本發(fā)明涉及一種向駕駛員提示搭載于車輛的攝像機拍攝的圖像的電子鏡裝置。

背景技術(shù)：

作為現(xiàn)有的電子鏡裝置，已知有在圖像顯示部的前面設(shè)置半反射鏡的電子鏡裝置。已知有駕駛員在被后座用顯示器等遮擋后方的視野，難以通過半反射鏡監(jiān)視后方時，通過在圖像顯示部顯示搭載于車輛的攝像機所拍攝的圖像，經(jīng)由半反射鏡觀察在圖像顯示部顯示的圖像，由此進(jìn)行后方監(jiān)視(例如參照專利文獻(xiàn)1)。

在現(xiàn)有的電子鏡裝置中，還兼顧圖像顯示部的顯示畫面的保護，在半反射鏡與圖像顯示部之間設(shè)有間隙。即，半反射鏡是一枚片材，保持周邊的半反射鏡其本身構(gòu)成一個彈性部件。在不小心使物品碰到電子鏡裝置的顯示畫面等的情況下，半反射鏡與圖像顯示部之間的間隙將使半反射鏡作為彈性體發(fā)揮功能，通過半反射鏡緩和對圖像顯示部作用的沖擊。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1:(日本)特開平11－291817號公報

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供通過半反射鏡(half mirror)保護圖像顯示部，并且抑制了半反射鏡產(chǎn)生的圖像的偏差、重影的發(fā)生的電子鏡裝置。

本發(fā)明的電子鏡裝置具有設(shè)置于車廂內(nèi)的室內(nèi)后視鏡的安裝位置并顯示搭載于車輛的攝像機拍攝到的圖像的顯示裝置。該顯示裝置具備具有開口部的主體殼和安裝于主體殼的顯示器。顯示器具有圖像顯示部和半反射鏡。圖像顯示部具有朝向主體殼的開口部的顯示面。半反射鏡配置于比圖像顯示部更靠主體殼的開口部的位置，與顯示面分離配置。半反射鏡與圖像顯示部的間隔在水平方向的端部的至少一方比在半反射鏡的中央部小。

根據(jù)本發(fā)明，通過在圖像顯示部與半反射鏡之間設(shè)置間隙，可以利用半反射鏡保護圖像顯示部。并且，通過使半反射鏡與圖像顯示部的間隔在從半反射鏡的中央部起遠(yuǎn)離駕駛席的一側(cè)變小，可以抑制半反射鏡引起的圖像的偏差、重影的產(chǎn)生。

附圖說明

圖1是表示搭載了本發(fā)明實施方式的電子鏡裝置的汽車的車內(nèi)部的正面圖；

圖2是圖1所示的汽車的平面圖；

圖3是從側(cè)面表示圖1所示的汽車的內(nèi)部的概略圖；

圖4是本發(fā)明的實施方式的顯示裝置的正面圖；

圖5是圖4所示的顯示裝置的剖面圖；

圖6是表示本發(fā)明實施方式的液晶顯示器和半反射鏡的配置的說明圖；

圖7是說明本發(fā)明實施方式的視差的偏差和顯示圖像的關(guān)系的圖；

圖8是本發(fā)明實施方式的電子鏡裝置的控制塊圖；

圖9A是表示本發(fā)明實施方式的液晶顯示器和半反射鏡的其它配置的說明圖；

圖9B是表示本發(fā)明實施方式的液晶顯示器和半反射鏡的再其它配置的說明圖；

圖9C是表示本發(fā)明實施方式的液晶顯示器和半反射鏡的再其它配置的說明圖；

圖9D是表示本發(fā)明實施方式的液晶顯示器和半反射鏡的再其它配置的說明圖；

圖10是表示現(xiàn)有技術(shù)的電子鏡裝置的圖像的偏差的圖；

圖11是說明電子鏡裝置的視差的偏差的圖。

具體實施方式

在說明本發(fā)明的實施方式之前，簡單地說明現(xiàn)有的電子鏡裝置的問題點。如上述，在現(xiàn)有的電子鏡裝置中，在半反射鏡與圖像顯示部之間設(shè)有間隙。這樣，如果在半反射鏡與圖像顯示部之間設(shè)置間隙，則在圖像顯示部所顯示的圖像作為反射像產(chǎn)生在半反射鏡的圖像顯示部側(cè)。因此，由于觀察的角度、圖像顯示部的位置，從而如圖10的圖像1001所示，產(chǎn)生圖像的偏差、重影。

該圖像的偏差、重影如圖11所示，因視差的偏差而產(chǎn)生，隨著遠(yuǎn)離駕駛席側(cè)而增大。圖10中，處于遠(yuǎn)離駕駛席的一側(cè)的方向的圖像1001的圖像的偏差比處于駕駛席側(cè)的方向的圖像1002的圖像的偏差大。

還考慮到，圖像的偏差、重影使電子鏡裝置的清晰度降低，并且產(chǎn)生后方車輛是否開始下一個動作這種錯覺。

另外，近年來，電子鏡裝置的圖像顯示部的尺寸處于橫方向變大的趨勢，預(yù)想圖像的偏差、重影的產(chǎn)生也會增加。

以下，作為車輛以汽車為例，作為圖像顯示部以液晶顯示器為例，參照附圖說明在車輛上搭載有本發(fā)明實施方式的電子鏡裝置的例子。

如圖1～圖3所示，在汽車1，在車廂2內(nèi)的駕駛席3和副駕駛席4之間的前方部分，構(gòu)成本實施方式的電子鏡裝置的顯示裝置5相對于安裝部6可動調(diào)節(jié)自如地安裝在室內(nèi)后視鏡的安裝位置。

如圖4所示，顯示裝置5通過操作部523的操作，可將顯示器500的顯示切換為作為圖像顯示部的液晶顯示器的圖像的顯示和作為反射鏡的半反射鏡的顯示。

如圖5所示，顯示裝置5具有在駕駛席側(cè)具有開口部51A的主體殼5A、和安裝于主體殼5A的顯示器500。顯示器500構(gòu)成為具備：以液晶顯示面為駕駛席側(cè)的方式收納于主體殼5A的液晶顯示器501、在液晶顯示器501的駕駛席側(cè)經(jīng)由規(guī)定的間隔502而設(shè)置的半反射鏡503、對液晶顯示器進(jìn)行接通、斷開的操作部523。

即，顯示裝置5具備具有開口部51A的主體殼5A、和安裝于主體殼5A的顯示器500。顯示器500具有第一方向的長度W1和比第一方向的長度W1長的第二方向的長度W2。第二方向為水平方向。此外，W1和W2也可以大體相同。顯示器500具有圖像顯示部即液晶顯示器501和半反射鏡503。液晶顯示器501具有朝向主體殼5A的開口部51A的顯示面501A。半反射鏡503配置于比液晶顯示器501更靠開口部51A，與顯示面501A分離配置。

半反射鏡503的周邊通過主體殼5A的開口部保持，半反射鏡503其本身作為一個彈性部件而發(fā)揮功能。

例如，在不小心使物品碰撞到電子鏡裝置的顯示側(cè)的情況下，半反射鏡503與液晶顯示器501之間的間隙502使半反射鏡503作為彈性體發(fā)揮功能。即，半反射鏡503因間隙502而向液晶顯示器501側(cè)彎曲，吸收沖擊，并且將與顯示側(cè)碰撞的物品向液晶顯示器501的相反側(cè)按壓回去，緩和對液晶顯示器501作用的沖擊。

本實施方式中，液晶顯示器501和半反射鏡503為圖6所示的配置。即，液晶顯示器501形成為，以使其與構(gòu)成平面的半反射鏡503的間隔在從中央部起遠(yuǎn)離駕駛席的一側(cè)601變小的方式彎曲的形狀，使得相對于駕駛席側(cè)形成凹部。即，半反射鏡503是平板狀，液晶顯示器501相對于半反射鏡503以形成凹部的方式彎曲。

另外，本實施方式中，將遠(yuǎn)離駕駛席的一側(cè)601的液晶顯示器501和半反射鏡503的間隔設(shè)為如圖7所示不產(chǎn)生圖像的偏差的間隔，即，在液晶顯示器501上顯示的圖像和在半反射鏡503顯示的該圖像的視差為液晶顯示器501的1象素以下。

即，當(dāng)在液晶顯示器501上顯示圖像時，通過半反射鏡503的與顯示面501A相對的面反射該圖像，再生成一個圖像。如果從駕駛席觀察，則在這兩個圖像上產(chǎn)生視差的偏差。與之相對，半反射鏡503的第二方向W2的端部的液晶顯示器501與半反射鏡503之間隔，以該視差的偏差為液晶顯示器501的1象素以下的方式設(shè)定。

如圖7所示，在視差為0象素的情況下，在圖像701中未產(chǎn)生圖像的偏差。另外，在視差為1象素以下的情況下，在圖像702上未產(chǎn)生圖像的偏差，為可見線粗的狀態(tài)。當(dāng)視差比1象素大時，在圖像703上產(chǎn)生圖像的偏差、重影。

本實施方式中，以最產(chǎn)生視差的遠(yuǎn)離駕駛席的一側(cè)601的視差的偏差為1象素以下的方式，設(shè)定液晶顯示器501和半反射鏡503的間隔。

作為一例，圖11中，假定將A(駕駛席3與半反射鏡503的左右距離)設(shè)為350mm，將B(駕駛席3與半反射鏡503的前后距離)設(shè)為550mm，將半反射鏡相對于駕駛席3平行排列的情況。該情況下，液晶顯示器501的RGB象素間距為0.25mm時，為視差1象素的偏差即視差的偏差為0.25mm以下，因此，液晶顯示器501與半反射鏡503的間隔只要為0.47mm以下即可。這種間隔在現(xiàn)在的制造技術(shù)中是可充分調(diào)整的數(shù)值(等級)。

液晶顯示器501顯示搭載于汽車1的攝像機拍攝的汽車1的后方圖像。攝像機7、液晶顯示器501如圖8所示與控制部521連接，控制部521與存儲動作程序的存儲部522和用于操作電源開關(guān)(未圖示)等的操作部523連接。

在圖8的控制塊圖中，液晶顯示器501、控制部521、存儲部522、操作部523是本實施方式的電子鏡裝置5000的構(gòu)成要素。

如上所述，本實施方式的電子鏡裝置5000通過在液晶顯示器501與半反射鏡503之間設(shè)置間隙502，能夠利用半反射鏡503保護液晶顯示器501。并且，半反射鏡503與液晶顯示器501的遠(yuǎn)離駕駛席的一側(cè)的間隔以在液晶顯示器501顯示的圖像和在半反射鏡503顯示的該圖像的視差為液晶顯示器501的1象素以下的方式設(shè)定。因此，可以利用半反射鏡503保護液晶顯示器501，并且可以抑制半反射鏡503引起的圖像的偏差、重影的產(chǎn)生。

此外，作為圖像顯示部，以液晶顯示器為例進(jìn)行了說明，但圖像顯示部不限于液晶顯示器，只要是有機EL顯示器等顯示攝像機拍攝的圖像的設(shè)備，則其種類沒有關(guān)系。

此外，液晶顯示器501與半反射鏡503的間隔也可以以適當(dāng)變更該間隔的圖9A～圖9D所示的方式實施。

例如，如圖9A所示，也可以將半反射鏡503構(gòu)成為：以使其與構(gòu)成平面的液晶顯示器501的間隔在從中央部起遠(yuǎn)離駕駛席的一側(cè)變小的方式，且相對于駕駛席側(cè)以形成凸部的方式彎曲。即，液晶顯示器501的顯示面501A是平面，半反射鏡503也可以以形成向顯示面501A的相反側(cè)突出的凸部的方式彎曲。

另外，如圖9B所示，也可以構(gòu)成為，將構(gòu)成平面的液晶顯示器501和同樣地構(gòu)成平面的半反射鏡503設(shè)為，以遠(yuǎn)離駕駛席的一側(cè)的間隔比駕駛席側(cè)的間隔小的方式相對于半反射鏡503傾斜配置液晶顯示器501，相反地，也可以相對于液晶顯示器501傾斜配置半反射鏡503。

另外，在圖9C、圖9D中，當(dāng)然，也可以得到相同的效果。即，半反射鏡503與液晶顯示器501的間隔只要在第二方向(水平方向)的端部的至少一方比半反射鏡503的中央部小即可。即，將本實施方式的電子鏡裝置5000設(shè)置在右駕駛車輛的情況下，半反射鏡503與圖像顯示部即液晶顯示器501的間隔只要朝向顯示面501A在水平方向的左側(cè)的端部比半反射鏡503的中央部小即可。另外，在設(shè)置于左駕駛車輛的情況下，半反射鏡503與液晶顯示器501的間隔只要在水平方向的右側(cè)的端部小即可。這樣，至少設(shè)置于車輛時，在遠(yuǎn)離駕駛員的眼睛的位置的一側(cè)的端部，只要使間隔比中央部小即可。此外，當(dāng)在左右兩側(cè)的端部間隔變小時，則右駕駛車輛、左駕駛車輛均能應(yīng)對。

產(chǎn)業(yè)上的可利用性

本發(fā)明的電子鏡可用于作為車載用的監(jiān)視裝置。

符號說明

1 汽車

2 車廂

3 駕駛席

4 副駕駛席

5 顯示裝置

6 安裝部

5A 主體殼

500 顯示器

501 液晶顯示器

501A 顯示面

503 半反射鏡

521 控制部

522 存儲部

523 操作部

5000 電子鏡裝置