本公開涉及電極組件、包括該電極組件的電池以及包括該電池的電池組和車輛。本申請要求于2022年12月28日在韓國提交的韓國專利申請no.10-2022-0187593和于2023年12月27日在韓國提交的韓國專利申請no.10-2023-0193316的優(yōu)先權(quán)，這兩個韓國專利申請的公開內(nèi)容通過參引并入本文。
背景技術(shù)：
1、根據(jù)產(chǎn)品組群易于應(yīng)用并且具有比如高能量密度等電氣特征的電池不僅在便攜式裝置中使用，還通常在由電驅(qū)動源驅(qū)動的電動車輛(ev)或混合動力電動車輛(hev)中使用。
2、這些電池由于其顯著減少化石燃料的使用的主要優(yōu)點以及不會因能源使用而產(chǎn)生副產(chǎn)物的另一優(yōu)點，因此作為一種用于改善生態(tài)友好性和能量效率的新能源而引起關(guān)注。
3、目前廣泛使用的電池的種類包括鋰離子電池、鋰聚合物電池、鎳鎘電池、鎳氫電池、鎳鋅電池等。這種單位電池單元的工作電壓為大約2.5v至4.5v。因此，當需要高于該工作電壓的輸出電壓時，可以通過串聯(lián)連接多個電池單元來構(gòu)造電池組。另外，根據(jù)電池組所需的充電/放電容量，可以通過并聯(lián)連接多個電池單元來構(gòu)造電池組。因此，包括在電池組中的電池單元的數(shù)目及其電連接類型可以根據(jù)所需的輸出電壓和/或充電/放電容量以各種方式進行設(shè)定。
4、同時，圓柱形電池可以具有其中通過卷繞堆疊件而獲得的卷繞型電極組件被容納在大致圓柱形的電池殼體中的結(jié)構(gòu)，在堆疊件中，依次堆疊負極(正極)、分隔件、正極(負極)和分隔件。
5、應(yīng)用于圓柱形電池的卷繞型電極組件可以具有在其卷繞時形成在芯部中的中央卷繞孔。當電池反復(fù)充電和放電時，構(gòu)成電極組件的電極可能反復(fù)膨脹和收縮。
6、上面所描述的電極的反復(fù)膨脹和收縮可能導(dǎo)致電極從電極組件的中央卷繞孔的內(nèi)壁部分彎折并朝向中央卷繞孔突出的芯部疊縮現(xiàn)象。這種芯部疊縮現(xiàn)象可能增加在電極組件的芯部中發(fā)生短路的風(fēng)險，并且難以確保二次電池使用的安全性。
7、因此，需要一種方法來抑制由于電極在電池反復(fù)充電和放電時發(fā)生膨脹和收縮而導(dǎo)致電極組件的芯部結(jié)構(gòu)變形。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、技術(shù)問題
2、本公開已經(jīng)設(shè)計成解決相關(guān)技術(shù)的問題，并且因此本公開旨在提供一種電極組件，該電極組件具有能夠抑制由于電池的反復(fù)充電和放電引起的電極的膨脹和收縮而導(dǎo)致的電極組件的芯部結(jié)構(gòu)變形的結(jié)構(gòu)。
3、然而，本公開尋求解決的技術(shù)問題不限于上面所提及的問題，并且本領(lǐng)域技術(shù)人員將從下面描述的本發(fā)明的描述中清楚地理解上面未提及的其他問題。
4、技術(shù)方案
5、根據(jù)本公開的一個方面，提供了一種電極組件，該電極組件具有其中卷繞有堆疊件的結(jié)構(gòu)，在該堆疊件中，按順序堆疊有第一電極、第一分隔件、第二電極和第二分隔件，其中，通過卷繞堆疊件而形成在電極組件的芯部中的中央卷繞孔的內(nèi)壁上設(shè)置有支撐部分，以便增加內(nèi)壁的剛性。
6、第一分隔件可以位于中央卷繞孔的內(nèi)周表面上。
7、支撐部分可以包括涂層，該涂層形成在第一分隔件和第二分隔件中的至少一者上。
8、涂層可以包括uv固化劑。
9、涂層可以形成在第一分隔件的內(nèi)表面上。
10、支撐部分可以延伸至少與中央卷繞孔的周向方向的周長相對應(yīng)的長度。
11、電極組件的芯部可以包括分隔件區(qū)域，在分隔件區(qū)域中，第一分隔件與第二分隔件之間未插置有第一電極和第二電極，并且其中，第一分隔件和第二分隔件在彼此直接面對的同時卷繞至少一圈。
12、涂層可以形成在分隔件區(qū)域內(nèi)。
13、支撐部分可以以預(yù)定圖案構(gòu)造。
14、支撐部分可以以條帶圖案構(gòu)造。
15、構(gòu)成條帶圖案的各個條帶可以沿著與中央卷繞孔的周向方向成大于0度且小于90度的角度的傾斜的方向延伸。
16、根據(jù)本公開的另一方面，提供了一種電池，該電池包括：根據(jù)本公開的實施方式的電極組件；以及電池殼體，該電池殼體構(gòu)造成容納電極組件。
17、根據(jù)本公開的另一方面，提供了一種電池組，該電池組包括：根據(jù)本公開的實施方式的電池；以及電池組殼體，該電池組殼體構(gòu)造成容納電池。
18、根據(jù)本公開的另一方面，提供了一種車輛，該車輛包括根據(jù)本公開的實施方式的電池組。
19、有益效果
20、根據(jù)本公開的一個方面，可以抑制由于電池的反復(fù)充電和放電引起的電極的膨脹和收縮而導(dǎo)致的電極組件的芯部結(jié)構(gòu)的變形。
21、然而，能夠從本公開獲得的有利的效果不限于上面所提及的效果，并且本領(lǐng)域技術(shù)人員將從下面描述的本發(fā)明的描述中清楚地理解上面未提及的其他效果。
1.一種電極組件，所述電極組件具有其中卷繞有堆疊件的結(jié)構(gòu)，在所述堆疊件中，按順序堆疊有第一電極、第一分隔件、第二電極和第二分隔件，
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電極組件，
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電極組件，
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電極組件，
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電極組件，
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電極組件，
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電極組件，
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電極組件，
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電極組件，
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的電極組件，
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的電極組件，
12.一種電池，包括：
13.一種電池組，包括：
14.一種車輛，包括根據(jù)權(quán)利要求13所述的電池組。