一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)排油口撥油桿的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)排油口撥油桿屬于風(fēng)力發(fā)電設(shè)備，是由擋板、直桿和撥油板構(gòu)成，其擋板底部中心與直桿的一端固定連接，直桿內(nèi)設(shè)有軸向的矩形通孔，矩形通孔內(nèi)置有控制連桿，控制連桿頂端與擋板頂端的拉環(huán)連接、底端與撥油板的一端鉸接，撥油板的上表面設(shè)有滑軌與固定在直桿底端的滑塊動(dòng)配合連接，所述的擋板上均布著兩個(gè)以上的螺孔。本實(shí)用新型的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)排油口撥油桿，操作方便、制作成本低，工作效率高，端部的撥油板通過(guò)拉環(huán)控制連桿控制其與直桿之間的角度，進(jìn)而使得在向內(nèi)推進(jìn)時(shí)候撥油桿與直桿之間為銳角避免了待被排出的潤(rùn)滑油唄推進(jìn)油管里，當(dāng)向外拉出時(shí)，通過(guò)控制連桿使得撥油桿與直桿呈直角，便于將潤(rùn)滑油撥出。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
_種風(fēng)力發(fā)電機(jī)排油口撥油桿
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于風(fēng)力發(fā)電設(shè)備，尤其涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)排油口撥油桿。
【背景技術(shù)】
[0002]風(fēng)能是最為潔凈的且可再生的綠色能源，分布廣泛、資源豐富，隨著環(huán)境的污染日益嚴(yán)重，風(fēng)能的利用發(fā)展迅速，尤其是風(fēng)力發(fā)電前景十分廣闊，風(fēng)力發(fā)電機(jī)室風(fēng)力發(fā)電最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)在使用前需要灌入潤(rùn)滑油來(lái)使得發(fā)電機(jī)得到充分潤(rùn)滑。保證工作平穩(wěn)運(yùn)行，由于風(fēng)力發(fā)電機(jī)灌入的的潤(rùn)滑油高黏度較高，在更換潤(rùn)滑油時(shí)需要發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)加入，由于潤(rùn)滑油的高黏度，使得底部排油口處的潤(rùn)滑油無(wú)法依靠重力自行流出，目前是使用的工具為撥油桿，是在直桿的頭端固定著撥油部，但是現(xiàn)有的撥油部在使用時(shí)，撥油部在推進(jìn)油口時(shí)易于將出口處的潤(rùn)滑油推入到油管內(nèi)部，產(chǎn)生了適得其反的問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型旨在針對(duì)【背景技術(shù)】中存在的不足，而提供的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)排油口撥油桿。
[0004]本實(shí)用新型的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)排油口撥油桿，是由擋板、直桿和撥油板構(gòu)成，其擋板底部中心與直桿的一端固定連接，直桿內(nèi)設(shè)有軸向的矩形通孔，矩形通孔內(nèi)置有控制連桿，控制連桿頂端與擋板頂端的拉環(huán)連接、底端與撥油板的一端鉸接，撥油板的上表面設(shè)有滑軌與固定在直桿底端的滑塊動(dòng)配合連接，所訴的擋板上均布著兩個(gè)以上的螺孔。
[0005]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，控制連桿的頂端軸承連接在螺帽，螺帽的頂端與拉環(huán)固定連接，螺帽與擋板頂部的凹口螺扣連接。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的控制連桿底端鉸接著兩個(gè)撥油板。
[0007]本實(shí)用新型的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)排油口撥油桿，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單科學(xué)合理，操作方便、制作成本低，工作效率高，端部的撥油板通過(guò)拉環(huán)控制連桿控制其與直桿之間的角度，進(jìn)而使得在向內(nèi)推進(jìn)時(shí)候撥油桿與直桿之間為銳角避免了待被排出的潤(rùn)滑油唄推進(jìn)油管里，當(dāng)向外拉出時(shí)，通過(guò)控制連桿使得撥油桿與直桿呈直角，便于將潤(rùn)滑油撥出。
【附圖說(shuō)明】

[0008]圖1為本實(shí)用新型推進(jìn)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為本實(shí)用新型拉出時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖3為本實(shí)用新型拉出時(shí)仰視結(jié)構(gòu)圖；
[0011]圖4為本實(shí)用新型的實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖1、附圖2、附圖3和附圖4對(duì)本實(shí)用新型的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)排油口撥油桿，做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0013]實(shí)施例1
[0014]本實(shí)用新型的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)排油口撥油桿，是由擋板1、直桿2和撥油板3構(gòu)成，其擋板I底部中心與直桿2的一端固定連接，直桿2內(nèi)設(shè)有軸向的矩形通孔11，矩形通孔11內(nèi)置有控制連桿4，控制連桿4頂端與擋板I頂端的拉環(huán)5連接、底端與撥油板3的一端鉸接，撥油板3的上表面設(shè)有滑軌6與固定在直桿2底端的滑塊7動(dòng)配合連接，所述的擋板I上均布著兩個(gè)以上的螺孔8。
[0015]實(shí)施例2
[0016]本實(shí)用新型的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)排油口撥油桿，是由擋板1、直桿2和撥油板3構(gòu)成，其擋板I底部中心與直桿2的一端固定連接，直桿2內(nèi)設(shè)有軸向的矩形通孔11，矩形通孔11內(nèi)置有控制連桿4，控制連桿4頂端與擋板I頂端的拉環(huán)5連接、底端與撥油板3的一端鉸接，撥油板3的上表面設(shè)有滑軌6與固定在直桿2底端的滑塊7動(dòng)配合連接，所述的擋板I上均布著兩個(gè)以上的螺孔8。所述的控制連桿4的頂端軸承連接在螺帽9，螺帽9的頂端與拉環(huán)5固定連接，螺帽9與擋板I頂部的凹口 10螺扣連接。所述的控制連桿4底端鉸接著兩個(gè)撥油板3。
[0017]向內(nèi)推進(jìn)時(shí)，螺帽9與凹口10處于螺扣旋緊狀態(tài)，撥油桿與直桿之間為銳角避免了待被排出的潤(rùn)滑油唄推進(jìn)油管里，向外拉出時(shí)候，旋轉(zhuǎn)拉環(huán)，使得拉環(huán)與擋板脫離，然后向外拉出控制連桿4，這時(shí)撥油桿與直桿呈直角，繼續(xù)向外拉即可通過(guò)撥油板將潤(rùn)滑油撥出。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)排油口撥油桿，是由擋板(I)、直桿(2)和撥油板(3)構(gòu)成，其特征在于擋板(I)底部中心與直桿(2)的一端固定連接，直桿(2)內(nèi)設(shè)有軸向的矩形通孔(11)，矩形通孔(11)內(nèi)置有控制連桿(4)，控制連桿(4)頂端與擋板(I)頂端的拉環(huán)(5)連接、底端與撥油板(3)的一端鉸接，撥油板(3)的上表面設(shè)有滑軌(6)與固定在直桿(2)底端的滑塊(7)動(dòng)配合連接，所述的擋板(I)上均布著兩個(gè)以上的螺孔(8)。2.如權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)排油口撥油桿，其特征在于所述的控制連桿(4)的頂端軸承連接在螺帽(9)，螺帽(9)的頂端與拉環(huán)(5)固定連接，螺帽(9)與擋板(I)頂部的凹口(10)螺扣連接。3.如權(quán)利要求1或2所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)排油口撥油桿，其特征在于所述的控制連桿(4)底端鉸接著兩個(gè)撥油板(3)。
【文檔編號(hào)】F03D80/70GK205714609SQ201620647763
【公開(kāi)日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年6月28日
【發(fā)明人】安忠文
【申請(qǐng)人】大慶安鼎風(fēng)電技術(shù)服務(wù)有限責(zé)任公司