一種用于折疊電動三輪車的坐墊機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種用于折疊電動三輪車的坐墊機構(gòu)，其由坐墊、坐墊支撐架和靠背組成；坐墊裝于坐墊安裝板上端面；所述的坐墊支撐架由兩根支撐管一、兩根支撐管二、兩根安裝管和坐墊安裝板組成；所述兩根支撐管一和兩根支撐管二通過鉸軸構(gòu)成兩組“X”型結(jié)構(gòu)支架；所述“X”型結(jié)構(gòu)支架的上端與坐墊安裝板活動連接；所述兩根支撐管一的下端分別與兩根安裝管活動連接；所述兩根支撐管二的下端分別焊接有坐墊支架安裝頭。本實用新型將常規(guī)的前叉設(shè)計成油壓及彈簧式避振器，提高了行駛?cè)藛T的舒適度，使車行駛平穩(wěn)；采用雙彈簧，伸縮桿，油壓機構(gòu)避震效果更好，更舒服。
【專利說明】
一種用于折疊電動三輪車的坐墊機構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及電動車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于折疊電動三輪車的坐墊機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活質(zhì)量的不斷提高，對于交通工具的節(jié)能、環(huán)保、輕便、多樣性、互補性以及美觀性的需求也越來越迫切。電力作為一種環(huán)保、清潔、轉(zhuǎn)換率高的重要的能源，廣泛用于生產(chǎn)和生活，以電力為應(yīng)用里驅(qū)動交通工具的更新?lián)Q代，促進交通運輸行業(yè)的低碳化發(fā)展，降低交通成本，節(jié)約能源，保護環(huán)境，是世界各國研究的重要課題之一。電動車作為綠色朝陽產(chǎn)業(yè)，在我國的發(fā)展已有一段時間，并且電動車的行業(yè)市場前景依然很好。特別是，作為一種節(jié)能環(huán)保、出行便捷、使用成本相對較低的中短距離交通工具，電動自行車在二、三級城市和農(nóng)村地區(qū)頗受歡迎。
[0003]三輪車穩(wěn)定性好，轉(zhuǎn)向靈活很適合短途出行，特別是老年人和殘疾人最需要，隨著我國人口老齡化的到來，市場前景非常廣闊，因此，綜合以上兩點，電瓶三輪車成為特別能適應(yīng)老年人和殘疾人最好的交通工具之一。但是現(xiàn)有的三輪車體積大、不利于安置，雖然有設(shè)計出一部分可折疊三輪車，但這些可折疊三輪車還存在一些明顯的缺陷，如在使用的過程中對于老年人或殘疾人上車比較費力麻煩，或者在三輪車車架對載人的支撐力還不能達到特別平衡穩(wěn)固的效果，從而在三輪車的使用過程中存在一定的安全隱患，也有一部分的可折疊三輪車折疊效果不理想，或者在打開時有時會夾住使用者的手，非常不方便三輪車的自由開合，給使用者帶來很大的麻煩。
[0004]現(xiàn)有的折疊三輪車減震效果不佳，從而影響駕駛舒適度?，F(xiàn)有折疊三輪車缺少放置行李的機構(gòu)，從而使得使用過程中出現(xiàn)小行李無法放置的情況。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的在于:針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述技術(shù)問題，提供一種用于折疊電動三輪車的坐墊機構(gòu)。
[0006]本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:一種用于折疊電動三輪車的坐墊機構(gòu)，其由坐墊、坐墊支撐架和靠背組成;坐墊裝于坐墊安裝板上端面;所述的坐墊支撐架由兩根支撐管一、兩根支撐管二、兩根安裝管和坐墊安裝板組成;所述兩根支撐管一和兩根支撐管二通過鉸軸構(gòu)成兩組“X”型結(jié)構(gòu)支架;所述“X”型結(jié)構(gòu)支架的上端與坐墊安裝板活動連接；所述兩根支撐管一的下端分別與兩根安裝管活動連接;所述兩根支撐管二的下端分別焊接有坐墊支架安裝頭。
[0007]優(yōu)選，所述兩根安裝管穿過坐墊支架調(diào)節(jié)機構(gòu)上的“一”字型結(jié)構(gòu)。
[0008]優(yōu)選，所述兩根支撐管二的下端通過坐墊支架安裝頭與坐墊支架固定座活動連接。
[0009]優(yōu)選，所述靠背通過靠背折疊機構(gòu)與坐墊安裝板相連接。
[0010]優(yōu)選，所述兩根支撐管一之間設(shè)有電池安裝支架，電池安裝支架內(nèi)裝設(shè)蓄電池。
[0011]優(yōu)選，所述兩根支撐管一之間相對于電池安裝支架的另一側(cè)設(shè)有控制器機構(gòu)。
[0012]本實用新型的有益效果是:本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，易生產(chǎn)組裝，以推廣;本電機的繞組并聯(lián)時，在這時電機功率相比于繞組串聯(lián)時的電機功率提高80%，從而便于爬坡;本實用新型電動三輪車為前置驅(qū)動電機結(jié)構(gòu)，從而便于操控，降低成本;本實用新型的電動三輪車將常規(guī)的前叉設(shè)計成油壓及彈簧式避振器，提高了行駛?cè)藛T的舒適度，使車行駛平穩(wěn);采用雙彈簧，伸縮桿，油壓機構(gòu)避震效果更好，更舒服;本實用新型的電動車，小巧靈活，行駛方便，能隨身帶小的行李;本實用新型的電動車前端設(shè)有拉桿，便于拉拽。
【附圖說明】
[0013]本實用新型將通過例子并參照附圖的方式說明，其中:
[0014]圖1為本實用新型電動車的示意圖；
[0015]圖2為本實用新型電動車的車架與坐墊機構(gòu)示意圖；
[0016]圖3為本實用新型電動車的坐墊機構(gòu)示意圖；
[0017]圖4為本實用新型電動車的折置不意圖；
[0018]圖5為本實用新型電動車的電機定子繞組電氣原理圖；
[0019]圖6為本實用新型電動車的電機定子意圖；
[0020]圖7為本實用新型電動車的電機定子繞組連接方式一示意圖；
[0021 ]圖8為本實用新型電動車的電機定子繞組連接方式二示意圖；
[0022]圖9為本實用新型電動車的減震機構(gòu)剖面示意圖；
[0023 ]圖1O為本實用新型電動車的減震機構(gòu)部分剖面示意圖一；
[0024]圖11為本實用新型電動車的減震機構(gòu)部分剖面示意圖二。
【具體實施方式】
[0025]本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。
[0026]本說明書(包括任何附加權(quán)利要求、摘要和附圖)中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個特征只是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。
[0027]具體實施例，如I圖所示的，一種折疊電動三輪車，包括車架1、前輪5、龍頭組件7、坐墊機構(gòu)和后輪13;所述坐墊機構(gòu)置于車架I上端面的后端位置;所述后輪13通過后輪安裝軸23設(shè)于車架I下端面的后端位置。
[0028]其中:所述前輪5內(nèi)設(shè)置驅(qū)動電機2;所述車架I的前端設(shè)有彎管，所述的彎管相對于車架I的另一端與轉(zhuǎn)筒固定連接;所述的龍頭組件7由行駛轉(zhuǎn)把30、轉(zhuǎn)把支架6、龍頭連接管10、轉(zhuǎn)軸12和減震器24組成;所述的行駛轉(zhuǎn)把30通過轉(zhuǎn)把支架6與龍頭連接管10相連接；所述龍頭連接管10的下端通過鉸鏈11與轉(zhuǎn)軸12的上端相連接;所述轉(zhuǎn)軸12的下端穿過轉(zhuǎn)筒與減震器24的上端固定連接，減震器24的下端與驅(qū)動電機2相連;所述坐墊機構(gòu)通過坐墊支架調(diào)節(jié)機構(gòu)29和坐墊支架固定座28與車架I相連接。
[0029]如圖1?4所示的，龍頭連接管10的上端通過卡扣一8將轉(zhuǎn)把支架6的下端固定在龍頭連接管10內(nèi)；所述龍頭連接管10的下端面通過卡扣二9固定在轉(zhuǎn)軸12的上端面。所述轉(zhuǎn)軸12的上端面中央位置設(shè)有線路插頭19。
[0030]本實用新型中涉及的坐墊機構(gòu)由坐墊17、坐墊支撐架25和靠背18組成;所述靠背18通過靠背折疊機構(gòu)20與坐墊安裝板47相連接;坐墊17裝于坐墊安裝板47上端面;所述的坐墊支撐架25由兩根支撐管一 44、兩根支撐管二 48、兩根安裝管42和坐墊安裝板47組成;所述兩根支撐管一 44和兩根支撐管二 48通過鉸軸43構(gòu)成兩組“X”型結(jié)構(gòu)支架;所述“X”型結(jié)構(gòu)支架的上端與坐墊安裝板47活動連接;所述兩根支撐管一 44的下端分別與兩根安裝管42活動連接;所述兩根支撐管二 48的下端分別焊接有坐墊支架安裝頭45。
[0031]坐墊支架調(diào)節(jié)機構(gòu)29為T型結(jié)構(gòu)，所述T型結(jié)構(gòu)中“I”的下端焊接于車架I上端面；所述T型結(jié)構(gòu)中“一”為空心結(jié)構(gòu)；所述兩根安裝管42穿過坐墊支架調(diào)節(jié)機構(gòu)29上的“一”字型結(jié)構(gòu)。
[0032]具體地，所述兩根支撐管二48的下端通過坐墊支架安裝頭45與坐墊支架固定座28活動連接。
[0033]具體地，所述兩根支撐管一44之間設(shè)有電池安裝支架16，電池安裝支架16內(nèi)裝設(shè)蓄電池15。所述兩根支撐管一 44之間相對于電池安裝支架16的另一側(cè)設(shè)有控制器機構(gòu)。
[0034]具體地，所述坐墊支架調(diào)節(jié)機構(gòu)29和坐墊支架固定座28之間的車架I上設(shè)有鉸軸墊塊50和后擋泥板安裝支撐架22;所述的后擋泥板安裝支撐架22為“T”型結(jié)構(gòu)，后輪擋泥板27裝于“T”型結(jié)構(gòu)中“一”的側(cè)面。
[0035]具體地，所述車架I的后端設(shè)有行李架14，所述的行李架14通過導軌49與車架I活動連接。所述車架I下端面的前端位置設(shè)有拉桿3，所述的拉桿3通過拉桿固定座4與車架I活動連接。
[0036]如圖9?11所示，本實用新型中涉及的減震器24由鋁筒36、伸縮管37、一級減震彈簧31和二級減震彈簧31組成;所述的一級減震彈簧31和二級減震彈簧31置于伸縮管37內(nèi)，所述的伸縮管37上端設(shè)有固定螺絲39，所述伸縮管37的下端通過固定螺釘35與鋁筒36的底部相連接;所述的一級減震彈簧31和二級減震彈簧32之間設(shè)有隔離塊。
[0037]具體地，所述隔離塊將伸縮管37分為兩個空間，一級減震彈簧31位于下部空間，二級減震彈簧32位于上部空間；所述的上部空間內(nèi)注有機油33，所述的機油33為三十號機油。
[0038]具體地，所述伸縮管37與鋁筒36之間設(shè)有不少于一層的油封34。
[0039]優(yōu)選，所述鋁筒36外壁上端位置設(shè)有照明燈安裝座40;照明燈26固定安裝在照明燈安裝座40上;所述鋁筒36外壁下端位置設(shè)有剎車安裝座41。
[0040]具體地，所述固定螺絲39與伸縮管37支架設(shè)有密封圈38。
[0041]如圖5?8所示的，驅(qū)動電機2的定子繞組有兩種接線方式:方式一，繞組并聯(lián);方式二，繞組串聯(lián)。所述定子繞組的連接方式由控制器機構(gòu)自動控制。繞組并聯(lián)下的驅(qū)動電機2的電機功率為600W，且工作時間設(shè)為為5?20秒；線圈并聯(lián)方式用于電動車爬坡行駛時工作；繞組串聯(lián)方式用于電動車正常平穩(wěn)行駛時工作，此時電機功率為350W。
[0042]三輪車的折疊過程為，首先松開坐墊支架調(diào)節(jié)機構(gòu)29;再將坐墊17往下壓，直至鉸軸43與鉸軸墊塊50相接，此時后擋泥板安裝支撐架22的上端面與坐墊安裝板47相接;之后松開卡扣二 9將龍頭連接管10往坐墊17方向折疊;最后將靠背18折疊。
[0043]以上所述的具體實施例，對本實用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實用新型的具體實施例而已，并不用于限制本實用新型。本實用新型擴展到任何在本說明書中披露的新特征或任何新的組合，以及披露的任一新的方法或過程的步驟或任何新的組合。
【主權(quán)項】
1.一種用于折疊電動三輪車的坐墊機構(gòu)，其特征在于，其由坐墊(17)、坐墊支撐架(25)和靠背(18)組成;所述坐墊(17)裝于坐墊安裝板(47)上端面;所述坐墊支撐架(25)由兩根支撐管一 (44)、兩根支撐管二 (48)、兩根安裝管(42)和坐墊安裝板(47)組成;所述兩根支撐管一 (44)和兩根支撐管二 (48)通過鉸軸(43)構(gòu)成兩組“X”型結(jié)構(gòu)支架;所述“X”型結(jié)構(gòu)支架的上端與坐墊安裝板(47)活動連接;所述兩根支撐管一 (44)的下端分別與兩根安裝管(42)活動連接;所述兩根支撐管二 (48)的下端分別焊接有坐墊支架安裝頭(45)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于折疊電動三輪車的坐墊機構(gòu)，其特征在于，所述兩根安裝管(42)穿過坐墊支架調(diào)節(jié)機構(gòu)(29)上的“一”字型結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于折疊電動三輪車的坐墊機構(gòu)，其特征在于，所述兩根支撐管二 (48)的下端通過坐墊支架安裝頭(45)與坐墊支架固定座(28)活動連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于折疊電動三輪車的坐墊機構(gòu)，其特征在于，所述靠背(18)通過靠背折疊機構(gòu)(20)與坐墊安裝板(47)相連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于折疊電動三輪車的坐墊機構(gòu)，其特征在于，所述兩根支撐管一(44)之間設(shè)有電池安裝支架(16)，電池安裝支架(16)內(nèi)裝設(shè)蓄電池(15)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于折疊電動三輪車的坐墊機構(gòu)，其特征在于，所述兩根支撐管一 (44)之間相對于電池安裝支架(16)的另一側(cè)設(shè)有控制器機構(gòu)。
【文檔編號】B62K21/08GK205652264SQ201620026145
【公開日】2016年10月19日
【申請日】2016年1月12日 公開號201620026145.3, CN 201620026145, CN 205652264 U, CN 205652264U, CN-U-205652264, CN201620026145, CN201620026145.3, CN205652264 U, CN205652264U
【發(fā)明人】錢東高
【申請人】無錫東南車輛科技有限公司