橋梁復合無縫伸縮縫的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型涉及橋梁建設(shè)的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種橋梁復合無縫伸縮縫。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會的不斷發(fā)展，橋梁建設(shè)也得到了迅速的發(fā)展。在橋梁建設(shè)的過程中，伸縮縫的處理是每個橋梁施工所必需經(jīng)歷的事情。傳統(tǒng)的橋梁伸縮縫都采用分體式的結(jié)構(gòu)，導致橋梁之間留設(shè)有間隙，這樣的設(shè)計對后續(xù)的維修、清理殘存垃圾等帶來了很大的麻煩。
[0003]后來經(jīng)過科研人員的不斷研究，發(fā)明了一種無縫伸縮縫，它能夠吸收車輛重物帶來的變形、震動，對橋梁的減震有利，可以滿足各種彎橋、坡橋、斜橋等不同類型的橋面和路面。在現(xiàn)有的橋梁無縫伸縮縫的使用過程中發(fā)現(xiàn)，內(nèi)設(shè)的鋼蓋在長時間的使用過程中火出現(xiàn)嚴重的變形，這樣必須進行維修更換，維修更換起來必須整體式的將上部的覆蓋的彈塑體拆掉，最后更換后重新鋪設(shè)，這樣的操作，造成了很大的維修成本，導致維修的效率低，不能滿足現(xiàn)代社會高效節(jié)能的需求。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是:為了解決上述【背景技術(shù)】中的現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供橋梁復合無縫伸縮縫，結(jié)構(gòu)簡單，通過設(shè)置多個壓縮彈簧，可以有效的對上部的車輛或者重物的沖擊力進行有效的二級減震，避免了鋼蓋得變形，有效的保護了無縫伸縮縫的結(jié)構(gòu)，降低了維修成本，提高維修效率，增加了整個橋梁建設(shè)的經(jīng)濟效益。
[0005]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:橋梁復合無縫伸縮縫，主要由彈塑體、鋪裝層、粘合劑、可拆分彈塑體、混凝土層、鋼蓋、減震層和固定螺釘組成，所述彈塑體嵌入式設(shè)置在鋪裝層中，所述粘合劑灌注在彈塑體和鋪裝層之間的間隙中，所述可拆分彈塑體設(shè)置在彈塑體的中部，所述可拆分彈塑體的下端設(shè)置有鋼蓋，所述減震層設(shè)置在鋼蓋的下端，所述混凝土層設(shè)置在鋪裝層的下端和彈塑體的下端，所述鋼蓋通過固定螺釘固定在混凝土層上。
[0006]進一步具體地說，上述技術(shù)方案中，所述減震層主要由多組壓縮彈簧組成，所述固定螺釘通過壓縮彈簧將鋼蓋固定連接在混凝土層上。這樣的設(shè)計可以通過減震層有效的進行—.次減震，提尚減震效果。
[0007]進一步具體地說，上述技術(shù)方案中，所述減震層的下端還設(shè)置有泡沫板。這樣的設(shè)計是為了進行有效的緩震。
[0008]進一步具體地說，上述技術(shù)方案中，所述可拆分彈塑體的兩側(cè)和底部與彈塑體之間的間隙都灌注有粘合劑。這樣的設(shè)計是為了實現(xiàn)無縫連接的效果，避免產(chǎn)生縫隙帶來的垃圾堵塞現(xiàn)象。
[0009]本實用新型的有益效果是:該橋梁復合無縫伸縮縫，結(jié)構(gòu)簡單，通過設(shè)置多個壓縮彈簧，可以有效的對上部的車輛或者重物的沖擊力進行有效的二級減震，避免了鋼蓋得變形，有效的保護了無縫伸縮縫的結(jié)構(gòu)，降低了維修成本，提高維修效率，增加了整個橋梁建設(shè)的經(jīng)濟效益。
【附圖說明】

[0010]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0011]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1、彈塑體，2、鋪裝層，3、粘合劑，4、可拆分彈塑體，5、混凝土層，6、鋼蓋，7、減震層，8、固定螺釘，9、壓縮彈簧，1、泡沫板。
【具體實施方式】
[0013]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0014]如圖1所示的是橋梁復合無縫伸縮縫，主要由彈塑體1、鋪裝層2、粘合劑3、可拆分彈塑體4、混凝土層5、鋼蓋6、減震層7和固定螺釘8組成，彈塑體I嵌入式設(shè)置在鋪裝層2中，粘合劑3灌注在彈塑體I和鋪裝層2之間的間隙中，可拆分彈塑體4設(shè)置在彈塑體I的中部，可拆分彈塑體4的下端設(shè)置有鋼蓋6，減震層7設(shè)置在鋼蓋6的下端，混凝土層5設(shè)置在鋪裝層2的下端和彈塑體I的下端，鋼蓋6通過固定螺釘8固定在混凝土層5上。
[0015]其中，減震層7主要由多組壓縮彈簧9組成，固定螺釘8通過壓縮彈簧9將鋼蓋6固定連接在混凝土層5上。減震層7的下端還設(shè)置有泡沫板10。可拆分彈塑體4的兩側(cè)和底部與彈塑體I之間的間隙都灌注有粘合劑3。
[0016]該橋梁復合無縫伸縮縫可以只通過中間的可拆分彈塑體4進行拆裝，避免了整體的拆裝，節(jié)約了維修成本，在鋼蓋6的下端增加了減震層7可以利用其進行有效的二級減震，減少對鋼蓋6的沖擊力，避免鋼蓋6的變形，提高其使用壽命，從而整體上提高橋梁建設(shè)的經(jīng)濟效益。
[0017]以上述依據(jù)本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項】
1.橋梁復合無縫伸縮縫，其特征在于:主要由彈塑體(I)、鋪裝層(2)、粘合劑(3)、可拆分彈塑體(4)、混凝土層(5)、鋼蓋(6)、減震層(7)和固定螺釘(8)組成，所述彈塑體(I)嵌入式設(shè)置在鋪裝層(2)中，所述粘合劑(3)灌注在彈塑體(I)和鋪裝層(2)之間的間隙中，所述可拆分彈塑體(4)設(shè)置在彈塑體(I)的中部，所述可拆分彈塑體(4)的下端設(shè)置有鋼蓋(6)，所述減震層(7)設(shè)置在鋼蓋(6)的下端，所述混凝土層(5)設(shè)置在鋪裝層(2)的下端和彈塑體(I)的下端，所述鋼蓋(6)通過固定螺釘(8)固定在混凝土層(5)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁復合無縫伸縮縫，其特征在于:所述減震層(7)主要由多組壓縮彈簧(9)組成，所述固定螺釘(8)通過壓縮彈簧(9)將鋼蓋(6)固定連接在混凝土層(5)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁復合無縫伸縮縫，其特征在于:所述減震層(7)的下端還設(shè)置有泡沫板(10)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁復合無縫伸縮縫，其特征在于:所述可拆分彈塑體(4)的兩側(cè)和底部與彈塑體(I)之間的間隙都灌注有粘合劑(3)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種橋梁復合無縫伸縮縫，主要由彈塑體、鋪裝層、粘合劑、可拆分彈塑體、混凝土層、鋼蓋、減震層和固定螺釘組成，彈塑體嵌入式設(shè)置在鋪裝層中，粘合劑灌注在彈塑體和鋪裝層之間的間隙中，可拆分彈塑體設(shè)置在彈塑體的中部，可拆分彈塑體的下端設(shè)置有鋼蓋，減震層設(shè)置在鋼蓋的下端，混凝土層設(shè)置在鋪裝層的下端和彈塑體的下端，鋼蓋通過固定螺釘固定在混凝土層上。該橋梁復合無縫伸縮縫，結(jié)構(gòu)簡單，通過設(shè)置多個壓縮彈簧，可以有效的對上部的車輛或者重物的沖擊力進行有效的二級減震，避免了鋼蓋得變形，有效的保護了無縫伸縮縫的結(jié)構(gòu)，降低了維修成本，提高維修效率，增加了整個橋梁建設(shè)的經(jīng)濟效益。
【IPC分類】E01D19/06
【公開號】CN205387669
【申請?zhí)枴緾N201620210332
【發(fā)明人】王志瑩, 鄭月秀
【申請人】王志瑩
【公開日】2016年7月20日
【申請日】2016年3月20日