(zhuǎn)臺的多個動作;該鋼包回轉(zhuǎn)臺氣動回轉(zhuǎn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，操作容易，生產(chǎn)效率高，在新型的環(huán)保要求和市場條件下，具有較強(qiáng)的推廣使用價值。
【附圖說