一種車輛進(jìn)線密封結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于車輛技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車輛進(jìn)線密封結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著信息化系統(tǒng)越來越豐富，特種作戰(zhàn)車輛對信息化系統(tǒng)的需求也越來越多，車輛電子設(shè)備外部的布置也隨之增多，各種電子設(shè)備線束需進(jìn)入車輛內(nèi)部進(jìn)行連接，現(xiàn)有密封結(jié)構(gòu)直接采用橡膠密封塞，容易老化受損，導(dǎo)致電子設(shè)備工作狀態(tài)不穩(wěn)定，可靠性降低。
[0003]特種車輛(如防彈車輛)因為車輛本體較厚，普通密封方式一般采用膠塞形式，一方面需要開發(fā)模具，成本較高，且一般只適用較細(xì)的線束密封，另一方面膠塞長期使用可靠性較差，容易出現(xiàn)漏水的問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是一種車輛進(jìn)線密封結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)車輛外部電氣設(shè)備進(jìn)線連接的目的，保證車輛的密封性，實現(xiàn)防雨防水功能。
[0005]本實用新型的技術(shù)方案是，一種車輛進(jìn)線密封結(jié)構(gòu)包括蓋板、密封盒本體和密封墊。蓋板固定在密封盒本體的頂部，密封盒本體的底部與車輛本體外部固定連接，且在密封盒本體與車輛本體之間設(shè)置有密封墊。密封盒本體內(nèi)部由兩個腔體構(gòu)成，兩個腔體之間為腔體隔壁，外部線束由密封盒本體側(cè)面進(jìn)線孔穿入密封盒本體內(nèi)部的一個腔體，并且外部線束越過腔體隔壁，再穿過密封盒本體的另一個腔體，再穿出密封盒本體，進(jìn)一步穿過密封墊，最后穿過車輛本體的過線孔進(jìn)入車體內(nèi)部，密封盒本體兩個腔體內(nèi)部空間需灌滿密封膠，并將蓋板與密封盒本體頂部配合面涂密封膠固定。
[0006]本實用新型的有益效果是，I)本實用新型的密封盒本體內(nèi)部繞線結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了防水功能;實現(xiàn)了對線束直徑較大的進(jìn)線密封，并可根據(jù)線束直徑調(diào)整進(jìn)線密封結(jié)構(gòu)入線孔徑；實現(xiàn)多了股線束同時通過進(jìn)線密封結(jié)構(gòu)進(jìn)線密封;2)本實用新型對車輛本體較厚的特種車輛，可以實現(xiàn)車輛外部電氣設(shè)備線束進(jìn)入車輛內(nèi)部時車輛的密封，保證車輛整體的防雨防水性。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型一種車輛進(jìn)線密封結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2為本實用新型中密封盒本體的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0009]如圖1所示，本實用新型一種車輛進(jìn)線密封結(jié)構(gòu)包括蓋板1、密封盒本體2和密封墊
3。蓋板I固定在密封盒本體2的頂部，將密封盒本體2封閉。密封盒本體2的底部與車輛本體外部固定連接，即密封盒本體2位于車輛本體外部，且在連接面之間設(shè)置有密封墊3，密封墊3固定在密封盒本體2的底部。
[0010]如圖2所示，密封盒本體2內(nèi)部由兩個腔體構(gòu)成，兩個腔體之間為腔體隔壁，腔體隔壁起到阻止一個腔體中的水直接進(jìn)入另一個腔體。密封盒本體2的兩個腔體均設(shè)置有一個過線孔。外部線束4由密封盒本體2側(cè)面進(jìn)線孔穿入并進(jìn)入密封盒本體2內(nèi)部的一個腔體，越過腔體隔壁，再穿過密封盒本體2另一個腔體，再穿出密封盒本體2，進(jìn)一步穿過密封墊3，最后穿過車輛本體的過線孔進(jìn)入車體內(nèi)部，密封盒本體2兩個腔體內(nèi)部空間需灌滿密封膠，并將蓋板I與密封盒本體2頂部配合面涂密封膠固定，保證進(jìn)線密封結(jié)構(gòu)內(nèi)部的密封性，車體與密封盒本體2通過密封墊進(jìn)行密封，以達(dá)到整體密封，實現(xiàn)進(jìn)線密封的作用。
【主權(quán)項】
1.一種車輛進(jìn)線密封結(jié)構(gòu)，其特征是:該進(jìn)線密封結(jié)構(gòu)包括蓋板(1)、密封盒本體(2)和密封墊(3)；蓋板(I)固定在密封盒本體(2)的頂部，密封盒本體(2)的底部與車輛本體外部固定連接，且在密封盒本體(2)與車輛本體之間設(shè)置有密封墊(3);密封盒本體(2)內(nèi)部由兩個腔體構(gòu)成，兩個腔體之間為腔體隔壁，外部線束(4)由密封盒本體(2)側(cè)面進(jìn)線孔穿入密封盒本體(2)內(nèi)部的一個腔體，并且外部線束(4)越過腔體隔壁，再穿過密封盒本體(2)的另一個腔體，再穿出密封盒本體(2)，進(jìn)一步穿過密封墊(3)，最后穿過車輛本體的過線孔進(jìn)入車體內(nèi)部，密封盒本體(2)兩個腔體內(nèi)部空間需灌滿密封膠，并將蓋板(I)與密封盒本體(2)頂部配合面涂密封膠固定。
【專利摘要】本實用新型涉及一種車輛進(jìn)線密封結(jié)構(gòu)，保證車輛的密封性，實現(xiàn)防雨防水功能。該進(jìn)線密封結(jié)構(gòu)包括蓋板(1)、密封盒本體(2)和密封墊(3)；蓋板(1)固定在密封盒本體(2)的頂部，密封盒本體(2)的底部與車輛本體外部固定連接，且配合面之間設(shè)置有密封墊(3)；密封盒本體(2)內(nèi)部由兩個腔體構(gòu)成，外部線束由密封盒本體(2)側(cè)面進(jìn)線孔穿入密封盒本體(2)內(nèi)部的一個腔體，越過腔體隔壁，再穿過密封盒本體(2)的另一個腔體，再穿出密封盒本體(2)，進(jìn)一步穿過密封墊(3)，最后穿過車輛本體的過線孔進(jìn)入車體內(nèi)部，密封盒本體(2)兩個腔體內(nèi)部空間需灌滿密封膠，將蓋板(1)與密封盒本體(2)頂部配合面涂密封膠固定。
【IPC分類】F16L5/02
【公開號】CN205207922
【申請?zhí)枴緾N201521066724
【發(fā)明人】王玉光, 王飛, 張曉東, 王善鵬, 張文博, 郭正, 樊東升
【申請人】北奔重型汽車集團(tuán)有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年12月17日