專利名稱：船用壓載風機機組的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種船用壓載風機機組。
背景技術：
一般風機成套機組由于使用場合等各方面的原因，就其外觀而言，結(jié)構(gòu)松散，安裝復雜，所占空間大，工作可靠性不理想。發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理、緊湊，工作可靠的船用壓載風機機組。
本實用新型的技術解決^是 _
一種船用壓載風機機組，其特征是包括雙軸伸電機，雙軸伸電機分別與兩側(cè)的前級羅茨鼓風機、二級羅茨鼓風機連接，雙軸伸電機、前級羅茨鼓風機、二級羅茨鼓風機均裝與公共底座上，前級羅茨鼓風機、二級羅茨鼓風機通過中間接管連接，在中間接管上設有級間中冷器，二級羅茨鼓風機經(jīng)排氣中冷器與排氣消音器連接。
前級羅茨鼓風機與進氣消音器連接。
在排氣中冷器與排氣消音器之間還設有放空消音器、卸荷排氣裝置及安全閥。
本實用新型結(jié)構(gòu)合理、緊湊，安裝方便，工作可靠。


以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。圖1是本實用新型一個實施例的結(jié)構(gòu)示圖。
圖2是圖1的左視圖。
具體實施方式
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一種船用壓載風機機組，包括雙軸伸電機4，雙軸伸電機4分別與兩側(cè)的前級羅茨鼓風機6、 二級羅茨鼓風機2連接，雙軸伸電機、前級羅茨鼓風機、二級羅茨鼓風機均裝與公共底座1上，前級羅茨鼓風機、二級羅茨鼓風機通過中間接管3連接,在中間接管上設有級間中冷器5，二級羅茨鼓風機經(jīng)排氣中冷器8與排氣消音器12連接。前級羅茨鼓風機與進氣消音器7連接。
在排氣中冷器與排氣消音器之間還設有放空消音器9、卸荷排氣裝置IO及安全閥11。
為了機組可靠運行，采用了 PLC控制系統(tǒng)，將機組各部件的運行情況及時反饋并作出反應。
工作時，首先由安裝于公共底座1上的雙軸伸電機在得電的情況下帶動前級羅茨鼓風機6及二級羅茨鼓風機2旋轉(zhuǎn)，此時，前級鼓風機所需吸入的氣體從進氣消音器7流過后進入前級羅茨鼓風機，經(jīng)壓縮后經(jīng)過中間接管3進入級間中冷器5，冷卻后的氣體再經(jīng)過中間接管進入二級羅茨鼓風機2進行二次壓縮，壓縮后的氣體經(jīng)排氣中冷器8冷卻后通過中間接管流入排氣消音器，最終流至所需部位。
由于羅茨鼓風機應在無負載狀態(tài)下進行啟動，所以在機組系統(tǒng)管路中設置了由PLC控制系統(tǒng)開啟時間的電動蝶閥及放空消音器9;機組系統(tǒng)管路中設置由PLC控制系統(tǒng)控制開啟時間的卸荷排氣IO及安全閥11
作超壓保護則是為了保證機組的可靠工作。
權利要求1、一種船用壓載風機機組，其特征是包括雙軸伸電機，雙軸伸電機分別與兩側(cè)的前級羅茨鼓風機、二級羅茨鼓風機連接，雙軸伸電機、前級羅茨鼓風機、二級羅茨鼓風機均裝與公共底座上，前級羅茨鼓風機、二級羅茨鼓風機通過中間接管連接，在中間接管上設有級間中冷器，二級羅茨鼓風機經(jīng)排氣中冷器與排氣消音器連接。
2、 根據(jù)權利要求1所述的船用壓載風機機組，其特征是前級羅 茨鼓風機與進氣消音器連接。
3、 根據(jù)權利要求1或2所述的船用壓載風機機組，其特征是在 排氣中冷器與排氣消音器之間還設有放空消音器、卸荷排氣裝置及安全 閥。
專利摘要本實用新型公開了一種船用壓載風機機組，包括雙軸伸電機，雙軸伸電機分別與兩側(cè)的前級羅茨鼓風機、二級羅茨鼓風機連接，雙軸伸電機、前級羅茨鼓風機、二級羅茨鼓風機均裝與公共底座上，前級羅茨鼓風機、二級羅茨鼓風機通過中間接管連接，在中間接管上設有級間中冷器，二級羅茨鼓風機經(jīng)排氣中冷器與排氣消音器連接。本實用新型結(jié)構(gòu)合理、緊湊，安裝方便，工作可靠。
文檔編號F04C23/00GK201277177SQ20082016160
公開日2009年7月22日 申請日期2008年10月8日 優(yōu)先權日2008年10月8日
發(fā)明者娟 周, 方錦林, 王志華, 王金華 申請人:南通天成機械有限公司