技術(shù)編號：42195644
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本申請屬于列車運行控制，尤其涉及一種群組列車運行指標(biāo)組合最優(yōu)下的協(xié)同控制方法和系統(tǒng)。背景技術(shù)、列車運行控制系統(tǒng)是保障鐵路行車安全、提升運輸效率的核心技術(shù)，其通過實時控制列車速度、追蹤目標(biāo)曲線及動態(tài)調(diào)整運行間隔，確保列車在復(fù)雜運行環(huán)境下的安全性與平穩(wěn)性。目前，廣泛應(yīng)用的列車運行控制系統(tǒng)(china?train?control?system，ctcs)采用分級技術(shù)體系(ctcs-級至ctcs-級)，通過車-地通信實現(xiàn)速度與間隔控制。然而，隨著鐵路運能需求的持續(xù)增長，傳統(tǒng)列控系統(tǒng)在追蹤間隔壓縮、...
注意：該技術(shù)已申請專利，請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。