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汽車(chē)鋁合金輪轂低壓鑄造缺陷控制方法

文檔序號(hào):3417874閱讀:632來(lái)源:國(guó)知局
專(zhuān)利名稱(chēng):汽車(chē)鋁合金輪轂低壓鑄造缺陷控制方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車(chē)鋁合金輪轂低壓鑄造領(lǐng)域,具體地說(shuō),涉及一種汽車(chē)鋁合金輪轂低壓鑄造缺陷控制方法。
背景技術(shù)
汽車(chē)鋁合金輪轂的制造涉及熔煉、鑄造、熱處理、機(jī)械加工、表面處理等多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域,是一個(gè)多學(xué)科交叉的復(fù)合型產(chǎn)品。目前,我國(guó)有近150家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)汽車(chē)鋁合金輪轂的企業(yè),產(chǎn)量約占全球總產(chǎn)量的50%。但中國(guó)汽車(chē)鋁合金輪轂的制造技術(shù)在國(guó)際上一著處于中等水平,其中和國(guó)際水平差別最大的是鑄造技術(shù)。鋁合金輪轂呈圓形,有較大面積的薄壁輪輞,較厚的輪輻;澆注時(shí)輪輞與水平面接近垂直,輪輻呈水平或與水平面成一定的夾角。低壓鑄造過(guò)程中陶瓷保溫杯設(shè)置在升液管上方,澆口設(shè)置在陶瓷保溫杯上面。按照低壓鑄造鋁合金輪轂鋁溶液順序凝固程序,上輪輞由上而下逐步凝固,下輪輞由下而上凝固,輪輻由外向內(nèi)逐步凝固,然后安裝面處凝固,最后澆口處凝固。整個(gè)低壓鑄造過(guò)程確保澆口處最后凝固是整個(gè)輪轂補(bǔ)縮的關(guān)鍵,也是確保鑄件內(nèi)在品質(zhì)的關(guān)鍵因素。在低壓鑄造鋁合金輪轂生產(chǎn)過(guò)程中,如果鐵澆口與陶瓷保溫杯區(qū)域溫度過(guò)低,將導(dǎo)致鋁溶液在此處的提前凝固,一方面將導(dǎo)致輪轂局部補(bǔ)縮不足,熱節(jié)點(diǎn)處、輪輞、輪輻、斜安面、安裝面形成縮孔或疏松等鑄造缺陷;另一方面還有可能導(dǎo)致鋁液在陶瓷保溫杯內(nèi)凝固堵塞,造成鑄造過(guò)程堵澆口現(xiàn)象,導(dǎo)致模具下機(jī)臺(tái),嚴(yán)重影響正常的生產(chǎn)程序。目前,對(duì)該鑄造缺陷的改善措施是靠鐵澆口噴涂保溫涂料、使用保溫性較好的陶瓷保溫套、使用保溫耐火材料加以保護(hù)、加大升液管和澆口直徑的比例等措施,但是在低壓鑄造生產(chǎn)過(guò)程對(duì)于輪型較大、保壓周期較長(zhǎng)的產(chǎn)品仍然存在因鐵澆口提前凝固而產(chǎn)生縮孔、疏松、甚至澆口堵塞而停止生產(chǎn)等異常現(xiàn)象。因此如何發(fā)明一種防止因鐵澆口與陶瓷保溫杯溫度不穩(wěn)定而導(dǎo)致的鑄造缺陷是鋁輪轂鑄造行業(yè)一著在探討的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,針對(duì)低壓鑄造鋁合金輪轂鐵澆口與陶瓷保溫杯區(qū)域易冷卻導(dǎo)致局部補(bǔ)縮不足造成鑄造缺陷、堵澆口等問(wèn)題,提供一種使用方便、效果顯著的汽車(chē)鋁合金輪轂低壓鑄造缺陷控制方法。實(shí)現(xiàn)以上目的技術(shù)方案是一種汽車(chē)鋁合金輪轂低壓鑄造缺陷控制方法,為保障鐵澆口與陶瓷保溫杯區(qū)域的溫度穩(wěn)定,在鐵澆口下方、陶瓷保溫杯周?chē)惭b加熱電阻絲及熱電偶,加熱電阻絲、熱電偶與低壓鑄造系統(tǒng)控制柜相連接,熱電偶與溫度感應(yīng)器連接。依據(jù)低壓鑄造鋁合金輪轂工藝需求設(shè)定鐵澆口與陶瓷保溫杯區(qū)域溫度為500 550°C,當(dāng)溫度低于500°C時(shí)熱電偶通過(guò)溫度感應(yīng)器感應(yīng)使加熱電阻絲電源接通開(kāi)始加熱;當(dāng)溫度高于 550 V時(shí)熱電偶通過(guò)溫度感應(yīng)器感應(yīng)使加熱電阻絲電源斷開(kāi)停止加熱。本發(fā)明加熱電阻絲開(kāi)始加熱與停止加熱均通過(guò)感應(yīng)器與低壓鑄造系統(tǒng)控制柜相連接,達(dá)到了智能化自動(dòng)控制的效果,因此可有效地保持鐵澆口與陶瓷保溫杯區(qū)域溫度穩(wěn)定,從而防止鋁合金輪轂補(bǔ)縮不足和堵澆口問(wèn)題,是一種制作簡(jiǎn)單、使用方便的汽車(chē)鋁合金輪轂低壓鑄造缺陷控制方法。


圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖具體的實(shí)施方式如圖1所示,一種汽車(chē)鋁合金輪轂低壓鑄造缺陷控制方法,包括鐵澆口 1、陶瓷保溫杯2、加熱電阻絲3、熱電偶4、電阻絲保護(hù)鋼套5、升液管6。加熱電阻絲3與低壓機(jī)控制柜相連接,熱電偶4在電阻絲保護(hù)鋼套5的側(cè)壁上,熱電偶4通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)與低壓機(jī)控制柜中的感應(yīng)器相連接。生產(chǎn)過(guò)程依據(jù)工藝要求設(shè)置陶瓷保溫杯與鐵澆口區(qū)域溫度為500 550°C, 當(dāng)該區(qū)域溫度低于500°C時(shí),熱電偶4通過(guò)感應(yīng)器感應(yīng)低壓機(jī)控制柜自動(dòng)接通加熱電阻絲3 的電源,開(kāi)始加熱;當(dāng)該區(qū)域溫度高于550°C時(shí),熱電偶4通過(guò)感應(yīng)器感應(yīng)低壓機(jī)控制柜自動(dòng)斷開(kāi)加熱電阻絲3的電源,停止加熱,從而確保陶瓷保溫杯與鐵澆口處溫度穩(wěn)定,防止陶瓷保溫杯與鐵澆口處因溫度穩(wěn)定而導(dǎo)致鋁溶液提前凝固鋁輪轂產(chǎn)生縮孔、疏松、堵澆口等問(wèn)題,確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定和生產(chǎn)順利。
權(quán)利要求
1. 一種汽車(chē)鋁合金輪轂低壓鑄造缺陷控制方法,包括鐵澆口(1)、陶瓷保溫杯O)、加熱電阻絲(3)、熱電偶G)、電阻絲保護(hù)鋼套(5)、升液管(6),其特征是加熱電阻絲(3)與低壓機(jī)控制柜相連接,熱電偶(4)在電阻絲保護(hù)鋼套(5)的側(cè)壁上,熱電偶(4)通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)與低壓機(jī)控制柜中的感應(yīng)器相連接,根據(jù)生產(chǎn)工藝要求設(shè)定陶瓷保溫杯O)與鐵澆口(1)區(qū)域溫度為500 550°C,當(dāng)鐵澆口(1)、陶瓷保溫杯(2)的區(qū)域溫度低于500°C時(shí),熱電偶(4) 自動(dòng)接通加熱電阻絲(3)的電源,開(kāi)始加熱;當(dāng)該區(qū)域溫度高于550°C時(shí),熱電偶自動(dòng)斷開(kāi)加熱電阻絲(3)的電源,停止加熱,從而確保陶瓷保溫杯(2)與鐵澆口(1)處的溫度穩(wěn)定。
全文摘要
一種汽車(chē)鋁合金輪轂低壓鑄造缺陷控制方法,為保障鐵澆口與陶瓷保溫杯區(qū)域的溫度穩(wěn)定,在鐵澆口下方、陶瓷保溫杯周?chē)惭b加熱電阻絲及熱電偶,加熱電阻絲、熱電偶與低壓鑄造系統(tǒng)控制柜相連接,熱電偶與溫度感應(yīng)器連接。依據(jù)低壓鑄造鋁合金輪轂工藝需求設(shè)定鐵澆口與陶瓷保溫杯區(qū)域溫度為500~550℃,當(dāng)溫度低于500℃時(shí)熱電偶通過(guò)溫度感應(yīng)器感應(yīng)使加熱電阻絲電源接通開(kāi)始加熱;當(dāng)溫度高于550℃時(shí)熱電偶通過(guò)溫度感應(yīng)器感應(yīng)使加熱電阻絲電源斷開(kāi)停止加熱,該方法可有效地保持鐵澆口與陶瓷保溫杯區(qū)域溫度穩(wěn)定,防止鋁合金輪轂補(bǔ)縮不足造成縮孔、疏松和堵澆口等問(wèn)題,是一種制作簡(jiǎn)單、使用方便的汽車(chē)鋁合金輪轂低壓鑄造缺陷控制方法。
文檔編號(hào)B22D18/04GK102363212SQ20111028989
公開(kāi)日2012年2月29日 申請(qǐng)日期2011年9月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月23日
發(fā)明者孔祥建, 李光宇, 李萍, 管建國(guó), 胡因行 申請(qǐng)人:江蘇凱特汽車(chē)部件有限公司
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