一種自行式液壓t型梁預(yù)制模板裝置及其脫模方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及鐵路、公路建設(shè)中的預(yù)制T梁領(lǐng)域，具體地說(shuō)是自行式液壓T型梁預(yù)制模板裝置及其脫模方法。
[0002]背景
中國(guó)發(fā)明專利申請(qǐng)?zhí)?01310325089.4，名稱為:T梁模板整體拆除及縱向滑移施工方法，從該專利的公開(kāi)內(nèi)容可知，本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了 T梁?jiǎn)蝹?cè)模板整拆、整裝，較傳統(tǒng)模板施工工藝減少了大量分節(jié)模板拼縫，有利于保證梁體尺寸統(tǒng)一，改善了梁體的外形外觀質(zhì)量；本發(fā)明在模板安裝、拆除、移運(yùn)過(guò)程無(wú)需大型起重設(shè)備(如龍門吊)配合，大大節(jié)約施工成本；本發(fā)明能夠提高模板工程施工的作業(yè)效率，有效縮短模板工程的周轉(zhuǎn)周期，可實(shí)現(xiàn)少投入模板數(shù)量及縮短工程建設(shè)工期。當(dāng)模板達(dá)到設(shè)計(jì)拆模強(qiáng)度后，使用該方法進(jìn)行側(cè)模板的拆模時(shí)，每半側(cè)模板均由人力采用四處荊棘輪同步拉動(dòng)側(cè)模板并使側(cè)模板產(chǎn)生側(cè)傾并脫離混凝土表面，該過(guò)程要求荊棘輪動(dòng)作協(xié)調(diào)一致，如果每處荊棘輪的調(diào)節(jié)不一致或不同步，就會(huì)增加脫模阻力及加大模板變形，降低模板的使用壽命。該側(cè)模板與T梁的分離過(guò)程需要手動(dòng)且同步調(diào)節(jié)荊棘輪，同時(shí)要求荊棘輪動(dòng)作協(xié)調(diào)一致，因此拆模過(guò)程費(fèi)時(shí)費(fèi)力且自動(dòng)化程度較低；同時(shí)當(dāng)進(jìn)行縱向移動(dòng)時(shí)，采用外部卷?yè)P(yáng)機(jī)進(jìn)行牽引，設(shè)備整體的集成度較低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述技術(shù)缺點(diǎn)，本發(fā)明提供一種自行式液壓T型梁預(yù)制模板裝置及其脫模方法，通過(guò)液壓控制合模和脫模過(guò)程，自動(dòng)化程度高且省時(shí)省力。
[0004]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案是:包括由側(cè)模裝置、端模裝置和底模裝置組成的模板裝置，在模板裝置與設(shè)置在混凝土基礎(chǔ)面上的導(dǎo)軌之間設(shè)置縱向移動(dòng)裝置，縱向移動(dòng)裝置與側(cè)模裝置之間設(shè)置液壓式橫向移動(dòng)裝置，在液壓式橫向移動(dòng)裝置與側(cè)模裝置之間設(shè)置液壓頂桿式上下移動(dòng)裝置。
[0005]當(dāng)進(jìn)行脫模時(shí)，先通過(guò)液壓頂桿式上下移動(dòng)裝置帶動(dòng)側(cè)模裝置上的側(cè)模板上下運(yùn)動(dòng)，讓側(cè)模板與混凝土之間產(chǎn)生較小間隙并從混凝土表面脫下來(lái)，由于設(shè)計(jì)了液壓頂桿式上下移動(dòng)裝置，該裝置運(yùn)用上下移動(dòng)側(cè)模板并使與混凝土產(chǎn)生微小間隙滿足脫模條件，液壓式能保證所有的側(cè)模板同時(shí)上下動(dòng)作，不再存在因人工調(diào)節(jié)不同位置的棘輪讓側(cè)模板產(chǎn)生側(cè)傾運(yùn)動(dòng)，因此不存在因側(cè)傾動(dòng)作不協(xié)調(diào)而產(chǎn)生的模板變形的情形，同時(shí)液壓調(diào)節(jié)式不再需要人力進(jìn)行調(diào)節(jié)，自動(dòng)化程度較高且省時(shí)省力，同時(shí)保證了模板在脫模過(guò)程中因動(dòng)作不協(xié)調(diào)而產(chǎn)生的局部變形，大大延長(zhǎng)了模板的使用壽命，降低了 T型梁的制作成本；然后通過(guò)液壓式橫向移動(dòng)裝置帶動(dòng)模板裝置進(jìn)行脫模動(dòng)作，該動(dòng)作同樣能實(shí)現(xiàn)模板裝置同時(shí)離開(kāi)混凝土層面，動(dòng)作協(xié)調(diào)且一致；最后通過(guò)縱向移動(dòng)裝置帶動(dòng)整個(gè)裝置移往下一處進(jìn)行T型梁的制作。
[0006]本發(fā)明設(shè)計(jì)了，所述縱向移動(dòng)裝置設(shè)置在側(cè)模裝置的外側(cè)，其包括通過(guò)滾輪安裝在導(dǎo)軌之間的框架式縱向移動(dòng)車體，在框架式縱向移動(dòng)車體兩側(cè)的內(nèi)側(cè)縱向框體與外側(cè)縱向框體上分別對(duì)稱設(shè)置LDA型驅(qū)動(dòng)裝置。
[0007]本發(fā)明設(shè)計(jì)了，所述液壓式橫向移動(dòng)裝置包括設(shè)置在框架式縱向移動(dòng)車體的橫向框體之間的橫向移動(dòng)車體，橫向移動(dòng)車體的底部鉸接水平液壓油缸的端部，水平液壓油缸的另一端鉸接在內(nèi)側(cè)縱向框體上，
所述液壓頂桿式上下移動(dòng)裝置包括固定設(shè)置在框架式橫向移動(dòng)車體內(nèi)的豎向液壓油缸，豎向液壓油缸的頂桿端部通過(guò)橫向支撐連接側(cè)模裝置的豎向框架。
[0008]本發(fā)明設(shè)計(jì)了，在外側(cè)縱向框體與側(cè)模裝置的豎向框架之間鉸接可拆卸斜向支撐桿，在側(cè)模裝置的頂部模板之間設(shè)置側(cè)模水平連接桿，在端模裝置的端部模板之間設(shè)置端模水平連接桿和在底模裝置的底部模板之間設(shè)置底模水平連接桿。
[0009]本發(fā)明還設(shè)計(jì)了一種上述系統(tǒng)的脫模方法步驟為:
a:分別拆除側(cè)模水平連接桿、端模水平連接桿、底模水平連接桿和可拆卸斜向支撐桿，控制豎向液壓油缸，通過(guò)橫向支撐帶動(dòng)T型梁兩側(cè)的側(cè)模裝置上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使側(cè)模裝置的側(cè)模板與T型梁的外層混凝土之間產(chǎn)生脫模間隙；
b:同時(shí)驅(qū)動(dòng)水平液壓油缸，其頂桿帶動(dòng)橫向移動(dòng)車體，通過(guò)橫向支撐帶動(dòng)側(cè)模裝置從內(nèi)側(cè)縱向框體往外側(cè)縱向框體方向橫向移動(dòng)，直至模板裝置與T型梁相互不干涉；
c:將可拆卸斜向支撐桿連接在側(cè)模裝置的外側(cè)縱向框體與側(cè)模裝置的豎向框架之間，通過(guò)LDA型驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)框架式縱向移動(dòng)車體移往下一處進(jìn)行T型梁的制作。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本發(fā)明的合模狀態(tài)圖示意圖；
圖2為本發(fā)明的脫模狀態(tài)一圖；
圖3為本發(fā)明的脫模狀態(tài)二圖；
圖4為本發(fā)明的脫模狀態(tài)三圖；
圖5為本發(fā)明的合模時(shí)可拆卸斜向支撐桿18與混凝土面的預(yù)埋鐵的鉸接示意圖；
圖6局部示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]圖1-6為本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，結(jié)合附圖具體說(shuō)明本實(shí)施例，包括由側(cè)模裝置1、端模裝置2和底模裝置3組成的模板裝置，在側(cè)模裝置I的兩側(cè)混凝土基礎(chǔ)面上設(shè)置導(dǎo)軌5，在其兩側(cè)的導(dǎo)軌5上安裝框架式縱向移動(dòng)車體8，在框架式縱向移動(dòng)車體8兩側(cè)的內(nèi)側(cè)縱向框體12與外側(cè)縱向框體17上分別對(duì)稱設(shè)置LDA型驅(qū)動(dòng)裝置9，通過(guò)LDA型驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)框架式縱向移動(dòng)車體8沿導(dǎo)軌縱向移動(dòng)，在框架式縱向移動(dòng)車體8的橫向框體13上設(shè)置橫向移動(dòng)車體10，橫向移動(dòng)車體10的底部鉸接水平液壓油缸11的端部，水平液壓油缸11的另一端鉸接在內(nèi)側(cè)縱向框體12上，通過(guò)水平液壓油缸11頂桿的伸縮從而帶動(dòng)橫向移動(dòng)車體10沿橫向框體13橫向移動(dòng)，在框架式橫向移動(dòng)車體10內(nèi)固定設(shè)置豎向液壓油缸14，豎向液壓油缸14的頂桿端部通過(guò)橫向支撐15連接側(cè)模裝置I的豎向框架16，側(cè)模裝置I通過(guò)豎向框架16和橫向支撐15支撐連接在豎向液壓油缸14的頂桿端部，因此側(cè)模裝置I會(huì)伴隨著豎向液壓油缸14頂桿上下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)模板達(dá)到設(shè)計(jì)拆模強(qiáng)度后，控制豎向液壓油缸14上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)該上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)讓模板與T型梁的混凝土面產(chǎn)生脫模間隙，為后續(xù)的模板完全脫離混凝土面提供脫模準(zhǔn)備。
[0012]在框架式縱向移動(dòng)車體8的縱向框體12與側(cè)模裝置I的豎向框架16之間鉸接可拆卸斜向支撐桿18，在側(cè)模裝置I的頂部模板之間設(shè)置側(cè)模水平連接桿19，在端