技術(shù)編號：42301035
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本申請總體上涉及推進(jìn)系統(tǒng)的領(lǐng)域，并且更具體地，涉及包括涵道風(fēng)扇并且具有高或甚至非常高的旁路比的航空推進(jìn)系統(tǒng)。背景技術(shù)、在氣流方向上從上游到下游，推進(jìn)系統(tǒng)通常包括風(fēng)扇區(qū)段、壓縮機(jī)區(qū)段、燃燒室和渦輪區(qū)段。壓縮機(jī)區(qū)段可以包括低壓壓縮機(jī)和高壓壓縮機(jī)，渦輪區(qū)段特別地可以包括高壓渦輪和低壓渦輪。由高壓渦輪經(jīng)由高壓軸來驅(qū)動高壓壓縮機(jī)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。由低壓渦輪經(jīng)由低壓軸來驅(qū)動風(fēng)扇和低壓壓縮機(jī)(如果適用)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。、技術(shù)研究工作已經(jīng)使飛機(jī)的環(huán)境性能得到了非常顯著的改善。申請人考慮了影響所有設(shè)計和開發(fā)階段的因素，以獲...
注意：該技術(shù)已申請專利，請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。