技術(shù)特征：

1.一種新能源汽車用高壓鋁排，其特征在于：包括由內(nèi)到外設(shè)置的鋁合金導(dǎo)體（1）、氧化層（2）及屏蔽層（3），所述氧化層（2）為微弧氧化層，所述屏蔽層（3）為含有ni金屬的pa12復(fù)合材料；氧化層（2）與屏蔽層（3）之間設(shè)置有硅烷偶聯(lián)劑。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車用高壓鋁排，其特征在于：所述pa12復(fù)合材料中摻雜5-10?wt%的馬來酸酐接枝共聚物、10%的玻璃纖維。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車用高壓鋁排的制備方法，其特征在于包括以下步驟：

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新能源汽車用高壓鋁排的制備方法，其特征在于：

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新能源汽車用高壓鋁排的制備方法，其特征在于：所述鋁排進行微弧氧化處理后的氧化層（2）厚度為0.01um-1mm?，孔隙率為5~10%。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新能源汽車用高壓鋁排的制備方法，其特征在于：

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新能源汽車用高壓鋁排的制備方法，其特征在于：

8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新能源汽車用高壓鋁排的制備方法，其特征在于：

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種新能源汽車用高壓鋁排的制備方法，其特征在于：

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種新能源汽車用高壓鋁排的制備方法，其特征在于：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種新能源汽車用高壓鋁排及其制備方法，其中高壓鋁排包括內(nèi)到外設(shè)置的鋁合金導(dǎo)體、氧化層及屏蔽層，所述氧化層為微弧氧化層，所述屏蔽層為含有Ni金屬的PA12復(fù)合材料；氧化層與屏蔽層之間設(shè)置有硅烷偶聯(lián)劑。本發(fā)明的一種新能源汽車用高壓鋁排采用微弧氧化三氧化鋁氧化層，氧化層外復(fù)合Ni金屬的PA12材料，相比普通氧化層結(jié)構(gòu)，其耐腐蝕性、耐磨性及絕緣性更強，Ni金屬摻雜的PA12復(fù)合材料與氧化層之間的結(jié)合力更加緊密，在使用過程中更不容易出現(xiàn)氧化層與屏蔽層剝離現(xiàn)象，有效延長鋁排使用壽命，確保高壓電氣系統(tǒng)穩(wěn)定。

技術(shù)研發(fā)人員：田崇軍,劉英,陳靜,夏霏霏,吳健,劉宇,李林森,邵偉芳,孫麗,王楠
受保護的技術(shù)使用者：遠東電纜有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/6/26