一種乘用車多功能打磨臺(tái)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及乘用車工藝裝備領(lǐng)域，具體為一種乘用車多功能打磨臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著中國(guó)乘用車市場(chǎng)的不斷發(fā)展與成熟，消費(fèi)者對(duì)于車輛的品質(zhì)要求也急速攀升，其中車輛外觀無(wú)疑是最重要也最直觀的因素。要保證車輛擁有高品質(zhì)的外觀效果，除了新穎的外形設(shè)計(jì)外，車身外觀的工藝打磨修整尤為重要，好的打磨修整工藝及設(shè)備能使車輛外觀倍添光彩，因此，車輛打磨設(shè)備得到快速發(fā)展。
[0003]現(xiàn)有的車輛打磨設(shè)備基本只起到工件穩(wěn)定放置的作用，打磨過(guò)程主要是發(fā)揮工人的能動(dòng)性，通過(guò)人工調(diào)整打磨高度和角度來(lái)適應(yīng)工件的各個(gè)方向和角度，這樣不僅增加了工人的操作難度和勞動(dòng)強(qiáng)度，也降低了打磨工藝的質(zhì)量和效率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種乘用車多功能打磨臺(tái)，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種乘用車多功能打磨臺(tái)，包括基礎(chǔ)架、升降系統(tǒng)、軸向旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)、平面旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)、零件定位系統(tǒng)、萬(wàn)向腳輪、抱死機(jī)構(gòu)、上下升降、平面旋轉(zhuǎn)和軸向旋轉(zhuǎn)，所述乘用車多功能打磨臺(tái)由基礎(chǔ)架、升降系統(tǒng)、軸向旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)、平面旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)和零件定位系統(tǒng)組成，所述基礎(chǔ)架底部設(shè)有多個(gè)萬(wàn)向腳輪，所述基礎(chǔ)架上固定有升降系統(tǒng)，所述升降系統(tǒng)上部中間設(shè)有軸向旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)，所述升降系統(tǒng)頂部連接有平面旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)，所述平面旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)上設(shè)有零件定位系統(tǒng)。
[0006]優(yōu)選的，所述軸向旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)連接有平面旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)。
[0007]優(yōu)選的，所述萬(wàn)向腳輪的數(shù)量為三組。
[0008]優(yōu)選的，所述平面旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)外側(cè)邊緣上設(shè)有抱死機(jī)構(gòu)。
[0009]優(yōu)選的，所述升降系統(tǒng)、所述軸向旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)和所述平面旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)均連接有控制器。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，功能實(shí)用，借助本實(shí)用新型提供的乘用車多功能打磨臺(tái)及其使用方法，工人可通過(guò)控制器，以氣缸為動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)平面旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)、軸向旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)和高低升降系統(tǒng)，調(diào)節(jié)被打磨工件的高度和角度，使其處于最適合打磨的位置和姿態(tài)，不僅降低了工人的操作難度和勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)大幅提高了打磨質(zhì)量和工作效率，實(shí)踐證明，與傳統(tǒng)打磨設(shè)備相比，本實(shí)用新型提供的設(shè)備可提升工作效率50%以上，同時(shí)極大地降低了我國(guó)乘用車的制造成本。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型的一種實(shí)施例；
[0013]圖3是本實(shí)用新型的基礎(chǔ)架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖4是本實(shí)用新型的升降系統(tǒng)機(jī)構(gòu)示意圖；
[0015]圖5是本實(shí)用新型的軸向旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖6是本實(shí)用新型的平面旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖7是本實(shí)用新型的零件定位系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖中:1.基礎(chǔ)架，2.升降系統(tǒng)，3.軸向旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)，4.平面旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)，5.零件定位系統(tǒng)，6.萬(wàn)向腳輪，7.抱死機(jī)構(gòu)，8.上下升降，9.平面旋轉(zhuǎn)，10.軸向旋轉(zhuǎn)。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0020]請(qǐng)參閱圖1-7，本實(shí)用新型提供的一種技術(shù)方案:一種乘用車多功能打磨臺(tái)，包括基礎(chǔ)架1、升降系統(tǒng)2、軸向旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)3、平面旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)4、零件定位系統(tǒng)5、萬(wàn)向腳輪6、抱死機(jī)構(gòu)7、上下升降8、平面旋轉(zhuǎn)9和軸向旋轉(zhuǎn)10，所述乘用車多功能打磨臺(tái)由基礎(chǔ)架1、升降系統(tǒng)
2、軸向旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)3、平面旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)4和零件定位系統(tǒng)5組成，所述基礎(chǔ)架I底部設(shè)有多個(gè)萬(wàn)向腳輪6，所述基礎(chǔ)架I上固定有升降系統(tǒng)2，所述升降系統(tǒng)2上部中間設(shè)有軸向旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)3，所述升降系統(tǒng)2頂部連接有平面旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)4，所述平面旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)4上設(shè)有零件定位系統(tǒng)5。
[0021]所述軸向旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)3連接有平面旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)4，所述萬(wàn)向腳輪6的數(shù)量為三組，所述平面旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)4外側(cè)邊緣上設(shè)有抱死機(jī)構(gòu)7，所述升降系統(tǒng)2、所述軸向旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)3和所述平面旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)4均連接有控制器。
[0022]如圖2，為本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，包括基礎(chǔ)架1、升降系統(tǒng)2、軸向旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)3、平面旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)4、零件定位系統(tǒng)5、萬(wàn)向腳輪6、抱死機(jī)構(gòu)7、上下升降8、平面旋轉(zhuǎn)9和軸向旋轉(zhuǎn)10，首先將打磨臺(tái)通過(guò)萬(wàn)向腳輪6移動(dòng)到工作位置并固定，將待打磨的工件放置在打磨臺(tái)的零件定位系統(tǒng)5上，通過(guò)踩踏腳踏開(kāi)關(guān)讓零件定位系統(tǒng)5中的氣缸動(dòng)作，使工件固定于零件定位系統(tǒng)5，踩踏升降系統(tǒng)2的腳踏開(kāi)關(guān)，使得升降系統(tǒng)2中的氣缸動(dòng)作，將工件上升到適合打磨的高度，開(kāi)始打磨操作，如8所示，在打磨過(guò)程中，如需在水平方向調(diào)整工件的角度，則踩踏平面旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)4的腳踏開(kāi)關(guān)，松開(kāi)平面旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)4中的抱死機(jī)構(gòu)7，然后推動(dòng)平面旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)4，調(diào)節(jié)工件至方便打磨位置，再松開(kāi)腳踏開(kāi)關(guān)，抱死機(jī)構(gòu)7重新抱死，使得工件重新固定后繼續(xù)打磨，如9所示，在打磨過(guò)程中，如需在垂直方向調(diào)整工件的角度，則踩踏軸向旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)3的腳踏開(kāi)關(guān)，調(diào)節(jié)工件至適合打磨的位置后繼續(xù)打磨，如10所示，打磨結(jié)束后，踩踏零件定位系統(tǒng)5的腳踏開(kāi)關(guān)，松開(kāi)所述零件定位系統(tǒng)5的夾緊，取下已打磨好的工件，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，功能實(shí)用，工人可通過(guò)控制器，調(diào)節(jié)被打磨工件的高度和角度，使其處于最適合打磨的位置和姿態(tài)，不僅降低了工人的操作難度和勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)大幅提高了打磨質(zhì)量和工作效率。
[0023]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種乘用車多功能打磨臺(tái)，包括基礎(chǔ)架(I)、升降系統(tǒng)(2)、軸向旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)(3)、平面旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)(4)、零件定位系統(tǒng)(5)、萬(wàn)向腳輪(6)、抱死機(jī)構(gòu)(7)、上下升降(8)、平面旋轉(zhuǎn)(9)和軸向旋轉(zhuǎn)(10)，其特征在于:所述乘用車多功能打磨臺(tái)由基礎(chǔ)架(I)、升降系統(tǒng)(2)、軸向旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)(3)、平面旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)(4)和零件定位系統(tǒng)(5)組成，所述基礎(chǔ)架(I)底部設(shè)有多個(gè)萬(wàn)向腳輪(6)，所述基礎(chǔ)架(I)上固定有升降系統(tǒng)(2)，所述升降系統(tǒng)(2)上部中間設(shè)有軸向旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)(3)，所述升降系統(tǒng)(2)頂部連接有平面旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)(4)，所述平面旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)(4)上設(shè)有零件定位系統(tǒng)(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種乘用車多功能打磨臺(tái)，其特征在于:所述軸向旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)(3 )連接有平面旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)(4 )。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種乘用車多功能打磨臺(tái)，其特征在于:所述萬(wàn)向腳輪(6)的數(shù)量為三組。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種乘用車多功能打磨臺(tái)，其特征在于:所述平面旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)(4)外側(cè)邊緣上設(shè)有抱死機(jī)構(gòu)(7)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種乘用車多功能打磨臺(tái)，其特征在于:所述升降系統(tǒng)(2)、所述軸向旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)(3 )和所述平面旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)(4 )均連接有控制器。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種乘用車多功能打磨臺(tái)，包括基礎(chǔ)架、升降系統(tǒng)、軸向旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)、平面旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)、零件定位系統(tǒng)、萬(wàn)向腳輪、抱死機(jī)構(gòu)、上下升降、平面旋轉(zhuǎn)和軸向旋轉(zhuǎn)，所述乘用車多功能打磨臺(tái)由基礎(chǔ)架、升降系統(tǒng)、軸向旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)、平面旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)和零件定位系統(tǒng)組成，所述基礎(chǔ)架底部設(shè)有多個(gè)萬(wàn)向腳輪，所述基礎(chǔ)架上固定有升降系統(tǒng)，所述升降系統(tǒng)上部中間設(shè)有軸向旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)，所述升降系統(tǒng)頂部連接有平面旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)，所述平面旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)上設(shè)有零件定位系統(tǒng)，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，功能實(shí)用，工人可通過(guò)控制器，調(diào)節(jié)被打磨工件的高度和角度，使其處于最適合打磨的位置和姿態(tài)，不僅降低了工人的操作難度和勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)大幅提高了打磨質(zhì)量和工作效率。
【IPC分類】B24B47/08, B24B41/06, B24B41/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205271706
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520889426
【發(fā)明人】生忠偉, 趙連國(guó), 劉通
【申請(qǐng)人】長(zhǎng)春捷柯技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月1日
【申請(qǐng)日】2015年11月10日