專利名稱：車磨兩用機(jī)床的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械加工機(jī)床，涉及的是一種具有車削和磨削兩種功能的機(jī)床。
背景技術(shù)：
對(duì)一個(gè)工件進(jìn)行車削和磨削兩道工藝加工是一般要求，而現(xiàn)有的車床或磨床都僅 有單一功能，當(dāng)對(duì)一個(gè)工件做完車削或磨削后，需將其裝夾在另一臺(tái)機(jī)床上進(jìn)行另一道工 序加工。這種多次裝夾、卸夾和運(yùn)轉(zhuǎn)勢(shì)必增加了工序和工作量，而且對(duì)加工精度和質(zhì)量也有 一定的影響，效率自然不高，特別是對(duì)大型工件加工時(shí)，其轉(zhuǎn)換工序中的難度更大。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種車磨兩用機(jī)床，在此同一機(jī)床上可對(duì)同一工件先 后進(jìn)行車削和磨削兩道工序加工，不僅可以節(jié)省工序，而且能夠提高加工精度和效率。實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是一種車磨兩用機(jī)床，包括一臺(tái)車床整體組件，其特征 在于，在車床床身的滑軌上配合安裝有一個(gè)下滑座，該下滑座的上工作面有一副矩形導(dǎo)軌 和兩條相互平行的直線導(dǎo)軌，導(dǎo)軌的一端安裝有車削機(jī)構(gòu)，另一端安裝有磨削機(jī)構(gòu)；在車削 機(jī)構(gòu)的車刀刀架和磨削機(jī)構(gòu)的磨頭體與矩形導(dǎo)軌之間分別安裝有滾珠絲杠副，車刀刀架和 磨頭體可在滾珠絲杠副的帶動(dòng)下沿所述導(dǎo)軌作適量滑動(dòng)位移。作為上述技術(shù)的一種優(yōu)選方案，在所述磨削機(jī)構(gòu)的磨頭體和車削機(jī)構(gòu)的車刀刀架 上各安裝一個(gè)限位控制開關(guān)，可以防止磨削砂輪和車刀同時(shí)對(duì)工件進(jìn)行加工的誤操作。本實(shí)用新型車磨兩用機(jī)床具有車、磨兩種功能，一個(gè)工件加裝定位后，無(wú)論是先做 車削還是磨削加工，當(dāng)前一道工序完成后，只需要把前序加工機(jī)構(gòu)退回到原點(diǎn)，再啟動(dòng)后續(xù) 加工機(jī)構(gòu)進(jìn)行下一工序的加工即可。工件裝夾只需一次，車削和磨削兩道工序一機(jī)完成，提 高了加工效率，并有利于提高加工精度。

圖1是本實(shí)用新型的正面構(gòu)造示意圖。圖2是圖1中A-A剖視圖。圖中1.車床床身，2.船形下滑座，3.矩形導(dǎo)軌，4.直線導(dǎo)軌，5.滾珠絲杠副， 6.車刀刀架，7.車刀，8.磨頭體，9.砂輪，10.磨軸，11.皮帶輪，12.電機(jī)，13.行走機(jī)構(gòu)， 14.工件。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。如圖1-2所示，本實(shí)用新型車磨兩用機(jī)床是在一臺(tái)車床基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)組裝的。它包 括一臺(tái)車床整體組件，其改進(jìn)是在車床床身1的滑軌上配合安裝了一個(gè)側(cè)面形狀為船形的 下滑座2，下滑座2在床身1滑軌上的滑動(dòng)位移由行走機(jī)構(gòu)13控制，在下滑座2的上工作面中間位置固定有一副矩形導(dǎo)軌3，該矩形導(dǎo)軌3的兩邊各有一條直線導(dǎo)軌4，兩條直線導(dǎo) 軌4相互平行，車削機(jī)構(gòu)安裝在導(dǎo)軌的一端，磨削機(jī)構(gòu)安裝在矩形導(dǎo)軌的另一端，磨削機(jī)構(gòu) 中的磨軸10通過(guò)皮帶輪11由電機(jī)12帶動(dòng)，車削機(jī)構(gòu)的車刀刀架6與矩形導(dǎo)軌3之間、磨 削機(jī)構(gòu)的磨頭體8與矩形導(dǎo)軌3之間分別安裝有滾珠絲杠副5，兩個(gè)滾珠絲杠副各自連接有 伺服電機(jī)，車削機(jī)構(gòu)的車刀刀架6和磨削機(jī)構(gòu)的磨頭體8可在滾珠絲杠副5的帶動(dòng)下沿矩 形導(dǎo)軌3和直線導(dǎo)軌4向中間位置作適量滑動(dòng)位移，以對(duì)夾裝在中間位置的工件14實(shí)施車 削或磨削。在磨頭體8和車刀刀架6上各有一個(gè)限位控制開關(guān)，它們相互限位、互鎖，防止 兩者同時(shí)對(duì)工件14進(jìn)行車削和磨削的誤操作。 本實(shí)用新型車磨兩用機(jī)床具有車、磨兩種功能。當(dāng)工件14加裝定位后，可將車削 機(jī)構(gòu)的車刀7移動(dòng)至工件14上，先做車削加工，該工序完成后，只需要把車削機(jī)構(gòu)退回到原 點(diǎn)，再啟動(dòng)磨削機(jī)構(gòu)，使砂輪9其移動(dòng)至工件14上做磨削加工即可。也可以先磨削后車削。
權(quán)利要求1.一種車磨兩用機(jī)床，包括一臺(tái)車床整體組件，其特征在于在車床床身(1)的滑軌上 配合安裝有一個(gè)下滑座O)，該下滑座( 的上工作面有一副矩形導(dǎo)軌( 和兩條相互平行 的直線導(dǎo)軌G)，導(dǎo)軌的一端安裝有車削機(jī)構(gòu)，另一端安裝有磨削機(jī)構(gòu)；在車削機(jī)構(gòu)的車刀 刀架(6)和磨削機(jī)構(gòu)的磨頭體⑶與矩形導(dǎo)軌(3)之間分別安裝有滾珠絲杠副(5)，車刀刀 架(6)和磨頭體(8)可在滾珠絲杠副( 的帶動(dòng)下沿所述導(dǎo)軌作適量滑動(dòng)位移。
2.按照權(quán)利要求1所述的車磨兩用機(jī)床，其特征在于在所述磨削機(jī)構(gòu)的磨頭體(8) 和車削機(jī)構(gòu)的刀架(6)上各安裝一個(gè)限位控制開關(guān)。
專利摘要本實(shí)用新型一種車磨兩用機(jī)床，包括一臺(tái)車床整體組件，其特征是在車床床身的滑軌上配合安裝有一個(gè)下滑座，該下滑座的上工作面有一副矩形導(dǎo)軌和兩條相互平行的直線導(dǎo)軌，導(dǎo)軌的一端安裝有車削機(jī)構(gòu)，另一端安裝有磨削機(jī)構(gòu)；在車削機(jī)構(gòu)的車刀刀架和磨削機(jī)構(gòu)的磨頭體與矩形導(dǎo)軌之間分別安裝有滾珠絲杠副，車刀刀架和磨頭體可在滾珠絲杠副的帶動(dòng)下沿所述導(dǎo)軌作適量滑動(dòng)位移。這種機(jī)床具有車、磨兩種功能，工件裝夾只需一次，車削和磨削兩道工序一機(jī)完成，提高了加工效率，并有利于提高加工精度。
文檔編號(hào)B23P23/02GK201895219SQ201020209968
公開日2011年7月13日 申請(qǐng)日期2010年6月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月1日
發(fā)明者瞿利軍, 肖樹森 申請(qǐng)人:瞿利軍