一種門套板擋條壓合機的制作方法
【專利摘要】本申請公開了一種門套板擋條壓合機包括機臺、輸送模塊、板體端部靠山、板體側(cè)部靠山、第一料件容置槽、第二料件容置槽、驅(qū)動機構(gòu)、二個側(cè)壓固定模塊與壓合模塊。輸送模塊設(shè)置于機臺上；板體端部靠山設(shè)置于輸送模塊的一端；板體側(cè)部靠山設(shè)置于輸送模塊的一側(cè)，并位于板體端部靠山的一側(cè)；第一料件容置槽位于輸送模塊的上方；第二料件容置槽與第一料件容置槽間隔設(shè)置；驅(qū)動機構(gòu)連接第一料件容置槽及第二料件容置槽；二個側(cè)壓固定模塊分別設(shè)置于第一料件容置槽與第二料件容置槽的一側(cè)；以及壓合模塊設(shè)置于第一料件容置槽的上方。本申請透過門套板擋條壓合機進行自動化的門套板的加工，可節(jié)省人工成本，提高擋條定位精度。
【專利說明】
一種門套板擋條壓合機
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本申請涉及一種壓合機裝置，尤其涉及一種能夠以自動化加工方式于門套板上加裝擋條的門套板擋條壓合機。
【背景技術(shù)】
[0002]習(xí)知技術(shù)中，將擋條裝設(shè)于門套板上，俾用來阻擋蚊蟲、蟑螂等，從門縫爬入室內(nèi)空間，或避免于使用冷、暖氣機時，冷氣或暖氣會藉由門底縫而向外泄氣，又，為了避免使用門套板于開關(guān)門時，門套板邊處易于碰撞損壞等等上述情勢，所以為了能夠?qū)崿F(xiàn)門套板防撞保護與密封隔音效果，需要添加擋條。所以擋條算是一個普遍習(xí)用的結(jié)構(gòu)。而將擋條固定于門套板上時，需先將擋條黏貼固定于門套板上，通常做法是在門套板的擋條槽邊刷上膠，再人工對齊放入擋條，并擠壓，實現(xiàn)粘貼固定，但此種方法，不僅耗費人工，而且，對位不準，容易造成擋條的粘連不成功，整個門套板便報廢，耗費成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于此，本申請所要解決的技術(shù)問題為無法通過習(xí)知門套板與擋條的直接壓合方法所解決，習(xí)知門套板與擋條的黏貼固定方式為以人工對齊，再放入擋條對齊門套板，再進行擠壓黏貼。但此種方式，不僅耗費人工，且因為是以人工對位的方式進行黏固，所以無法兼顧到固定加工位置的精度，若是門套板的固定位置不準確，既浪費人力成本，也需要多增加制程時間。
[0004]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請揭示了一種門套板擋條壓合機，其特征在于，其包括:機臺；輸送模塊，其設(shè)置于所述機臺上;板體端部靠山，其設(shè)置于所述輸送模塊的一端;板體側(cè)部靠山，其設(shè)置于所述輸送模塊的一側(cè)，并位于所述板體端部靠山的一側(cè)；第一料件容置槽，其設(shè)置于所述機臺，并位于所述輸送模塊的上方，所述板體端部靠山及板體側(cè)部靠山對應(yīng)所述第一料件容置槽的一端及一側(cè);第二料件容置槽，其設(shè)置于所述機臺，并與所述第一料件容置槽間隔設(shè)置;驅(qū)動機構(gòu)，連接所述第一料件容置槽及第二料件容置槽;二個側(cè)壓固定模塊，其分別設(shè)置于所述第一料件容置槽與第二料件容置槽的一側(cè)；以及壓合模塊，其設(shè)置于所述第一料件容置槽的上方，并位于所述二個側(cè)壓固定模塊的上方。
[0005]根據(jù)本申請的一實施方式，上述輸送模塊包括升降氣缸、支撐架、多個輸送輥筒及多個支撐平臺，所述升降氣缸設(shè)置于所述機臺，所述支撐架連接所述升降氣缸，所述多個輸送輥筒間隔設(shè)置于所述支撐架，所述多個支撐平臺分別設(shè)置于相鄰的二個輸送輥筒間，其頂面于同一水平面上，并低于所述多個輸送輥筒的輸送路徑。
[0006]根據(jù)本申請的一實施方式，上述驅(qū)動機構(gòu)包括四個垂直驅(qū)動氣缸座、四個垂直驅(qū)動氣缸、二個滑軌、二個水平驅(qū)動氣缸座及二個水平驅(qū)動氣缸，所述四個垂直驅(qū)動氣缸座分別設(shè)置于所述第一料件容置槽及第二料件容置槽的兩端，所述二個滑軌分別設(shè)置位于第一料件容置槽及第二料件容置槽的兩端的機臺上，其延伸方向與所述第一料件容置槽及第二料件容置槽的延伸方向相互垂直，所述二個水平驅(qū)動氣缸座設(shè)置于所述機臺的兩端，并分別位于所述二個滑軌的一側(cè)，所述二個水平驅(qū)動氣缸分別設(shè)置于所述二個水平驅(qū)動氣缸座，并分別連接設(shè)置于所述第二料件容置槽兩端的所述二個垂直驅(qū)動氣缸座。
[0007]根據(jù)本申請的一實施方式，上述第一料件容置槽及第二料件容置槽的底部分別具有缺口，每一個缺口的一側(cè)設(shè)有止擋塊。
[0008]根據(jù)本申請的一實施方式，上述每一個側(cè)壓固定模塊包含多個側(cè)壓固定組件，所述多個側(cè)壓固定組件間隔設(shè)置于所述第一料件容置槽或第二料件容置槽的一側(cè)，每一個側(cè)壓固定組件包括氣缸座、第一氣缸、第一側(cè)壓固定塊、第二氣缸、第二側(cè)壓固定塊，所述氣缸座設(shè)置于所述第一料件容置槽或第二料件容置槽的一側(cè)，所述第一氣缸穿設(shè)所述氣缸座，所述第一側(cè)壓固定塊連接所述第一氣缸，所述第二氣缸穿設(shè)所述氣缸座，并位于所述第一側(cè)壓固定塊的一側(cè)，所述第二側(cè)壓固定塊連接所述第二氣缸，其中所述第一側(cè)壓固定塊及第二側(cè)壓固定塊對應(yīng)所述第一料件容置槽或第二料件容置槽的所述止擋塊。
[0009]根據(jù)本申請的一實施方式，上述每一個側(cè)壓固定組件更包含二個導(dǎo)軸，所述二個導(dǎo)軸的一端穿設(shè)氣缸座，其另一端連接所述第一側(cè)壓固定塊。
[0010]根據(jù)本申請的一實施方式，上述第一側(cè)壓固定塊為L型結(jié)構(gòu)，其包括連接部及與所述連接部連接的抵壓部，所述連接部連接所述第一氣缸及二個導(dǎo)軸，所述抵壓部對應(yīng)所述止擋塊。
[0011]根據(jù)本申請的一實施方式，上述第二側(cè)壓固定塊為圓柱體。
[0012]根據(jù)本申請的一實施方式，上述壓合模塊包括多個壓合組件，所述多個壓合組件間隔設(shè)置于所述機臺，并位于所述第一料件容置槽的上方，每一個壓合組件包括下壓氣缸固定座、下壓氣缸與下壓件，所述下壓氣缸固定座設(shè)置于所述機臺，所述下壓氣缸設(shè)置于所述下壓氣缸固定座，所述下壓件連接所述下壓氣缸。
[0013]本申請?zhí)峁┐朔N門套板擋條壓合機，通過門套板擋條壓合機自動進行定位對齊，再將擋條與門套板進行互相黏貼。最后再以壓合方式使擋條能夠完全與門套板互相固定，本申請的門套板擋條壓合機能夠自動進行供料與黏貼。如此能夠節(jié)省人工成本，提高擋條定位精度，實現(xiàn)準確加工。
【附圖說明】
[0014]此處所說明的附圖用來提供對本申請的進一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，本申請的示意性實施例及其說明用于解釋本申請，并不構(gòu)成對本申請的不當限定。在附圖中:
[0015]圖1為本申請一實施方式的門套板擋條壓合機的立體圖；
[0016]圖2為本申請一實施方式的門套板擋條壓合機的側(cè)視圖；
[0017]圖3為本申請一實施方式的門套板擋條壓合機的上視圖；
[0018]圖4為本申請一實施方式的門套板擋條壓合機的另一側(cè)視圖；
[0019]圖5為本申請一實施方式的門套板擋條壓合機的側(cè)壓固定模塊的立體圖；以及
[0020]圖6為本申請一實施方式的門套板擋條壓合機的側(cè)壓固定模塊的上視圖。
【具體實施方式】
[0021]以下將以圖式揭露本申請的多個實施方式，為明確說明起見，許多實務(wù)上的細節(jié)將在以下敘述中一并說明。然而，應(yīng)了解到，這些實務(wù)上的細節(jié)不應(yīng)用以限制本申請。也就是說，在本申請的部分實施方式中，這些實務(wù)上的細節(jié)是非必要的。此外，為簡化圖式起見，一些習(xí)知慣用的結(jié)構(gòu)與組件在圖式中將以簡單的示意的方式繪示的。
[0022]請參閱圖1，為本申請一實施方式的門套板擋條壓合機I的立體圖。如圖所示，本申請為一種門套板擋條壓合機I，其透過自動加工方式能夠快速將擋條黏貼固定于門套板上。其中利用機械自動將擋條對齊定位于門套板上，再透過機械進行黏貼壓合的方式，能夠避免因利用人工將擋條對位于門套板上，而產(chǎn)生人為誤差，又，針對于若黏貼擋條的位置差異太大，有可能導(dǎo)致整個門套板無法在使用。所以透過本申請的一種門套板擋條壓合機I能夠節(jié)省人工成本，提高擋條定位精度，實現(xiàn)準確加工。
[0023]請一并參閱圖2至圖4，為本申請一實施方式的門套板擋條壓合機I的側(cè)視圖、上視圖與另一側(cè)視圖。如圖所示，于本實施例中，本申請?zhí)峁┮环N門套板擋條壓合機1，其包含機臺10、輸送模塊11、板體端部靠山12、板體側(cè)部靠山13、第一料件容置槽14、第二料件容置槽15、驅(qū)動機構(gòu)16、二個側(cè)壓固定模塊17與壓合模塊18。輸送模塊11設(shè)置于機臺10上，板體端部靠山12設(shè)置于輸送模塊11的一端，并位于輸送模塊11的輸送路徑上;板體側(cè)部靠山13設(shè)置于輸送模塊11的輸送路徑的一側(cè)，并位于板體端部靠山12的一側(cè);第一料件容置槽14及第二料件容置槽15間隔設(shè)置機臺10，并位于輸送模塊11的上方，板體端部靠山12及板體側(cè)部靠山13對應(yīng)第一料件容置槽14的一端及一側(cè);驅(qū)動機構(gòu)16連接第一料件容置槽14及第二料件容置槽15; 二個側(cè)壓固定模塊17分別設(shè)置于第一料件容置槽14與第二料件容置槽15的一側(cè)；以及壓合模塊18設(shè)置于第一料件容置槽14的上方，并位于二個側(cè)壓固定模塊17的上方。
[0024]于本實施例中，輸送模塊11包括升降氣缸111、支撐架112、多個輸送輥筒113及多個支撐平臺114，升降氣缸111設(shè)置于機臺1，其驅(qū)動桿連接支撐架112，多個輸送輥筒113間隔設(shè)置于支撐架112，多個支撐平臺114分別設(shè)置于相鄰的二個輸送輥筒113間，其頂面維持于同一水平面上，并低于多個輸送輥筒113的輸送路徑。板體端部靠山12設(shè)置于支撐架112的一端，即位于輸送模塊11的輸送路徑的一端。板體側(cè)部靠山13設(shè)置于支撐架112的一側(cè)，并位于板體端部靠山12的一側(cè)。
[0025]第一料件容置槽14及第二料件容置槽15分別承載擋條3，第一料件容置槽14裝載的多個擋條3與第二料件容置槽15裝載的多個擋條3的長度尺寸不同，用于不同長度的門套板。第一料件容置槽14的底部具有缺口 141，缺口 141的一側(cè)設(shè)有止擋塊142。同樣地，第二料件容置槽15的底部亦具有缺口 151，缺口 151的一側(cè)亦設(shè)有止擋塊152。驅(qū)動機構(gòu)16包括四個垂直驅(qū)動氣缸座161、四個垂直驅(qū)動氣缸162、二個滑軌163、二個水平驅(qū)動氣缸座164及二個水平驅(qū)動氣缸165，四個垂直驅(qū)動氣缸座161分別設(shè)置于第一料件容置槽14及第二料件容置槽15的兩端，二個滑軌163分別設(shè)置位于第一料件容置槽14及第二料件容置槽15的兩端的機臺10上，其延伸方向與第一料件容置槽14及第二料件容置槽15的延伸方向相互垂直。二個水平驅(qū)動氣缸座164設(shè)置于機臺10的兩端，并分別位于二個滑軌163的一側(cè)。二個水平驅(qū)動氣缸165分別設(shè)置于二個水平驅(qū)動氣缸座164，其二個驅(qū)動桿分別連接設(shè)置于第二料件容置槽15兩端的二個垂直驅(qū)動氣缸座161。
[0026]請一并參閱圖5與圖6，為本申請一實施方式的門套板擋條壓合機I的側(cè)壓固定模塊17的立體圖與上視圖。如圖所示，每一個側(cè)壓固定模塊17更包含多個側(cè)壓固定組件171，多個側(cè)壓固定組件171間隔設(shè)置于第一料件容置槽14或第二料件容置槽15的一側(cè)。每一個側(cè)壓固定組件171包括氣缸座1711、第一氣缸1712、第一側(cè)壓固定塊1713、第二氣缸1714及第二側(cè)壓固定塊1715，氣缸座1711設(shè)置于第一料件容置槽14或第二料件容置槽15的一側(cè)，第一氣缸1712穿設(shè)氣缸座1711，第一側(cè)壓固定塊1713連接第一氣缸1712，第二氣缸1714穿設(shè)氣缸座1711，并位于第一側(cè)壓固定塊1713的一側(cè)，第二側(cè)壓固定塊1715連接第二氣缸1714。其中第一側(cè)壓固定塊1713為L型結(jié)構(gòu)，其包括連接部17131及與連接部17131連接的抵壓部17132，第一氣缸1712連接于連接部17131，抵壓部17132位于第一料件容置槽14的缺口141的另一側(cè)或第二料件容置槽15的缺口 151的另一側(cè)，并對應(yīng)第一料件容置槽14的止擋塊142或第二料件容置槽15的止擋塊152。第二側(cè)壓固定塊1715為圓柱體，并對應(yīng)第一料件容置槽14的止擋塊142或第二料件容置槽15的止擋塊152。另外，側(cè)壓固定組件171更包含二個導(dǎo)軸1716，二個導(dǎo)軸1716的一端穿設(shè)氣缸座1711，其另一端連接第一側(cè)壓固定塊1713。當?shù)谝粴飧?712驅(qū)動第一側(cè)壓固定塊1713于水平方向移動時，二個導(dǎo)軸1716導(dǎo)引第一側(cè)壓固定塊1713沿著水平方向移動。
[0027]當?shù)谝涣霞葜貌?4容置多個擋條3時，位于第一料件容置槽14的缺口141的擋條3通過設(shè)置于第一料件容置槽14 一側(cè)的側(cè)壓固定模塊17抵壓于第一料件容置槽14的止擋塊142上，以固定位于第一料件容置槽14最下方的擋條3固定于缺口 141。即每一個側(cè)壓固定組件171的第一氣缸1712驅(qū)動第一側(cè)壓固定塊1713往擋條3移動，第一側(cè)壓固定塊1713的抵壓部17132抵壓于擋條3的一側(cè)，擋條3通過止擋塊142與抵壓部17132的夾持而固定于第一料件容置槽14的缺口 141。同樣地，設(shè)置于第二料件容置槽15—側(cè)的側(cè)壓固定模塊17抵壓位于第二料件容置槽15最下方的擋條3于止擋塊152，并固定于第二料件容置槽15的缺口 151。
[0028]復(fù)參閱圖1至圖6，壓合模塊18包含間隔排列的多個壓合組件181，多個壓合組件181設(shè)置于機臺10，并位于第一料件容置槽14的上方。每一個壓合組件181包括下壓氣缸固定座1811、下壓氣缸1812與下壓件1813，下壓氣缸固定座1811設(shè)置于機臺10，下壓氣缸1812設(shè)置于下壓氣缸固定座1811，下壓件1813連接下壓氣缸1812，并對應(yīng)第一料件容置槽14。
[0029]本申請的門套板擋條壓合機I的使用方法為將已經(jīng)涂布完黏膠的門套板2的一端置放于輸送模塊11的多個輸送輥筒113的一端，多個輸送輥筒113帶動門套板2的一端移動至多個輸送輥筒113的另一端。門套板2的一側(cè)抵接于板體側(cè)部靠山13，板體端部靠山12抵接于門套板2的一端，多個輸送輥筒113停止帶動門套板2移動。升降氣缸111驅(qū)動支撐架112向下移動，支撐架112帶動多個輸送輥筒113向下移動，使門套板2放置于多個支撐平臺114上。
[0030]驅(qū)動機構(gòu)16的二個水平驅(qū)動氣缸165帶動放置有擋條的第一料件容置槽14和第二料件容置槽15沿著二個滑軌163移動，根據(jù)門套板2的尺寸選擇合適的擋條3，若第一料件容置槽14內(nèi)的擋條3尺寸符合，將移動第一料件容置槽14至門套板2的上方;反之，將移動第二料件容置槽15至門套板2的上方。于本實施方式中，移動第一料件容置槽14至門套板2的上方，接著四個垂直驅(qū)動氣缸162驅(qū)動第一料件容置槽14及第二料件容置槽15往門套板2移動，使位于第一料件容置槽14的缺口 141的擋條3置放于門套板2的擋條槽上方，接著設(shè)置于第一料件容置槽14 一側(cè)的每一個側(cè)壓固定組件171的第一氣缸1712驅(qū)動第一側(cè)壓固定塊1713脫離位于第一料件容置槽14的缺口 141的擋條3，使擋條3脫離缺口 141，置于門套板2的擋條槽內(nèi)。
[0031]每一個壓合組件181的下壓氣缸1812驅(qū)動下壓件1813往第一料件容置槽14移動，下壓件1813推動位于第一料件容置槽14內(nèi)多個擋條3，壓力傳遞給門套板擋條槽內(nèi)的擋條3與門套板壓合。接著設(shè)置于第一料件容置槽14 一側(cè)的每一個側(cè)壓固定組件171的第二氣缸1714驅(qū)動第二側(cè)壓固定塊1715往上一擋條3移動，第二側(cè)壓固定塊1715抵壓擋條3于第一料件容置槽14的止擋塊142，四個垂直驅(qū)動氣缸162驅(qū)動第一料件容置槽14及第二料件容置槽15往遠離門套板2移動，第一氣缸1712驅(qū)動第一側(cè)壓固定塊1713往上一擋條3移動，第二氣缸1714驅(qū)動第二側(cè)壓固定塊1715脫離擋條3移動，擋條3被第一側(cè)壓固定塊1713接住，于第一料件容置槽14的缺口 141，作為下一次壓合的準備。所以每一個側(cè)壓固定組件171的第一氣缸1712及第二氣缸1714交替地驅(qū)動第一側(cè)壓固定塊1713及第二側(cè)壓固定塊1715抵壓擋條3于第一料件容置槽14的缺口 141或第二料件容置槽15的缺口 151。同時，壓合好的門套板2由輸送模塊11抬起，輸送出壓合機。
[0032]綜上所述，本申請的門套板擋條壓合機包括機臺、輸送模塊、板體端部靠山、板體側(cè)部靠山、第一料件容置槽、第二料件容置槽、驅(qū)動機構(gòu)、二個側(cè)壓固定模塊與壓合模塊。門套板擋條壓合機透過輸送模塊運送門套板，而板體端部靠山與板體側(cè)部靠山定位門套板的加工位置，再透過第一料件容置槽或第二料件容置槽提供擋條于門套板上，利用側(cè)壓固定模塊固定欲置放于門套板的擋條于第一料件容置槽的缺口或第二料件容置槽的缺口，最后壓合模塊將擋條加壓固定于門套板。本申請的門套板擋條壓合機能夠自動進行供料與黏貼。如此能夠節(jié)省人工成本，提高擋條定位精度，實現(xiàn)準確加工。
[0033]上述說明示出并描述了本發(fā)明的若干優(yōu)選實施例，但如前所述，應(yīng)當理解本發(fā)明并非局限于本文所披露的形式，不應(yīng)看作是對其他實施例的排除，而可用于各種其他組合、修改和環(huán)境，并能夠在本文所述發(fā)明構(gòu)想范圍內(nèi)，通過上述教導(dǎo)或相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)或知識進行改動。而本領(lǐng)域人員所進行的改動和變化不脫離本發(fā)明的精神和范圍，則都應(yīng)在本發(fā)明所附權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種門套板擋條壓合機，其特征在于，其包括: 機臺； 輸送模塊，其設(shè)置于所述機臺上； 板體端部靠山，其設(shè)置于所述輸送模塊的一端； 板體側(cè)部靠山，其設(shè)置于所述輸送模塊的一側(cè)，并位于所述板體端部靠山的一側(cè)； 第一料件容置槽，其設(shè)置于所述機臺，并位于所述輸送模塊的上方，所述板體端部靠山及板體側(cè)部靠山對應(yīng)所述第一料件容置槽的一端及一側(cè)； 第二料件容置槽，其設(shè)置于所述機臺，并與所述第一料件容置槽間隔設(shè)置； 驅(qū)動機構(gòu)，連接所述第一料件容置槽及第二料件容置槽； 二個側(cè)壓固定模塊，其分別設(shè)置于所述第一料件容置槽與第二料件容置槽的一側(cè)；以及 壓合模塊，其設(shè)置于所述第一料件容置槽的上方，并位于所述二個側(cè)壓固定模塊的上方。2.如權(quán)利要求1所述的門套板擋條壓合機，其特征在于，所述輸送模塊包括升降氣缸、支撐架、多個輸送輥筒及多個支撐平臺，所述升降氣缸設(shè)置于所述機臺，所述支撐架連接所述升降氣缸，所述多個輸送輥筒間隔設(shè)置于所述支撐架，所述多個支撐平臺分別設(shè)置于相鄰的二個輸送輥筒間，其頂面于同一水平面上，并低于所述多個輸送輥筒的輸送路徑。3.如權(quán)利要求1所述的門套板擋條壓合機，其特征在于，所述驅(qū)動機構(gòu)包括四個垂直驅(qū)動氣缸座、四個垂直驅(qū)動氣缸、二個滑軌、二個水平驅(qū)動氣缸座及二個水平驅(qū)動氣缸，所述四個垂直驅(qū)動氣缸座分別設(shè)置于所述第一料件容置槽及第二料件容置槽的兩端，所述二個滑軌分別設(shè)置位于第一料件容置槽及第二料件容置槽的兩端的機臺上，其延伸方向與所述第一料件容置槽及第二料件容置槽的延伸方向相互垂直，所述二個水平驅(qū)動氣缸座設(shè)置于所述機臺的兩端，并分別位于所述二個滑軌的一側(cè)，所述二個水平驅(qū)動氣缸分別設(shè)置于所述二個水平驅(qū)動氣缸座，并分別連接設(shè)置于所述第二料件容置槽兩端的所述二個垂直驅(qū)動氣缸座。4.如權(quán)利要求1所述的門套板擋條壓合機，其特征在于，所述第一料件容置槽及第二料件容置槽的底部分別具有缺口，每一個缺口的一側(cè)設(shè)有止擋塊。5.如權(quán)利要求4所述的門套板擋條壓合機，其特征在于，每一個側(cè)壓固定模塊包含多個側(cè)壓固定組件，所述多個側(cè)壓固定組件間隔設(shè)置于所述第一料件容置槽或第二料件容置槽的一側(cè)，每一個側(cè)壓固定組件包括氣缸座、第一氣缸、第一側(cè)壓固定塊、第二氣缸、第二側(cè)壓固定塊，所述氣缸座設(shè)置于所述第一料件容置槽或第二料件容置槽的一側(cè)，所述第一氣缸穿設(shè)所述氣缸座，所述第一側(cè)壓固定塊連接所述第一氣缸，所述第二氣缸穿設(shè)所述氣缸座，并位于所述第一側(cè)壓固定塊的一側(cè)，所述第二側(cè)壓固定塊連接所述第二氣缸，其中所述第一側(cè)壓固定塊及第二側(cè)壓固定塊對應(yīng)所述第一料件容置槽或第二料件容置槽的所述止擋塊。6.如權(quán)利要求5所述的門套板擋條壓合機，其特征在于，所述每一個側(cè)壓固定組件更包含二個導(dǎo)軸，所述二個導(dǎo)軸的一端穿設(shè)氣缸座，其另一端連接所述第一側(cè)壓固定塊。7.如權(quán)利要求6所述的門套板擋條壓合機，其特征在于，所述第一側(cè)壓固定塊為L型結(jié)構(gòu)，其包括連接部及與所述連接部連接的抵壓部，所述連接部連接所述第一氣缸及二個導(dǎo)軸，所述抵壓部對應(yīng)所述止擋塊。8.如權(quán)利要求5所述的門套板擋條壓合機，其特征在于，所述第二側(cè)壓固定塊為圓柱體。9.如權(quán)利要求1所述的門套板擋條壓合機，其特征在于，所述壓合模塊包括多個壓合組件，所述多個壓合組件間隔設(shè)置于所述機臺，并位于所述第一料件容置槽的上方，每一個壓合組件包括下壓氣缸固定座、下壓氣缸與下壓件，所述下壓氣缸固定座設(shè)置于所述機臺，所述下壓氣缸設(shè)置于所述下壓氣缸固定座，所述下壓件連接所述下壓氣缸。
【文檔編號】F16B11/00GK106089883SQ201610612246
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年7月28日 公開號201610612246.3, CN 106089883 A, CN 106089883A, CN 201610612246, CN-A-106089883, CN106089883 A, CN106089883A, CN201610612246, CN201610612246.3
【發(fā)明人】丁劍琪, 陳金鼎, 許厚榮, 邵仁慶
【申請人】南通躍通數(shù)控設(shè)備有限公司