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本發(fā)明涉及地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警，特別涉及一種地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警裝置及方法。、地質(zhì)災(zāi)害是指在自然或人為因素的作用下，對人類生命財產(chǎn)造成損失的地質(zhì)作用或現(xiàn)象，主要包括地震、滑坡、泥石流、地面塌陷等，其中地震是地殼在內(nèi)、外應(yīng)力作用下，集聚的構(gòu)造應(yīng)力突然釋放，產(chǎn)生震動彈性波，從震源向四周傳播引起的地面顫動，它是...

本發(fā)明涉及道路交通安全監(jiān)測，具體涉及一種新型路域交通安全設(shè)施智能巡查終端。、交通安全設(shè)施的穩(wěn)定運行對保障道路安全起著關(guān)鍵作用。目前，對于路域交通安全設(shè)施的巡查，主要依賴人工巡查或簡單的設(shè)備輔助。人工巡查效率低下，且受人為因素影響大，容易出現(xiàn)疏漏；簡單的設(shè)備輔助雖能采集部分?jǐn)?shù)據(jù)，但功能單一。...

本發(fā)明屬于火災(zāi)報警，尤其涉及一種用于海上風(fēng)電設(shè)施的火災(zāi)報警方法及系統(tǒng)。、海上火災(zāi)因其突發(fā)性強、蔓延速度快、撲救難度大，一直是風(fēng)電設(shè)施安全領(lǐng)域的重大威脅。隨著風(fēng)電設(shè)施建造的復(fù)雜化，火災(zāi)風(fēng)險顯著增加，但現(xiàn)有預(yù)測技術(shù)仍存在諸多缺陷，難以滿足實際需求。、現(xiàn)有海上風(fēng)電設(shè)施的火災(zāi)報警多采用感煙、感溫或...

本發(fā)明涉及停車管理，具體為一種基于車位鎖逃費證據(jù)鏈取證的方法。、現(xiàn)有的停車場管理系統(tǒng)通常采用傳統(tǒng)的停車位鎖來控制車輛的停放。這些停車位鎖通過機械裝置或簡單的電控方式進行升降，以保證停車位的有效使用。然而，這種傳統(tǒng)的車位鎖系統(tǒng)存在多個顯著的缺陷，無法滿足現(xiàn)代停車場對于效率、智能化和用戶體驗的...

本申請涉及交通大數(shù)據(jù)，具體而言，涉及一種道路交通運行狀態(tài)的檢測方法、裝置及電子裝置。、為了解決交通壓力逐漸增大的問題，需要準(zhǔn)確地檢測道路交通運行狀態(tài)，再根據(jù)道路交通運行狀態(tài)進行交通管理以及交通規(guī)劃等；例如，檢測道路的擁堵情況以及斷面交通量等。、相關(guān)技術(shù)中，為了實時獲取道路交通各路段的運行狀...

本技術(shù)涉及智能交通領(lǐng)域，具體涉及一種道路車型識別系統(tǒng)。、車型識別技術(shù)在智能交通領(lǐng)域有廣泛的應(yīng)用，例如，基于車型識別，道路收費系統(tǒng)可以根據(jù)車輛類型調(diào)整收費標(biāo)準(zhǔn)；車型識別技術(shù)可以與電子收費系統(tǒng)集成，實現(xiàn)無需人工干預(yù)的自動收費；通過車型識別技術(shù)，可以監(jiān)測車輛是否在應(yīng)該收費的路段上行駛而未支付費用...

本發(fā)明涉及智能輔助控制方法，具體涉及一種基于車載無線通訊芯片的智能輔助控制方法。、隨著車輛智能化水平的提升，主動或被動安全駕駛輔助系統(tǒng)在小型客車上的應(yīng)用越來越廣泛，例如全息影像系統(tǒng)，可以有效降低小型客車因為盲區(qū)導(dǎo)致的交通事故發(fā)生概率，但是對于中大型車輛，尤其是大型拖掛車和大型貨車，往往缺少...

本發(fā)明涉及電氣線路監(jiān)測，更具體地說，本發(fā)明涉及一種基于智能斷路器的隱患預(yù)警定位系統(tǒng)。、隨著社會用電量的持續(xù)增長，電氣火災(zāi)已成為火災(zāi)事故的主要原因之一，據(jù)統(tǒng)計，因短路、過負荷、接觸不良等線路問題引發(fā)的電氣火災(zāi)占總數(shù)的.%，因設(shè)備故障或使用不當(dāng)引發(fā)的占.%，低壓電氣線路及設(shè)備的安全隱患亟需有效...

本發(fā)明涉及智能交通領(lǐng)域，具體地說涉及一種智能化交叉路口信號燈配時自適應(yīng)優(yōu)化控制系統(tǒng)。、現(xiàn)有的交叉口信號燈控制系統(tǒng)大多數(shù)采用固定周期或基于固定流量的信號配時策略，無法實時響應(yīng)交通流量的變化，導(dǎo)致交通擁堵或某些方向的交通流量不暢。此外，現(xiàn)有的交叉口信號燈控制系統(tǒng)也未能充分考慮復(fù)雜的交通流、行人...

本技術(shù)涉及艦船設(shè)備，具體涉及一種艦艇聲光聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)。、艦艇在實際航行過程中，在應(yīng)急狀態(tài)下，需要將駕駛室內(nèi)的車令和舵令及時的發(fā)送給應(yīng)急操縱室、左輔機艙和右輔機艙，應(yīng)急操縱室和左、右輔助機艙接收到指令后，需要及時的發(fā)出聲光報警信號，提醒船員主機和輔機進行相應(yīng)操作和處理，然后通過按接收器相應(yīng)鍵進行...

本技術(shù)涉及電源模塊，特別涉及一種大功率遠程節(jié)能數(shù)控模塊。、隨著g大規(guī)模建設(shè)，基站內(nèi)各種型號、制式的設(shè)備增多，耗電量逐步加大；但是現(xiàn)有設(shè)備對能源分配管理不夠精細化、便利化、遠程化、智能化，導(dǎo)致目前在基站內(nèi)設(shè)備電源的使用及設(shè)備加電比較混亂，處于一種無序的管理中且需要專業(yè)人員在現(xiàn)場手動調(diào)試控制用...

本技術(shù)涉及醫(yī)用安全設(shè)備，具體為一種帶遠程監(jiān)控的新型氣體報警箱。、隨著社會的進步和技術(shù)的快速發(fā)展，現(xiàn)代醫(yī)院醫(yī)療環(huán)境和醫(yī)療質(zhì)量獲得大幅提高和改善，醫(yī)療過程中常用的氣體，如氧氣、壓縮空氣、負壓、二氧化碳、笑氣、氮氣等均采用統(tǒng)一供氣的方式從氣源輸送到護士站、手術(shù)室和各個樓層。為避免用氣終端氣體壓力...

本技術(shù)涉及水質(zhì)監(jiān)測，具體涉及一種供水水箱水質(zhì)監(jiān)測報警系統(tǒng)。、由于供水管網(wǎng)布置復(fù)雜，又長期埋在地底下，經(jīng)常受余氯變化、水齡增加、管材或管件生銹等影響，導(dǎo)致管網(wǎng)中水質(zhì)存在二次污染的風(fēng)險。特別是對于管網(wǎng)末端的住宅小區(qū)，其需水量相對較小或不規(guī)律，可能會造成管網(wǎng)中水力停留時間過長，末端余氯濃度降低、...

本技術(shù)涉及安防設(shè)備，具體涉及一種入侵報警裝置。、著現(xiàn)代化園區(qū)建設(shè)的迅速發(fā)展，智慧園區(qū)成為未來城市管理和運行的重要組成部分。智慧園區(qū)依托物聯(lián)網(wǎng)iot、大數(shù)據(jù)、人工智能ai等前沿技術(shù)，通過高效的管理和監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)園區(qū)內(nèi)資源的優(yōu)化配置和高效利用。而智慧園區(qū)內(nèi)具有大量的有形資產(chǎn)和無形資產(chǎn)，為了確...

本發(fā)明屬于交通，特別的是涉及多時空圖融合和動態(tài)注意力結(jié)構(gòu)的在線時空交通流預(yù)測方法。、、當(dāng)前，動態(tài)圖因其能夠更好地表現(xiàn)交通路網(wǎng)中節(jié)點的時空動態(tài)性，已成為基于多時空圖卷積網(wǎng)絡(luò)研究的主要方向之一。然而，大多數(shù)現(xiàn)有模型僅考慮了節(jié)點的空間相似性，例如距離相似性和鄰域相似性，這些因素并不足以全面表示具...

本發(fā)明涉及交通，具體涉及用于交通信號燈信息識別的方法、裝置、設(shè)備和存儲介質(zhì)。、相關(guān)技術(shù)中的紅綠燈圖像識別方法，通過獲取路口處目標(biāo)指示燈的左目圖像和右目圖像進而確定車輛與目標(biāo)指示燈的第一距離；若第一距離大于預(yù)設(shè)距離，則重復(fù)執(zhí)行獲取路口處目標(biāo)指示燈的左目圖像和右目圖像，并得到第一距離的步驟；若...

本發(fā)明涉及速度控制，尤其涉及一種通過無信號交叉口時的車輛速度控制方法及裝置。、自動駕駛車輛作為智慧物流的重要組成部分，正逐步改變著物流行業(yè)的運作模式。然而，在無信號交叉口，自動駕駛車輛面臨著復(fù)雜的交通環(huán)境和潛在的安全隱患。這些交叉口缺乏交通信號燈的指引，車輛間的交互和決策需要更為精細和智能...

本發(fā)明涉及交通信號控制，具體為基于強化學(xué)習(xí)的交通信號控制平臺下配時優(yōu)化方法。、交通信號控制是城市交通管理的重要手段，交通信號控制的水平在很大程度上決定了城市道路網(wǎng)絡(luò)的運行質(zhì)量，同時，在緊急事件發(fā)生后，城市應(yīng)急車輛需要在最短時間內(nèi)安全到達第一現(xiàn)場，若面臨交通擁堵，則可能會由于時間延誤，耽誤救...

本技術(shù)涉及消防設(shè)備，尤其涉及一種智慧消防監(jiān)控報警器。、、消防隱患已成為城市人民生活的重大安全隱患之一，每年都會有許多大小型的火災(zāi)給人民的生命財產(chǎn)造成嚴(yán)重損失，火災(zāi)的預(yù)防形勢刻不容緩，所以各大城市都會定時或隨機對居民區(qū)及公共場所進行消防設(shè)施檢查，以確保消防安全，消防報警系統(tǒng)能...

本發(fā)明涉及導(dǎo)航，具體涉及基于車路云和數(shù)字孿生技術(shù)的導(dǎo)航方法、系統(tǒng)及介質(zhì)。、現(xiàn)有的導(dǎo)航平臺在提供行車導(dǎo)航服務(wù)時，通常采用單一車道或多車道的平面顯示方式呈現(xiàn)路線信息。這種傳統(tǒng)的導(dǎo)航界面雖然能夠為用戶提供基本的道路走向、轉(zhuǎn)向提示及交通狀況，但在實際駕駛場景中仍存在以下顯著缺陷：、，車道級定位模糊...