技術(shù)編號(hào)：42300847
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明屬于船舶，尤其涉及一種天然氣再液化系統(tǒng)及再液化方法。背景技術(shù)、在lng運(yùn)輸船上，來(lái)自lng艙的蒸發(fā)氣（bog）如果得不到及時(shí)處理將導(dǎo)致lng艙的艙壓持續(xù)升高，進(jìn)而危及到lng艙的結(jié)構(gòu)安全，因此需要由壓縮機(jī)升壓后送到雙燃料主機(jī)或發(fā)電機(jī)消耗。消耗不完的蒸發(fā)氣將由氣體燃燒裝置（gcu）燒掉，但這會(huì)造成能源浪費(fèi)。為了回收這部分未被主機(jī)或發(fā)電機(jī)消耗的蒸發(fā)氣，船上需要配置再液化裝置，由再液化裝置將蒸發(fā)氣進(jìn)行液化后回到lng艙。因此，lng船上目前的天然氣系統(tǒng)包括以下工作流程：、、來(lái)自lng艙的溫...
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