本發(fā)明涉及一種機(jī)床,特別涉及一種具有報(bào)警功能的數(shù)控機(jī)床。
背景技術(shù):
隨著科技的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步,各種先進(jìn)的智能化設(shè)備不斷出現(xiàn),給我國的工業(yè)生產(chǎn)帶來了很大的幫助。
現(xiàn)有的數(shù)控機(jī)床中,在對淬火機(jī)構(gòu)進(jìn)行升降橫向位移控制的時(shí)候,都是通過氣缸和氣泵來實(shí)現(xiàn)其位移,這樣就需要對氣缸的運(yùn)行,還有氣泵的控制進(jìn)行多方位的監(jiān)控,大大增加了位移控制的成本和難度;不僅如此,在對工作平臺(tái)進(jìn)行升降位移的時(shí)候,由于缺少很好的導(dǎo)向作用,使得在長期工作以后,工作平臺(tái)容易發(fā)生偏移,降低了設(shè)備的可靠性,而且現(xiàn)有的數(shù)控機(jī)床一般都不具備報(bào)警功能。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種具有報(bào)警功能的數(shù)控機(jī)床。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種具有報(bào)警功能的數(shù)控機(jī)床,包括支撐座、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、中控機(jī)構(gòu)和淬火機(jī)構(gòu),所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與淬火機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接,所述淬火機(jī)構(gòu)設(shè)置在支撐座的上方,所述中控機(jī)構(gòu)設(shè)置在支撐座的一側(cè),所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和淬火機(jī)構(gòu)均與中控機(jī)構(gòu)電連接,所述支撐座的內(nèi)部設(shè)有蓄水池;
所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括支桿、水平大梁和兩個(gè)傳動(dòng)組件,所述支桿設(shè)置在支撐座的上方,所述水平大梁設(shè)置在支桿的一側(cè),兩個(gè)傳動(dòng)組件,其中一個(gè)傳動(dòng)組件位于支桿的內(nèi)部且與水平大梁傳動(dòng)連接,另一個(gè)傳動(dòng)組件位于水平大梁的內(nèi)部且與淬火機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接,所述傳動(dòng)組件包括驅(qū)動(dòng)齒輪、傳動(dòng)帶、從動(dòng)齒輪和傳動(dòng)齒輪,所述驅(qū)動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪和傳動(dòng)齒輪均位于傳動(dòng)帶的內(nèi)部,所述傳動(dòng)帶的內(nèi)壁設(shè)有若干傳動(dòng)齒,所述驅(qū)動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪和傳動(dòng)齒輪均與傳動(dòng)齒嚙合,所述驅(qū)動(dòng)齒輪通過傳動(dòng)帶與傳動(dòng)齒輪傳動(dòng)連接,所述從動(dòng)齒輪位于傳動(dòng)帶的中部,所述驅(qū)動(dòng)齒輪和傳動(dòng)齒輪分別位于傳動(dòng)帶兩端,所述從動(dòng)齒輪上設(shè)有傳動(dòng)柱;
所述從動(dòng)齒輪的數(shù)量為兩個(gè),其中一個(gè)從動(dòng)齒輪通過傳動(dòng)柱與水平大梁傳動(dòng)連接,另一個(gè)從動(dòng)齒輪通過傳動(dòng)柱與淬火機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接;
所述支撐座的上方設(shè)有工作平臺(tái),所述支撐座的內(nèi)部設(shè)有第二電機(jī),所述第二電機(jī)與工作平臺(tái)傳動(dòng)連接,所述工作平臺(tái)的兩側(cè)設(shè)有滑槽,所述滑槽的內(nèi)部設(shè)有導(dǎo)向組件,所述導(dǎo)向組件包括豎向設(shè)置的連接桿、驅(qū)動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)輪,所述驅(qū)動(dòng)軸設(shè)置在連接桿的頂端,所述驅(qū)動(dòng)輪與驅(qū)動(dòng)軸連接,所述驅(qū)動(dòng)輪的外周設(shè)有若干緩沖單元;
所述中控機(jī)構(gòu)包括主體、設(shè)置在主體上的顯示控制界面、控制按鍵和狀態(tài)指示燈,所述主體的內(nèi)部設(shè)有plc,所述顯示控制界面、控制按鍵和狀態(tài)指示燈均與plc電連接。
所述中控機(jī)構(gòu)還包括報(bào)警單元,所述報(bào)警單元包括報(bào)警提示模塊,所述報(bào)警提示模塊包括低噪聲前置放大電路,所述低噪聲前置放大電路包括第一集成電路、第一電容、第二電容、第三電容、第四電容、第五電容、第六電容、第七電容、第八電容、第九電容、第十電容、第十一電容、第十二電容、第十三電容、第十四電容、第一電阻、第二電阻、第三電阻、第四電阻、第五電阻、第六電阻、第七電阻、第八電阻、第九電阻、第十電阻、第十一電阻、第十二電阻和第十三電阻,所述第一集成電路的型號(hào)為ha12017,所述第一集成電路的第六端與第一電容和第一電阻組成的串聯(lián)電路連接,所述第一集成電路的第六端分別通過第三電阻和第二電容接地,所述第二電阻的一端分別與第一電阻和第一電容連接,所述第二電阻的另一端接地,所述第一集成電路的第六端通過第三電容與第一集成電路的第七端連接,所述第一集成電路的第七端通過第四電阻和第四電容組成的串聯(lián)電路接地,所述第五電阻與第四電阻并聯(lián),所述第一集成電路的第五端通過第十電容和第十一電容組成的串聯(lián)電路與第一集成電路的第一端連接,所述第一集成電路的第一端通過第十二電阻、第十三電容和第十三電阻組成的串聯(lián)電路接地,所述第一集成電路的第七端通過第六電容和第九電容組成的串聯(lián)電路與第一集成電路的第一端連接,所述第五電容和第七電容分別與第六電容并聯(lián),所述第六電阻和第七電阻組成的串聯(lián)電路與第五電容并聯(lián),所述第八電阻和第九電阻組成的串聯(lián)電路與第九電容并聯(lián),所述第八電容與第九電容并聯(lián),所述第一集成電路的第三端通過第十一電阻與第一集成電路的第四端連接,所述第一集成電路的第四端通過第十二電容接地,所述第一集成電路的第四端外接-24v直流電壓電源,所述第一集成電路的第八端通過第十四電容接地,所述第一集成電路的第八端外接24v直流電壓電源。
工作原理:低噪聲前置放大電路中,通過第二電阻、第一電容和第四電阻組成的π形濾波電路,對輸入的音頻信號(hào)進(jìn)行過濾,實(shí)現(xiàn)了輸入音頻信號(hào)的穩(wěn)定性,進(jìn)入到第一集成電路中進(jìn)行放大輸出,再通過第十三電阻和第十三電容組成的rc濾波電路,進(jìn)一步提高了輸出音頻信號(hào)的穩(wěn)定性,通過第一集成電路的第七端對輸出的音頻信號(hào)進(jìn)行反饋采集,從而來進(jìn)行校正控制,進(jìn)一步提高了音頻信號(hào)輸出的穩(wěn)定性和可靠性。
低噪聲前置放大電路中,通過第二電阻、第一電容和第四電阻組成的π形濾波電路,通過第十三電阻和第十三電容組成的rc濾波電路,通過第一集成電路的第七端對輸出的音頻信號(hào)進(jìn)行反饋采集,提高了音頻信號(hào)輸出的穩(wěn)定性和可靠性。
作為優(yōu)選,所述緩沖單元包括鋼珠、殼體和彈簧,所述殼體的內(nèi)部設(shè)有凹槽,所述鋼珠設(shè)置在凹槽的槽口,所述鋼珠通過彈簧與凹槽的底部連接。
其中,當(dāng)工作平臺(tái)在升降的時(shí)候,驅(qū)動(dòng)輪在滑槽內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng),同時(shí)為了防止驅(qū)動(dòng)輪與滑槽的槽壁碰撞,導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)輪發(fā)生偏移,驅(qū)動(dòng)輪在與滑槽槽壁碰撞的時(shí)候,就會(huì)壓迫鋼珠嵌入到殼體的內(nèi)部,隨后鋼珠就會(huì)通過彈簧進(jìn)行緩沖,隨后使得驅(qū)動(dòng)輪返回到指定位置。
作為優(yōu)選,為了提高設(shè)備的續(xù)航能力,所述主體的內(nèi)部設(shè)有蓄電池,所述蓄電池為三氟鋰電池。
作為優(yōu)選,液晶顯示屏的顯示內(nèi)容多樣化,從而提高了設(shè)備的實(shí)用性,輕觸按鍵,具有靈敏度高的特點(diǎn),從而提高了設(shè)備的可操作性,雙色發(fā)光二極管能夠指示兩種工作狀態(tài),從而提高了設(shè)備的實(shí)用性,所述顯示控制界面為液晶顯示屏,所述控制按鍵為輕觸按鍵,所述狀態(tài)指示燈包括雙色發(fā)光二極管。
作為優(yōu)選,為了提高設(shè)備的安全等級(jí),所述主體的阻燃等級(jí)為v-1。
作為優(yōu)選,所述驅(qū)動(dòng)齒輪傳動(dòng)連接有第一電機(jī),所述第一電機(jī)為直流電機(jī)。
作為優(yōu)選,為了增加設(shè)備的無線通訊能力,實(shí)現(xiàn)工作人員對設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控,所述主體的內(nèi)部還設(shè)有無線通訊模塊,所述無線通訊模塊包括藍(lán)牙,所述藍(lán)牙通過藍(lán)牙4.0通訊協(xié)議與外部通訊終端無線連接。
作為優(yōu)選,所述淬火機(jī)構(gòu)包括加熱絲。
作為優(yōu)選,所述支撐座上設(shè)有可視窗。
本發(fā)明的有益效果是,該具有報(bào)警功能的數(shù)控機(jī)床中,驅(qū)動(dòng)齒輪通過傳動(dòng)帶能夠?qū)崿F(xiàn)傳動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)了傳動(dòng)帶的周向在轉(zhuǎn)動(dòng),從動(dòng)齒輪發(fā)生位移,實(shí)現(xiàn)對水平大梁進(jìn)行升降控制,實(shí)現(xiàn)了淬火機(jī)構(gòu)的豎向位移控制,同時(shí)實(shí)現(xiàn)了淬火機(jī)構(gòu)的水平位移控制;驅(qū)動(dòng)輪在滑槽的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)了對工作平臺(tái)可靠的位移控制,提高了設(shè)備的可靠性。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
圖1是本發(fā)明具有報(bào)警功能的數(shù)控機(jī)床的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本發(fā)明具有報(bào)警功能的數(shù)控機(jī)床的傳動(dòng)組件的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是本發(fā)明具有報(bào)警功能的數(shù)控機(jī)床的導(dǎo)向組件的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4是本發(fā)明具有報(bào)警功能的數(shù)控機(jī)床的緩沖單元的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5是本發(fā)明具有報(bào)警功能的數(shù)控機(jī)床的低噪聲前置放大電路的電路原理圖;
圖中:1.支撐座,2.可視窗,3.主體,4.顯示控制界面,5.控制按鍵,6.狀態(tài)指示燈,7.支桿,8.水平大梁,9.淬火機(jī)構(gòu),10.工作平臺(tái),11.滑槽,12.驅(qū)動(dòng)齒輪,13.傳動(dòng)帶,14.從動(dòng)齒輪,15.傳動(dòng)柱,16.傳動(dòng)齒輪,17.驅(qū)動(dòng)輪,18.驅(qū)動(dòng)軸,19.連接桿,20.緩沖單元,21.鋼珠,22.殼體,23.彈簧。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)在結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖,僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu),因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。
如圖1-圖5所示,一種具有報(bào)警功能的數(shù)控機(jī)床,包括支撐座1、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、中控機(jī)構(gòu)和淬火機(jī)構(gòu)9,所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與淬火機(jī)構(gòu)9傳動(dòng)連接,所述淬火機(jī)構(gòu)9設(shè)置在支撐座1的上方,所述中控機(jī)構(gòu)設(shè)置在支撐座1的一側(cè),所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和淬火機(jī)構(gòu)9均與中控機(jī)構(gòu)電連接,所述支撐座1的內(nèi)部設(shè)有蓄水池;
其中,當(dāng)需要對產(chǎn)品進(jìn)行淬火加工的時(shí)候,通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)來控制淬火機(jī)構(gòu)9對產(chǎn)品指定的區(qū)域進(jìn)行加熱,隨后再將產(chǎn)品移動(dòng)至支撐座1的內(nèi)部進(jìn)行冷卻,實(shí)現(xiàn)了對產(chǎn)品的淬火。
所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括支桿7、水平大梁8和兩個(gè)傳動(dòng)組件,所述支桿7設(shè)置在支撐座1的上方,所述水平大梁8設(shè)置在支桿7的一側(cè),兩個(gè)傳動(dòng)組件,其中一個(gè)傳動(dòng)組件位于支桿7的內(nèi)部且與水平大梁8傳動(dòng)連接,另一個(gè)傳動(dòng)組件位于水平大梁8的內(nèi)部且與淬火機(jī)構(gòu)9傳動(dòng)連接,所述傳動(dòng)組件包括驅(qū)動(dòng)齒輪12、傳動(dòng)帶13、從動(dòng)齒輪14和傳動(dòng)齒輪16,所述驅(qū)動(dòng)齒輪12、從動(dòng)齒輪14和傳動(dòng)齒輪16均位于傳動(dòng)帶13的內(nèi)部,所述傳動(dòng)帶13的內(nèi)壁設(shè)有若干傳動(dòng)齒,所述驅(qū)動(dòng)齒輪12、從動(dòng)齒輪14和傳動(dòng)齒輪16均與傳動(dòng)齒嚙合,所述驅(qū)動(dòng)齒輪12通過傳動(dòng)帶13與傳動(dòng)齒輪16傳動(dòng)連接,所述從動(dòng)齒輪14位于傳動(dòng)帶13的中部,所述驅(qū)動(dòng)齒輪12和傳動(dòng)齒輪16分別位于傳動(dòng)帶13兩端,所述從動(dòng)齒輪14上設(shè)有傳動(dòng)柱15;
所述從動(dòng)齒輪14的數(shù)量為兩個(gè),其中一個(gè)從動(dòng)齒輪14通過傳動(dòng)柱15與水平大梁8傳動(dòng)連接,另一個(gè)從動(dòng)齒輪14通過傳動(dòng)柱15與淬火機(jī)構(gòu)9傳動(dòng)連接;
其中,當(dāng)需要對淬火機(jī)構(gòu)進(jìn)行位移控制的時(shí)候,驅(qū)動(dòng)齒輪12通過傳動(dòng)帶13能夠?qū)崿F(xiàn)傳動(dòng)齒輪16的轉(zhuǎn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)了傳動(dòng)帶13的周向在轉(zhuǎn)動(dòng),接著從動(dòng)齒輪14在傳動(dòng)帶13的內(nèi)部發(fā)生了位移,從而實(shí)現(xiàn)了對水平大梁8進(jìn)行升降控制,實(shí)現(xiàn)了淬火機(jī)構(gòu)9的豎向位移控制,同時(shí)實(shí)現(xiàn)了淬火機(jī)構(gòu)9的水平位移控制。
所述支撐座1的上方設(shè)有工作平臺(tái)10,所述支撐座1的內(nèi)部設(shè)有第二電機(jī),所述第二電機(jī)與工作平臺(tái)10傳動(dòng)連接,所述工作平臺(tái)10的兩側(cè)設(shè)有滑槽11,所述滑槽11的內(nèi)部設(shè)有導(dǎo)向組件,所述導(dǎo)向組件包括豎向設(shè)置的連接桿19、驅(qū)動(dòng)軸18和驅(qū)動(dòng)輪17,所述驅(qū)動(dòng)軸18設(shè)置在連接桿19的頂端,所述驅(qū)動(dòng)輪17與驅(qū)動(dòng)軸18連接,所述驅(qū)動(dòng)輪17的外周設(shè)有若干緩沖單元20;
其中,在對產(chǎn)品進(jìn)行加熱以后,第二電機(jī)就會(huì)控制工作平臺(tái)10進(jìn)入到支撐座1的內(nèi)部,將產(chǎn)品放入到蓄水池內(nèi)進(jìn)行冷卻,此時(shí),驅(qū)動(dòng)輪17就會(huì)在滑槽11的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng),從而滑槽11就會(huì)受到驅(qū)動(dòng)輪17的導(dǎo)向控制,實(shí)現(xiàn)了對滑槽11的導(dǎo)向限位,實(shí)現(xiàn)了對工作平臺(tái)10可靠的位移控制,提高了設(shè)備的可靠性。
所述中控機(jī)構(gòu)包括主體3、設(shè)置在主體3上的顯示控制界面4、控制按鍵5和狀態(tài)指示燈6,所述主體3的內(nèi)部設(shè)有plc,所述顯示控制界面4、控制按鍵5和狀態(tài)指示燈6均與plc電連接。
所述中控機(jī)構(gòu)還包括報(bào)警單元,所述報(bào)警單元包括報(bào)警提示模塊,所述報(bào)警提示模塊包括低噪聲前置放大電路,所述低噪聲前置放大電路包括第一集成電路、第一電容、第二電容、第三電容、第四電容、第五電容、第六電容、第七電容、第八電容、第九電容、第十電容、第十一電容、第十二電容、第十三電容、第十四電容、第一電阻、第二電阻、第三電阻、第四電阻、第五電阻、第六電阻、第七電阻、第八電阻、第九電阻、第十電阻、第十一電阻、第十二電阻和第十三電阻,所述第一集成電路的型號(hào)為ha12017,所述第一集成電路的第六端與第一電容和第一電阻組成的串聯(lián)電路連接,所述第一集成電路的第六端分別通過第三電阻和第二電容接地,所述第二電阻的一端分別與第一電阻和第一電容連接,所述第二電阻的另一端接地,所述第一集成電路的第六端通過第三電容與第一集成電路的第七端連接,所述第一集成電路的第七端通過第四電阻和第四電容組成的串聯(lián)電路接地,所述第五電阻與第四電阻并聯(lián),所述第一集成電路的第五端通過第十電容和第十一電容組成的串聯(lián)電路與第一集成電路的第一端連接,所述第一集成電路的第一端通過第十二電阻、第十三電容和第十三電阻組成的串聯(lián)電路接地,所述第一集成電路的第七端通過第六電容和第九電容組成的串聯(lián)電路與第一集成電路的第一端連接,所述第五電容和第七電容分別與第六電容并聯(lián),所述第六電阻和第七電阻組成的串聯(lián)電路與第五電容并聯(lián),所述第八電阻和第九電阻組成的串聯(lián)電路與第九電容并聯(lián),所述第八電容與第九電容并聯(lián),所述第一集成電路的第三端通過第十一電阻與第一集成電路的第四端連接,所述第一集成電路的第四端通過第十二電容接地,所述第一集成電路的第四端外接-24v直流電壓電源,所述第一集成電路的第八端通過第十四電容接地,所述第一集成電路的第八端外接24v直流電壓電源。
工作原理:低噪聲前置放大電路中,通過第二電阻、第一電容和第四電阻組成的π形濾波電路,對輸入的音頻信號(hào)進(jìn)行過濾,實(shí)現(xiàn)了輸入音頻信號(hào)的穩(wěn)定性,進(jìn)入到第一集成電路中進(jìn)行放大輸出,再通過第十三電阻和第十三電容組成的rc濾波電路,進(jìn)一步提高了輸出音頻信號(hào)的穩(wěn)定性,通過第一集成電路的第七端對輸出的音頻信號(hào)進(jìn)行反饋采集,從而來進(jìn)行校正控制,進(jìn)一步提高了音頻信號(hào)輸出的穩(wěn)定性和可靠性。
低噪聲前置放大電路中,通過第二電阻、第一電容和第四電阻組成的π形濾波電路,通過第十三電阻和第十三電容組成的rc濾波電路,通過第一集成電路的第七端對輸出的音頻信號(hào)進(jìn)行反饋采集,提高了音頻信號(hào)輸出的穩(wěn)定性和可靠性。
其中,顯示控制界面4,用來對設(shè)備的工作信息進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示;控制按鍵5,便于工作人員對設(shè)備進(jìn)行操控,提高了設(shè)備的可操作性;狀態(tài)指示燈6,用來對設(shè)備的相關(guān)工作狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示,提高了設(shè)備的實(shí)用性;plc,能夠?qū)υO(shè)備內(nèi)的各模塊或者機(jī)構(gòu)進(jìn)行智能化控制,提高了設(shè)備的智能化。
作為優(yōu)選,所述緩沖單元20包括鋼珠21、殼體22和彈簧23,所述殼體22的內(nèi)部設(shè)有凹槽,所述鋼珠21設(shè)置在凹槽的槽口,所述鋼珠21通過彈簧23與凹槽的底部連接。
其中,當(dāng)工作平臺(tái)10在升降的時(shí)候,驅(qū)動(dòng)輪17在滑槽11內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng),同時(shí)為了防止驅(qū)動(dòng)輪17與滑槽11的槽壁碰撞,導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)輪17發(fā)生偏移,驅(qū)動(dòng)輪17在與滑槽11槽壁碰撞的時(shí)候,就會(huì)壓迫鋼珠21嵌入到殼體22的內(nèi)部,隨后鋼珠21就會(huì)通過彈簧23進(jìn)行緩沖,隨后使得驅(qū)動(dòng)輪17返回到指定位置。
作為優(yōu)選,為了提高設(shè)備的續(xù)航能力,所述主體3的內(nèi)部設(shè)有蓄電池,所述蓄電池為三氟鋰電池。
作為優(yōu)選,液晶顯示屏的顯示內(nèi)容多樣化,從而提高了設(shè)備的實(shí)用性,輕觸按鍵,具有靈敏度高的特點(diǎn),從而提高了設(shè)備的可操作性,雙色發(fā)光二極管能夠指示兩種工作狀態(tài),從而提高了設(shè)備的實(shí)用性,所述顯示控制界面4為液晶顯示屏,所述控制按鍵5為輕觸按鍵,所述狀態(tài)指示燈6包括雙色發(fā)光二極管。
作為優(yōu)選,為了提高設(shè)備的安全等級(jí),所述主體3的阻燃等級(jí)為v-1。
作為優(yōu)選,所述驅(qū)動(dòng)齒輪12傳動(dòng)連接有第一電機(jī),所述第一電機(jī)為直流電機(jī)。
作為優(yōu)選,為了增加設(shè)備的無線通訊能力,實(shí)現(xiàn)工作人員對設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控,所述主體3的內(nèi)部還設(shè)有無線通訊模塊,所述無線通訊模塊包括藍(lán)牙,所述藍(lán)牙通過藍(lán)牙4.0通訊協(xié)議與外部通訊終端無線連接。
作為優(yōu)選,所述淬火機(jī)構(gòu)9包括加熱絲。
作為優(yōu)選,所述支撐座1上設(shè)有可視窗2。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,該具有報(bào)警功能的數(shù)控機(jī)床中,驅(qū)動(dòng)齒輪12通過傳動(dòng)帶13能夠?qū)崿F(xiàn)傳動(dòng)齒輪16的轉(zhuǎn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)了傳動(dòng)帶13的周向在轉(zhuǎn)動(dòng),從動(dòng)齒輪14發(fā)生位移,實(shí)現(xiàn)對水平大梁8進(jìn)行升降控制,實(shí)現(xiàn)了淬火機(jī)構(gòu)9的豎向位移控制,同時(shí)實(shí)現(xiàn)了淬火機(jī)構(gòu)9的水平位移控制;不僅如此,驅(qū)動(dòng)輪17在滑槽11的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)了對工作平臺(tái)10可靠的位移控制,提高了設(shè)備的可靠性。
以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實(shí)施例為啟示,通過上述的說明內(nèi)容,相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi),進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容,必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。