技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及一種不停車且一次性車削工件的頂針及其工作方法。

背景技術(shù)：
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車床作為機(jī)械加工必不可少的設(shè)備，被人們所廣泛使用，車床頂針的作用是頂置中心，并擔(dān)負(fù)工件重量和承受切削力，但實(shí)際生產(chǎn)中由于頂針?biāo)理?，使工件和頂尖摩擦過熱，從而容易頂彎工件，甚至?xí)⒅行目谉龎摹?/p>

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種不停車且一次性車削工件的頂針及其工作方法，該不停車且一次性車削工件的頂針結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理，有利于實(shí)現(xiàn)不停車裝夾工件，并避免工件和頂尖摩擦過熱。

本發(fā)明不停車且一次性車削工件的頂針，其特征在于：包括插置在機(jī)床主軸端頭槽孔內(nèi)的本體，所述本體第一端為插入機(jī)床主軸端頭槽孔內(nèi)的錐形套，所述本體第二端呈罩形并與頂針座相套接，所述錐形套體內(nèi)設(shè)有螺紋孔，所述螺紋孔體內(nèi)依次設(shè)有螺塞、螺母和頂桿，所述頂桿朝向工件的一端頭設(shè)有用于插入階梯桿一端的凹槽孔道，所述階梯桿的另一端與設(shè)在頂針座中心孔內(nèi)的頂針連接，所述頂針座和本體第二端外圍套設(shè)有導(dǎo)套，本體第二端罩形開口底端依次設(shè)有橡膠墊和彈性座，所述彈性座端面與頂針座端面之間的腔體內(nèi)填充有鋼珠，所述頂桿與階梯桿之間設(shè)有彈簧，在頂針座外端面設(shè)有與工件表面楔合的刃面。

進(jìn)一步的，上述彈性座呈t字形，所述階梯桿包括兩端小直徑長(zhǎng)桿和中部的大直徑短軸連接構(gòu)成。

進(jìn)一步的，上述頂針座與導(dǎo)套的接觸面為錐形面。

進(jìn)一步的，上述螺母與錐形套體內(nèi)的螺紋孔螺紋連接，且該螺母端面設(shè)有十字槽。

進(jìn)一步的，上述導(dǎo)套相對(duì)本體的第二端外圍滑動(dòng)連接，并在本體的第二端外壁設(shè)有第一限位槽道，所述導(dǎo)套上設(shè)有穿孔，在穿孔中設(shè)有插入限位槽道的限位銷，所述本體的第二端外壁還設(shè)有第二限位槽道，所述頂針座表面設(shè)有與第二限位槽道配合的凸鍵，所述頂針座與導(dǎo)套相對(duì)固定。

進(jìn)一步的，上述刃面為局布在的頂針座外端面上的圓凸柱，所述工件端面設(shè)有相應(yīng)的圓凹槽。

本發(fā)明不停車且一次性車削工件的頂針的工作方法，其特征在于：其中不停車且一次性車削工件的頂針不停車且一次性車削工件的頂針，其特征在于：包括插置在機(jī)床主軸端頭槽孔內(nèi)的本體，所述本體第一端為插入機(jī)床主軸端頭槽孔內(nèi)的錐形套，所述本體第二端呈罩形并與頂針座相套接，所述錐形套體內(nèi)設(shè)有螺紋孔，所述螺紋孔體內(nèi)依次設(shè)有螺塞、螺母和頂桿，所述頂桿朝向工件的一端頭設(shè)有用于插入階梯桿一端的凹槽孔道，所述階梯桿的另一端與設(shè)在頂針座中心孔內(nèi)的頂針連接，所述頂針座和本體第二端外圍套設(shè)有導(dǎo)套，本體第二端罩形開口底端依次設(shè)有橡膠墊和彈性座，所述彈性座端面與頂針座端面之間的腔體內(nèi)填充有鋼珠，所述頂桿與階梯桿之間設(shè)有彈簧，在頂針座外端面設(shè)有與工件表面楔合的刃面；工作時(shí)，用機(jī)座尾座的頂針先頂緊工件，從而壓縮上述頂尖向機(jī)床主軸側(cè)移動(dòng)，迫使鋼珠擠壓彈性座和頂尖座，并使頂尖座往向工件側(cè)移動(dòng)，以使頂尖座端面的刃面楔入工件端面而帶動(dòng)工件回轉(zhuǎn)，即可進(jìn)行加工；在加工完畢后，在機(jī)床主軸不停止運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，松開尾座后頂針，在卸除該頂針壓力后彈簧和彈性座的作用下，工件被頂出，并使頂尖、彈性座和頂尖座恢復(fù)到原來位置。

附圖說明：

圖1是本發(fā)明的構(gòu)造示意圖；

圖2是圖1工作狀態(tài)的構(gòu)造示意圖；

圖3是圖2的a-a剖面圖。

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明方法作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。需要特別說明的是，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)包括但不限于本實(shí)施例所公開的技術(shù)內(nèi)容。

本發(fā)明不停車且一次性車削工件的頂針包括插置在機(jī)床主軸1端頭槽孔2內(nèi)的本體3，所述本體3第一端為插入機(jī)床主軸端頭槽孔內(nèi)的錐形套4，所述本體3第二端呈罩形并與頂針座5相套接，所述錐形套4體內(nèi)設(shè)有螺紋孔6，所述螺紋孔6體內(nèi)依次設(shè)有螺塞7、螺母8和頂桿9，所述頂桿9朝向工件的一端頭設(shè)有用于插入階梯桿10一端的凹槽孔道11，所述階梯桿10的另一端與設(shè)在頂針座中心孔內(nèi)的頂針12連接，所述頂針座5和本體第二端外圍套設(shè)有導(dǎo)套13，本體第二端罩形開口14底端依次設(shè)有橡膠墊15和彈性座16，所述彈性座16端面與頂針座端面之間的腔體內(nèi)填充有鋼珠17，所述頂桿9與階梯桿10之間設(shè)有彈簧18，在頂針座外端面設(shè)有與工件表面楔合的刃面19。

進(jìn)一步的，為了設(shè)計(jì)合理，上述彈性座16呈t字形，包括壓板1601和與壓板一面連接的柱形管段1602，壓板與本體第二端罩形開口內(nèi)截面相配合，柱形管段外圍與本體內(nèi)孔配合，柱形管段內(nèi)周與階梯桿配合，這樣有利于彈性座的滑動(dòng)伸縮，所述階梯桿10包括兩端小直徑長(zhǎng)桿1001和中部的大直徑短軸1002連接構(gòu)成。

進(jìn)一步的，為了良好動(dòng)作，上述頂針座與導(dǎo)套的接觸面為錐形面20。

進(jìn)一步的，為了便于調(diào)節(jié)頂針壓力，上述螺母8與錐形套4體內(nèi)的螺紋孔螺紋連接，且該螺母端面設(shè)有十字槽21。

進(jìn)一步的，為了設(shè)計(jì)合理，便于滑動(dòng)及限位，上述導(dǎo)套相對(duì)本體的第二端外圍滑動(dòng)連接，并在本體的第二端外壁設(shè)有第一限位槽道22，所述導(dǎo)套上設(shè)有穿孔23，在穿孔中設(shè)有插入限位槽道的限位銷24，所述本體的第二端外壁還設(shè)有第二限位槽道25，所述頂針座表面設(shè)有與第二限位槽道配合的凸鍵26，所述頂針座與導(dǎo)套相對(duì)固定。導(dǎo)套相對(duì)本體滑動(dòng)，但不能轉(zhuǎn)動(dòng)。

進(jìn)一步的，為了較好楔合，上述刃面為局布在的頂針座外端面上的圓凸柱27，所述工件端面設(shè)有相應(yīng)的圓凹槽28，圓凸柱27端頭呈錐形。鋼珠17為直徑兩厘米的鋼珠，彈性座16由毛氈等材料制成。

本發(fā)明不停車且一次性車削工件的頂針的工作方法，其中不停車且一次性車削工件的頂針不停車且一次性車削工件的頂針，包括插置在機(jī)床主軸端頭槽孔內(nèi)的本體，所述本體第一端為插入機(jī)床主軸端頭槽孔內(nèi)的錐形套，所述本體第二端呈罩形并與頂針座相套接，所述錐形套體內(nèi)設(shè)有螺紋孔，所述螺紋孔體內(nèi)依次設(shè)有螺塞、螺母和頂桿，所述頂桿朝向工件的一端頭設(shè)有用于插入階梯桿一端的凹槽孔道，所述階梯桿的另一端與設(shè)在頂針座中心孔內(nèi)的頂針連接，所述頂針座和本體第二端外圍套設(shè)有導(dǎo)套，本體第二端罩形開口底端依次設(shè)有橡膠墊和彈性座，所述彈性座端面與頂針座端面之間的腔體內(nèi)填充有鋼珠，所述頂桿與階梯桿之間設(shè)有彈簧，在頂針座外端面設(shè)有與工件表面楔合的刃面；工作時(shí)，用機(jī)座尾座的頂針先頂緊工件，從而壓縮上述頂尖向機(jī)床主軸側(cè)移動(dòng)，迫使鋼珠擠壓彈性座和頂尖座，并使頂尖座往向工件側(cè)移動(dòng)，以使頂尖座端面的刃面楔入工件端面而帶動(dòng)工件回轉(zhuǎn)，即可進(jìn)行加工；在加工完畢后，在機(jī)床主軸不停止運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，松開尾座后頂針，在卸除該頂針壓力后彈簧和彈性座的作用下，工件被頂出，并使頂尖、彈性座和頂尖座恢復(fù)到原來位置。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，凡依本發(fā)明申請(qǐng)專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本發(fā)明的涵蓋范圍。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種不停車且一次性車削工件的頂針及其工作方法，其特征在于：包括插置在機(jī)床主軸端頭槽孔內(nèi)的本體，所述本體第一端為插入機(jī)床主軸端頭槽孔內(nèi)的錐形套，所述本體第二端呈罩形并與頂針座相套接，所述錐形套體內(nèi)設(shè)有螺紋孔，所述螺紋孔體內(nèi)依次設(shè)有螺塞、螺母和頂桿，所述頂桿朝向工件的一端頭設(shè)有用于插入階梯桿一端的凹槽孔道，所述階梯桿的另一端與設(shè)在頂針座中心孔內(nèi)的頂針連接，所述頂針座和本體第二端外圍套設(shè)有導(dǎo)套，本體第二端罩形開口底端依次設(shè)有橡膠墊和彈性座，所述彈性座端面與頂針座端面之間的腔體內(nèi)填充有鋼珠，所述頂桿與階梯桿之間設(shè)有彈簧，在頂針座外端面設(shè)有與工件表面楔合的刃面。該不停車且一次性車削工件的頂針結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理，有利于實(shí)現(xiàn)不停車裝夾工件，并避免工件和頂尖摩擦過熱。

技術(shù)研發(fā)人員：陳功振
受保護(hù)的技術(shù)使用者：福州大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.17
技術(shù)公布日：2017.10.10