本申請(qǐng)涉及車輛，尤其涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)的冷啟動(dòng)裝置及其控制方法、車輛、電子設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)。
背景技術(shù)：
1、汽車保有量的持續(xù)增加加劇了我國(guó)的原油供需矛盾，同時(shí)提高了車輛的使用成本，使得開(kāi)發(fā)車輛代用燃料成為當(dāng)前的共識(shí)。隨著石油資源的日趨減少，以甲醇、乙醇為燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)在汽車上的運(yùn)用也越來(lái)越多。由于甲醇的汽化潛熱較大，在汽化過(guò)程中大量吸熱，如果環(huán)境溫度過(guò)低將導(dǎo)致甲醇燃料霧化不良，造成冷啟動(dòng)困難。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N發(fā)動(dòng)機(jī)的冷啟動(dòng)裝置及其控制方法、車輛、電子設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中，發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)困難的問(wèn)題。
2、根據(jù)本申請(qǐng)實(shí)施例的第一方面，提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)的冷啟動(dòng)裝置，包括：燃料供給單元、油路切換單元、燃料加熱單元、發(fā)動(dòng)機(jī)、熱交換單元和控制單元；
3、所述燃料供給單元通過(guò)所述油路切換單元分別連接燃料加熱單元和發(fā)動(dòng)機(jī)；
4、所述燃料加熱單元和發(fā)動(dòng)機(jī)之間通過(guò)所述熱交換單元實(shí)現(xiàn)熱交換；
5、所述控制單元用于獲取發(fā)動(dòng)機(jī)的加熱參數(shù)；在所述加熱參數(shù)滿足發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)條件的情況下，控制所述油路切換單元進(jìn)行切換，以使燃料供給單元由向燃料加熱單元提供燃料切換為向發(fā)動(dòng)機(jī)提供燃料，并啟動(dòng)所述發(fā)動(dòng)機(jī)、關(guān)閉所述燃料加熱單元。
6、可選的，所述控制單元包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元和燃料加熱控制單元；
7、所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元和燃料加熱控制單元之間通過(guò)can線連接；
8、所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元還與所述發(fā)動(dòng)機(jī)和所述燃料供給單元連接；
9、所述燃料加熱控制單元還與所述燃料加熱單元和所述油路切換單元連接。
10、可選的，所述控制單元，還用于在所述加熱參數(shù)滿足燃料加熱單元啟動(dòng)條件的情況下，控制所述燃料加熱單元進(jìn)行自檢，在自檢無(wú)異常的情況下，控制所述燃料加熱單元啟動(dòng)，并控制油路切換單元進(jìn)行切換，以使燃料供給單元由向發(fā)動(dòng)機(jī)提供燃料切換為向燃料加熱單元提供燃料。
11、可選的，燃料供給單元包括燃料箱和燃料泵，所述燃料泵用于將所述燃料箱中的燃料通過(guò)所述油路切換單元提供至所述燃料加熱單元或所述發(fā)動(dòng)機(jī)。
12、根據(jù)本申請(qǐng)實(shí)施例的第二方面，提供了一種車輛，包括：車輛本體，和如第一方面所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的冷啟動(dòng)裝置。
13、根據(jù)本申請(qǐng)實(shí)施例的第三方面，提供了一種控制方法，應(yīng)用于第一方面所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的冷啟動(dòng)裝置，包括：
14、獲取發(fā)動(dòng)機(jī)的加熱參數(shù)；
15、在所述加熱參數(shù)滿足發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)條件的情況下，控制油路切換單元進(jìn)行切換，以使燃料供給單元由向燃料加熱單元提供燃料切換為向發(fā)動(dòng)機(jī)提供燃料，并啟動(dòng)所述發(fā)動(dòng)機(jī)、關(guān)閉所述燃料加熱單元。
16、可選的，所述加熱參數(shù)包括加熱時(shí)長(zhǎng)和所述發(fā)動(dòng)機(jī)的當(dāng)前溫度；
17、所述發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)條件包括所述加熱時(shí)長(zhǎng)達(dá)到預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)閾值以及所述當(dāng)前溫度達(dá)到第一預(yù)設(shè)溫度。
18、可選的，在所述加熱參數(shù)滿足發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)條件的情況下，控制油路切換單元進(jìn)行切換之前，還包括：
19、在所述加熱參數(shù)滿足燃料加熱單元啟動(dòng)條件的情況下，控制所述燃料加熱單元進(jìn)行自檢，在自檢無(wú)異常的情況下，控制所述燃料加熱單元啟動(dòng)，并控制油路切換單元進(jìn)行切換，以使燃料供給單元由向發(fā)動(dòng)機(jī)提供燃料切換為向燃料加熱單元提供燃料。
20、根據(jù)本申請(qǐng)實(shí)施例的第四方面，提供了一種控制裝置，包括：
21、獲取模塊，用于獲取發(fā)動(dòng)機(jī)的加熱參數(shù)；
22、控制模塊，用于在所述加熱參數(shù)滿足發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)條件的情況下，控制油路切換單元進(jìn)行切換，以使燃料供給單元由向燃料加熱單元提供燃料切換為向發(fā)動(dòng)機(jī)提供燃料，并啟動(dòng)所述發(fā)動(dòng)機(jī)、關(guān)閉所述燃料加熱單元。
23、根據(jù)本申請(qǐng)實(shí)施例的第五方面，提供了一種電子設(shè)備，包括存儲(chǔ)器和處理器；
24、所述存儲(chǔ)器與所述處理器連接，用于存儲(chǔ)程序；
25、所述處理器用于通過(guò)運(yùn)行所述存儲(chǔ)器中的程序，實(shí)現(xiàn)如第三方面所述的控制方法。
26、根據(jù)本申請(qǐng)實(shí)施例的第六方面，提供了一種存儲(chǔ)介質(zhì)，所述存儲(chǔ)介質(zhì)上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器運(yùn)行時(shí)，實(shí)現(xiàn)如第三方面所述的控制方法。
27、根據(jù)本申請(qǐng)實(shí)施例的第七方面，提供了一種計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品，包括計(jì)算機(jī)程序指令，所述計(jì)算機(jī)程序指令在被處理器運(yùn)行時(shí)使得所述處理器執(zhí)行如第三方面所述的控制方法。
28、本申請(qǐng)實(shí)施例提供的上述技術(shù)方案與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)：本申請(qǐng)實(shí)施例提供的發(fā)動(dòng)機(jī)的冷啟動(dòng)裝置，包括：燃料供給單元、油路切換單元、燃料加熱單元、發(fā)動(dòng)機(jī)、熱交換單元和控制單元；所述燃料供給單元通過(guò)所述油路切換單元分別連接燃料加熱單元和發(fā)動(dòng)機(jī)；所述燃料加熱單元和發(fā)動(dòng)機(jī)之間通過(guò)所述熱交換單元實(shí)現(xiàn)熱交換；所述控制單元用于獲取發(fā)動(dòng)機(jī)的加熱參數(shù)；在所述加熱參數(shù)滿足發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)條件的情況下，控制所述油路切換單元進(jìn)行切換，以使燃料供給單元由向燃料加熱單元提供燃料切換為向發(fā)動(dòng)機(jī)提供燃料，并啟動(dòng)所述發(fā)動(dòng)機(jī)、關(guān)閉所述燃料加熱單元。如此，通過(guò)熱交換單元加熱后，利用熱交換單元將熱量傳遞至發(fā)動(dòng)機(jī)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，在其滿足啟動(dòng)條件后再啟動(dòng)，從而避免了發(fā)動(dòng)機(jī)的冷啟動(dòng)，解決了發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)困難的問(wèn)題。
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)的冷啟動(dòng)裝置，其特征在于，包括：燃料供給單元、油路切換單元、燃料加熱單元、發(fā)動(dòng)機(jī)、熱交換單元和控制單元；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述控制單元包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元和燃料加熱控制單元；
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述控制單元，還用于在所述加熱參數(shù)滿足燃料加熱單元啟動(dòng)條件的情況下，控制所述燃料加熱單元進(jìn)行自檢，在自檢無(wú)異常的情況下，控制所述燃料加熱單元啟動(dòng)，并控制油路切換單元進(jìn)行切換，以使燃料供給單元由向發(fā)動(dòng)機(jī)提供燃料切換為向燃料加熱單元提供燃料。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，燃料供給單元包括燃料箱和燃料泵，所述燃料泵用于將所述燃料箱中的燃料通過(guò)所述油路切換單元提供至所述燃料加熱單元或所述發(fā)動(dòng)機(jī)。
5.一種車輛，其特征在于，包括：車輛本體，和如權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的冷啟動(dòng)裝置。
6.一種控制方法，其特征在于，應(yīng)用于權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的冷啟動(dòng)裝置，包括：
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其特征在于，所述加熱參數(shù)包括加熱時(shí)長(zhǎng)和所述發(fā)動(dòng)機(jī)的當(dāng)前溫度；
8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的方法，其特征在于，在所述加熱參數(shù)滿足發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)條件的情況下，控制油路切換單元進(jìn)行切換之前，還包括：
9.一種電子設(shè)備，其特征在于，包括存儲(chǔ)器和處理器；
10.一種存儲(chǔ)介質(zhì)，其特征在于，所述存儲(chǔ)介質(zhì)上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器運(yùn)行時(shí)，實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求6至8中任意一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的控制方法。