具有消除回油泡沫結(jié)構(gòu)的供油系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供具有消除回油泡沫結(jié)構(gòu)的供油系統(tǒng)，包括油箱、與油箱連接設(shè)置的汽輪機(jī)回油管，所述油箱內(nèi)設(shè)有底部沒入油箱最低油位的回油斜坡，所述油箱上設(shè)有輔助油箱，所述輔助油箱上設(shè)有沒入油箱最低油位的加油管道，所述加油管道上設(shè)有控制閥，所述油箱側(cè)邊設(shè)有液位變送器，所述液位變送器上通過導(dǎo)線連接控制閥。設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，沖擊小，節(jié)能環(huán)保，經(jīng)濟(jì)適用，安全系數(shù)高。
【專利說明】具有消除回油泡沬結(jié)構(gòu)的供油系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及供油領(lǐng)域，具體涉及具有消除回油泡沫結(jié)構(gòu)的供油系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]潤滑油在回油箱的過程中，具有一定的速度值，對油箱內(nèi)存油產(chǎn)生沖擊，因此產(chǎn)生大量的飛濺泡沫，使得汽輪機(jī)油霧化，加大了油箱內(nèi)的壓強(qiáng)，造成回油不暢，進(jìn)而影響汽輪機(jī)油對軸承的潤滑效果，造成軸瓦溫度過高。軸瓦溫度過高，也就影響汽輪機(jī)回油溫度上升，引起更嚴(yán)重的汽輪機(jī)油汽化，在油箱內(nèi)產(chǎn)生更多的油霧。進(jìn)而引起惡性循環(huán)，可能引起故障或者事故隱患；由于大多數(shù)油站的油箱面板上安裝有排油煙風(fēng)機(jī)，汽輪機(jī)油霧化后基本被抽出排空。因此存在大量的浪費，使得油站在使用過程中的經(jīng)濟(jì)性降低。有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的缺憾，發(fā)明人有感其未臻于完善，遂竭其心智悉心研究克服，憑其從事該項產(chǎn)業(yè)多年的工作經(jīng)驗，進(jìn)而研發(fā)出具有消除回油泡沫結(jié)構(gòu)的供油系統(tǒng)，利用簡單的設(shè)計，可使本實用新型達(dá)到結(jié)構(gòu)簡單，制造容易，操作方便，使用安全，經(jīng)濟(jì)環(huán)保，消耗成本低的功效。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供具有消除回油泡沫結(jié)構(gòu)的供油系統(tǒng)，設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，沖擊小，節(jié)能環(huán)保，經(jīng)濟(jì)適用，安全系數(shù)高。
[0004]為解決上述現(xiàn)有的技術(shù)問題，本實用新型采用如下方案:具有消除回油泡沫結(jié)構(gòu)的供油系統(tǒng)，包括油箱、與油箱連接設(shè)置的汽輪機(jī)回油管，所述油箱內(nèi)設(shè)有底部沒入油箱最低油位的回油斜坡，所述油箱上設(shè)有輔助油箱，所述輔助油箱上設(shè)有沒入油箱最低油位的加油管道，所述加油管道上設(shè)有控制閥，所述油箱側(cè)邊設(shè)有液位變送器，所述液位變送器上通過導(dǎo)線連接控制閥。
[0005]作為優(yōu)選，所述回油斜坡上設(shè)有140度內(nèi)角。通過采用這種設(shè)置，最大程度減小泡沫的產(chǎn)生。
[0006]作為優(yōu)選，所述輔助油箱上設(shè)有箱蓋。通過采用這種設(shè)置，具有防塵作用，還可以方便補(bǔ)給供油。
[0007]作為優(yōu)選，所述油箱上設(shè)有觀測口。通過采用這種設(shè)置，設(shè)計合理，方便隨時觀察。
[0008]有益效果:
[0009]本實用新型采用上述技術(shù)方案提供具有消除回油泡沫結(jié)構(gòu)的供油系統(tǒng)，彌補(bǔ)了現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提高了經(jīng)濟(jì)效益，消除了油箱內(nèi)的泡沫，使油系統(tǒng)回油順暢，減少故障或者事故隱患，同時也使得汽輪機(jī)油的損耗大大降低，提高油系統(tǒng)的使用經(jīng)濟(jì)性，設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，節(jié)能環(huán)保，經(jīng)濟(jì)適用，安全系數(shù)高。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。【具體實施方式】
[0011]如圖1所示，具有消除回油泡沫結(jié)構(gòu)的供油系統(tǒng)，包括油箱1、與油箱I連接設(shè)置的汽輪機(jī)回油管2，所述油箱I內(nèi)設(shè)有底部沒入油箱I最低油位的回油斜坡3，所述油箱I上設(shè)有輔助油箱4，所述輔助油箱4上設(shè)有沒入油箱I最低油位的加油管道5，所述加油管道5上設(shè)有控制閥6，所述油箱I側(cè)邊設(shè)有液位變送器7，所述液位變送器7上通過導(dǎo)線8連接控制閥6。所述回油斜坡3上設(shè)有140度內(nèi)角9。所述輔助油箱4上設(shè)有箱蓋10。所述油箱I上設(shè)有觀測口 11。
[0012]實際工作時，在汽輪機(jī)回油管2處設(shè)置回油斜坡3，將回油從汽輪機(jī)回油管2平緩的引入到油箱I內(nèi)，減小沖擊，從而減少泡沫，回油斜坡3上設(shè)有140度內(nèi)角9，使回油最大程度的減小沖擊，油箱I側(cè)邊設(shè)有液位變送器7，當(dāng)油箱I內(nèi)的油接近最低油位時，液位變送器7發(fā)出信號打開控制閥6從輔助油箱4進(jìn)行加油，油箱I上設(shè)有觀測口 11方便隨時觀察。彌補(bǔ)了現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提高了經(jīng)濟(jì)效益，消除了油箱I內(nèi)的泡沫，使油系統(tǒng)回油順暢，減少故障或者事故隱患，同時也使得汽輪機(jī)油的損耗大大降低，提高油系統(tǒng)的使用經(jīng)濟(jì)性，設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，節(jié)能環(huán)保，經(jīng)濟(jì)適用，安全系數(shù)高。
[0013]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明，本實用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
【權(quán)利要求】
1.具有消除回油泡沫結(jié)構(gòu)的供油系統(tǒng)，包括油箱(I)、與油箱(I)連接設(shè)置的汽輪機(jī)回油管(2)，其特征在于:所述油箱(I)內(nèi)設(shè)有底部沒入油箱(I)最低油位的回油斜坡(3)，所述油箱(I)上設(shè)有輔助油箱(4)，所述輔助油箱(4)上設(shè)有沒入油箱(I)最低油位的加油管道(5)，所述加油管道(5)上設(shè)有控制閥(6)，所述油箱(I)側(cè)邊設(shè)有液位變送器(7)，所述液位變送器(7 )上通過導(dǎo)線(8 )連接控制閥(6 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有消除回油泡沫結(jié)構(gòu)的供油系統(tǒng)，其特征在于:所述回油斜坡(3)上設(shè)有140度內(nèi)角(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有消除回油泡沫結(jié)構(gòu)的供油系統(tǒng)，其特征在于:所述輔助油箱(4)上設(shè)有箱蓋(10)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有消除回油泡沫結(jié)構(gòu)的供油系統(tǒng)，其特征在于:所述油箱(I)上設(shè)有觀測口(11)。
【文檔編號】F01D25/18GK203730079SQ201420010017
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年1月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月7日
【發(fā)明者】吳建軍 申請人:杭州國能汽輪工程有限公司