本實用新型涉及電纜，尤其涉及一種新能源汽車用防爆電纜。

背景技術(shù)：

一種新能源汽車用防爆電纜在一些具有爆炸性危險的場所已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用，例如在倉庫、化工企業(yè)、加油站、加氣站、石油企業(yè)等對安全性要求極高的場所，均需要采用防爆電纜來滿足這些場所對安全性的高要求。為防止因爆炸引起的風暴沖擊波對電纜造成破壞，以及線路和周圍設(shè)備之間的電磁干擾，現(xiàn)主要采用內(nèi)部加圓形防爆板，鋼絲鎧裝、銅絲編織屏蔽來滿足要求。

現(xiàn)有技術(shù)存在的問題和缺點，防爆電纜是通過電纜內(nèi)部設(shè)置有圓形防爆板，主要是鋼絲鎧裝、銅絲鎧裝來實現(xiàn)，在外力的作用下使得電纜不會破壞，然而采用這種結(jié)構(gòu)降低了電纜的柔軟、彎曲性；防爆板的加入會使得電纜本身的重量加重，一方面增加了安裝敷設(shè)的難度，另一方面使得電纜只能適合于陸地上使用，不適合在艦船上使用；現(xiàn)有技術(shù)不能有效吸收爆炸產(chǎn)生的沖擊波，導(dǎo)致電纜損壞，影響電纜的正常使用。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為滿足上述要求，本實用新型目的是提供一種新能源汽車用防爆電纜。

本實用新型的方案如下：一種新能源汽車用防爆電纜，包括絕緣線芯和三角骨架，所述的絕緣線芯為三根且在外表面設(shè)置有碳纖維編織層，所述的絕緣線芯外包圍有三角骨架；所述三角骨架內(nèi)表面涂有屏蔽涂層，并在外側(cè)依次包覆有填充料、銅絲編織屏蔽層、玻璃絲防火層、鋼帶鎧裝層、外護套和耐火涂層。

所述三角骨架的材料為硅橡膠。

所述填充料為非開網(wǎng)聚丙烯撕裂材料。

所述鋼帶鎧裝層為雙層鍍鋅鋼

本實用新型的有益效果：本實用新型內(nèi)部設(shè)有三角形支撐骨架，三角形支撐骨架內(nèi)表面設(shè)置有屏蔽涂層，屏蔽效果好，不會影響相鄰電纜的正常工作，避免電磁波環(huán)境污染，結(jié)構(gòu)堅固，不易變形；所述填充料能夠有效吸收爆炸產(chǎn)生的沖擊波，鋼帶鎧裝層能夠有效防止爆炸是電纜被撕裂。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，

其中：1、絕緣線芯；2、碳纖維編織層；3、三角骨架；4、屏蔽涂層；5、填充料；6、銅絲編織屏蔽層；7、玻璃絲防火層；8、鋼帶鎧裝層；9、外護套；10、耐火涂層。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步說明；

如圖1所示，一種新能源汽車用防爆電纜，包括絕緣線芯1和三角骨架3，所述的絕緣線芯3為三根且在外表面設(shè)置有碳纖維編織層2，所述的絕緣線芯1外包圍有三角骨架3；所述三角骨架3內(nèi)表面涂有屏蔽涂層4，并在外側(cè)依次包覆有填充料5、銅絲編織屏蔽層6、玻璃絲防火層7、鋼帶鎧裝層8、外護套9和耐火涂層10。所述三角骨架有效支撐電纜，結(jié)構(gòu)堅固，不易變形；屏蔽涂層和銅絲編織屏蔽層屏蔽效果好，不會影響相鄰電纜的正常工作，避免電磁波環(huán)境污染。

作為優(yōu)選方案，所述三角骨架3的材料為硅橡膠。

作為優(yōu)選方案，所述填充料5為非開網(wǎng)聚丙烯撕裂材料，能夠有效吸收爆炸產(chǎn)生的沖擊波。

作為優(yōu)選方案，所述鋼帶鎧裝層8為雙層鍍鋅鋼，降低了由于電纜外護套受點狀外力和面狀外力造成破損，能夠有效防止爆炸是電纜被撕裂。

盡管上文對本實用新型的具體實施方式給予了詳細描述和說明，但是應(yīng)該指明的是，我們可以依據(jù)本實用新型的構(gòu)想對上述實施方式進行各種等效改變和修改，其所產(chǎn)生的功能作用仍未超出說明書所涵蓋的精神時，均應(yīng)在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。