技術(shù)特征：

1.一種用于確定車輛（100）的駕駛員（180）的視線的遮擋的設(shè)備，所述設(shè)備具有：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備，所述設(shè)備還具有：

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的設(shè)備，其中，所述分析與控制裝置（110）配置用于在可動(dòng)部件（120、130）運(yùn)動(dòng)期間讀取多個(gè)在時(shí)間上相繼的當(dāng)前調(diào)整值，并且由此確定可動(dòng)部件關(guān)于參考位置的運(yùn)動(dòng)方向，并且當(dāng)所確定的運(yùn)動(dòng)方向已經(jīng)表明所述可動(dòng)部件（120、130）沿朝向參考位置的方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，發(fā)出所述觸發(fā)功能的信號(hào)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的設(shè)備，其中，所述可動(dòng)部件（120、130）可自動(dòng)化地機(jī)電式移動(dòng)，并且所述分析與控制裝置（110）還配置用于通過所述觸發(fā)功能的信號(hào)觸發(fā)所述可動(dòng)部件（120、130）沿遠(yuǎn)離所述參考位置的方向運(yùn)動(dòng)。

5.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的設(shè)備，其中，所述可動(dòng)部件包括副駕駛員座椅（120）或全景顯示器（130）。

6.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的設(shè)備，其中，所述電光學(xué)采集裝置包括所述車輛（100）的攝像機(jī)（160）。

7.一種車輛（100），所述車輛具有根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的設(shè)備。

8.一種用于確定車輛（100）的駕駛員（180）的視線的遮擋的方法，所述方法包括以下步驟：

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，所述方法還包括以下步驟；

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種用于確定車輛的駕駛員的視線的遮擋的設(shè)備，所述設(shè)備具有：（i）車輛的鏡、特別是車內(nèi)后視鏡或右側(cè)后視鏡，車輛的駕駛員可以通過所述鏡看到區(qū)域；（ii）車輛的可動(dòng)部件；（iii）分析與控制裝置，其配置用于：讀取代表可動(dòng)部件的當(dāng)前位置的當(dāng)前調(diào)整值；并且將當(dāng)前調(diào)整值與存儲(chǔ)在分析與控制裝置中的參考調(diào)整值進(jìn)行比較，所述參考調(diào)整值代表可動(dòng)部件的參考位置，在該參考位置中，駕駛員看向鏡的視線被可動(dòng)部件遮擋；以及，如果所述比較已經(jīng)表明，當(dāng)前調(diào)整值基本上與參考調(diào)整值一致，使得駕駛員看向鏡的視線被可動(dòng)部件的當(dāng)前位置遮擋，則發(fā)出信號(hào)。

技術(shù)研發(fā)人員：B·伊斯雷爾,F·普拉騰,C·沙弗,F·勞貝爾,D·邁爾
受保護(hù)的技術(shù)使用者：寶馬股份公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/6/26