本技術(shù)涉及齒輪油，且特別涉及一種齒輪油及其制備方法。

背景技術(shù)：

1、車輛齒輪油作為汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中的重要部分，其性能對(duì)汽車的運(yùn)行穩(wěn)定性和壽命有著重要的影響。在低溫環(huán)境下，齒輪油的粘度會(huì)顯著增加，影響其流動(dòng)性。這不僅增加了車輛啟動(dòng)時(shí)的摩擦阻力，導(dǎo)致啟動(dòng)困難，還可能因油液無(wú)法及時(shí)到達(dá)齒輪表面而造成潤(rùn)滑不良，增加磨損風(fēng)險(xiǎn)。因此，齒輪油需要在低溫下保持良好的流動(dòng)性，確保在極寒條件下也能有效潤(rùn)滑齒輪，避免干摩擦和齒面燒結(jié)。

2、目前市場(chǎng)上的車輛齒輪油主要分為礦物齒輪油、合成齒輪油和半合成齒輪油。其中，合成齒輪油能夠保持較低的粘度，確保良好的流動(dòng)性，從而有效潤(rùn)滑齒輪，減少磨損，逐漸成為低溫環(huán)境下的首選，但一般低溫使用環(huán)境在-20℃左右，無(wú)法滿足中國(guó)北方極寒地區(qū)-40℃甚至更低的溫度下保持其性能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本技術(shù)實(shí)施例的目的包括提供一種齒輪油及其制備方法，以使該齒輪油能夠在-50℃環(huán)境下使用，進(jìn)而滿足齒輪在極端低溫環(huán)境下的潤(rùn)滑需求，減少齒輪磨損，提高傳動(dòng)效率。

2、第一方面，本技術(shù)實(shí)施例提供了一種齒輪油，以重量份數(shù)計(jì)，包括：基礎(chǔ)油60-80份、第一粘指劑15-25份、第二粘指劑1-5份、復(fù)合劑5-10份、抗磨劑0.03-0.08份、降凝劑0.4-1.0份和消泡劑0.01-0.02份；基礎(chǔ)油包括飽和聚烯烴基礎(chǔ)油和烷基化合物；其中，第一粘指劑和第二粘指劑均為含有聚甲基丙烯酸酯的礦物油溶液，第一粘指劑的100℃運(yùn)動(dòng)粘度低于第二粘指劑的100℃運(yùn)動(dòng)粘度。

3、本技術(shù)提供的齒輪油配方中的基礎(chǔ)油由飽和聚烯烴基礎(chǔ)油和烷基化合物組成，通過(guò)二者的協(xié)同作用使得該齒輪油在低溫下能夠保持良好的流動(dòng)性，使油品在-50℃時(shí)仍能有效潤(rùn)滑，從而防止齒輪磨損和提高啟動(dòng)性能；同時(shí)，該齒輪油中的第一粘指劑和第二粘指劑均為含有聚甲基丙烯酸酯的礦物油溶液，且第一粘指劑的100℃運(yùn)動(dòng)粘度低于第二粘指劑，通過(guò)這種設(shè)計(jì)使得該齒輪油在低溫環(huán)境下，第一粘指劑的低粘度使其能夠快速流動(dòng)到齒輪接觸面，形成有效的潤(rùn)滑膜，減少磨損，以及啟動(dòng)阻力，而第二粘指劑的相對(duì)較高粘度特性則在溫度升高時(shí)提供了額外的粘附力和潤(rùn)滑保護(hù)，兩者按照上述混合比例進(jìn)行復(fù)配可以使該齒輪油不僅在低溫下具有良好的潤(rùn)滑效果，在油溫升高后也可以提供潤(rùn)滑保護(hù)，使設(shè)備在正常工作溫度下的能夠有效潤(rùn)滑，使設(shè)備在各種工況下都能穩(wěn)定運(yùn)行；而且，該配方中還加入了抗磨劑、降凝劑和消泡劑，進(jìn)一步提高了該齒輪油在極端寒冷條件下的潤(rùn)滑效果，提高齒輪的傳動(dòng)效率，以及延長(zhǎng)齒輪的使用壽命。綜上，本技術(shù)提供的齒輪油通過(guò)合理的組分配比和特征設(shè)計(jì)，充分發(fā)揮各成分之間的協(xié)同作用，不僅保證了在極端低溫下的流動(dòng)性和潤(rùn)滑性，還增強(qiáng)了抗磨損和抗凝固能力，從而滿足了苛刻條件下齒輪的潤(rùn)滑需求，提升了機(jī)械設(shè)備的整體性能和使用壽命。

4、在本技術(shù)的部分實(shí)施例中，飽和聚烯烴基礎(chǔ)油包括pao25和/或pao2。

5、上述技術(shù)方案中，選擇pao25和/或pao2作為基礎(chǔ)油，不僅賦予了齒輪油優(yōu)異的粘溫性能和低溫流動(dòng)性，還確保了與粘指劑的良好兼容性，保持了抗氧化性能，進(jìn)而提高了齒輪油在極端低溫條件下的潤(rùn)滑效果，增強(qiáng)了設(shè)備的可靠性和使用壽命。

6、在本技術(shù)的部分實(shí)施例中，烷基化合物包括烷基苯和/或烷基萘。

7、上述技術(shù)方案中，烷基苯和烷基萘具有良好的潤(rùn)滑特性，可以有效減少摩擦和磨損，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命；還具有較高的化學(xué)穩(wěn)定性，能夠抵抗氧化和老化，進(jìn)而延長(zhǎng)了油品的使用壽命。此外，烷基苯和烷基萘的流動(dòng)性較好，能夠在低溫環(huán)境下保持良好的流動(dòng)性，確保齒輪油能夠迅速到達(dá)潤(rùn)滑部位，形成有效的潤(rùn)滑膜，減少啟動(dòng)時(shí)的摩擦。通過(guò)上述烷基化合物與pao25和/或pao2的協(xié)同作用，使得本技術(shù)的齒輪油具有優(yōu)異的粘溫性能，再通過(guò)與上述兩種粘指劑作用，進(jìn)一步使得該齒輪油在低溫-50℃下仍然具有良好的潤(rùn)滑效果。

8、在本技術(shù)的部分實(shí)施例中，第二粘指劑與第一粘指劑的100℃運(yùn)動(dòng)粘度的差值為280-490mm2/s。

9、上述技術(shù)方案中，通過(guò)將第二粘指劑與第一粘指劑的100℃運(yùn)動(dòng)粘度差值設(shè)定在280-490mm2/s范圍內(nèi)，能夠有效提升齒輪油在不同溫度下的潤(rùn)滑性能，優(yōu)化低溫流動(dòng)性和高溫承載能力，降低磨損與能量損耗，確保設(shè)備在各種工況下的高效運(yùn)行和可靠性。在低溫時(shí)，上述粘指劑的加入可以使油品不會(huì)過(guò)于黏稠，易于流動(dòng)和啟動(dòng)，高溫時(shí)，油品不會(huì)過(guò)稀，能夠保持油膜的完整性，有效防止齒輪磨損、擦傷和膠合現(xiàn)象。

10、在本技術(shù)的部分實(shí)施例中，第一粘指劑的100℃運(yùn)動(dòng)粘度為436-600mm2/s；和/或，第二粘指劑的100℃運(yùn)動(dòng)粘度為888-925mm2/s。

11、上述技術(shù)方案中，第一粘指劑的相對(duì)較低粘度(436-600mm2/s)在低溫條件下能夠確保齒輪油迅速流動(dòng)，快速到達(dá)潤(rùn)滑部位，降低啟動(dòng)過(guò)程中的摩擦和磨損。第二粘指劑的較高粘度(888-925mm2/s)在高溫條件下能夠提供更強(qiáng)的潤(rùn)滑膜，在高負(fù)載和高溫環(huán)境中有效抑制磨損，保護(hù)設(shè)備。這兩種粘指劑的粘度差異使得齒輪油在溫度變化時(shí)能保持相對(duì)穩(wěn)定的粘度，在不同工作條件下都能提供可靠的潤(rùn)滑效果。

12、在本技術(shù)的部分實(shí)施例中，復(fù)合劑中，以質(zhì)量百分比計(jì)，包括：二叔丁基多硫化物50-60％，烷基二硫代磷酸鋅20-30％，n-(1,3,4-噻二唑-2-基)-叔壬硫醇1-5％，油基羥乙基咪唑啉0.5-1％，余量為礦物油。

13、上述技術(shù)方案中，復(fù)合劑通過(guò)各組分的協(xié)同作用，顯著提升了齒輪油的抗磨損、抗氧化和抗腐蝕性能，確保設(shè)備在高負(fù)載和高溫條件下的高效運(yùn)行，延長(zhǎng)了齒輪油的使用壽命。

14、在本技術(shù)的部分實(shí)施例中，抗磨劑包括硫化硫磷酸鉬；和/或，降凝劑包括運(yùn)動(dòng)粘度為95-115mm2/s的聚甲基丙烯酸酯；和/或，消泡劑包括非有機(jī)硅聚合物。

15、上述技術(shù)方案中，硫化硫磷酸鉬用作抗磨劑能夠改善齒輪油的極壓抗磨性能，減少磨損和防止卡咬，能夠生成足夠厚的多層沉積膜，來(lái)補(bǔ)充流體動(dòng)力膜的空白處，防止粗糙表面的接觸，相比傳統(tǒng)的極壓抗磨劑，硫化硫磷酸鉬不會(huì)降低齒輪油的氧化安定性，以及不會(huì)增加與齒輪油接觸金屬的腐蝕性；降凝劑通過(guò)共晶或吸附改變蠟結(jié)晶的形狀、大小和數(shù)量，抑制齒輪油形成晶網(wǎng)，保持油品流動(dòng)；消泡劑能夠降低本技術(shù)齒輪油的局部表面張力，使氣泡在液體中不易形成，能夠快速吸附在氣泡表面，形成保護(hù)膜，或通過(guò)侵入氣泡內(nèi)部導(dǎo)致氣泡結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，從而促使泡沫破裂，這一過(guò)程能快速消除液體中的氣泡，提高齒輪油在使用過(guò)程中的流動(dòng)性和穩(wěn)定性，有助于提高齒輪的潤(rùn)滑性能，降低磨損，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。

16、在本技術(shù)的部分實(shí)施例中，聚甲基丙烯酸酯包括聚甲基丙烯酸甲酯和/或聚甲基丙烯酸乙酯；和/或，非有機(jī)硅聚合物包括聚乙烯醇和/或聚乙烯醚。

17、第二方面，本技術(shù)實(shí)施例提供了一種上述的齒輪油的制備方法，包括：按照重量份數(shù)，將基礎(chǔ)油、第一粘指劑、第二粘指劑、復(fù)合劑、抗磨劑、降凝劑和消泡劑進(jìn)行攪拌混合，得到混合物料；將混合物料進(jìn)行加熱攪拌，得到齒輪油。

18、本技術(shù)提供的齒輪油的制備方法步驟簡(jiǎn)單，易操作，只需將各組分混合均勻，加熱攪拌就可以得到，減少了多次操作環(huán)節(jié)，提高生產(chǎn)效率，節(jié)省時(shí)間和人力成本。

19、在本技術(shù)的部分實(shí)施例中，加熱攪拌的溫度為45-55℃，加熱攪拌的時(shí)間為40-60min。

20、上述技術(shù)方案中，設(shè)定加熱攪拌的溫度為45-55℃和時(shí)間為40-60min，既能優(yōu)化混合效果，使成分的充分反應(yīng)和溶解，又能減少高溫引起的分解或氧化問(wèn)題。