專利名稱：一種節(jié)能曲軸的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種曲軸，屬于動力機械制造技術領域。其技術特征在于，由鉸接件將傳動軸上的傳動叉與曲拐鉸接。
現(xiàn)有的曲軸，是傳動軸與曲拐直接連接的，具有結構簡單的優(yōu)點。
上述現(xiàn)有技術，由于曲拐的柄臂長度受限，存在著力矩放大受限，同時存在著輸出力矩為零的上、下死點等不足。
本發(fā)明，由于結構上應用了三力匯交作用的傳力機構，能將傳遞的力矩放大，并克服現(xiàn)有技術中存在著的“死點”。
本發(fā)明可由下述措施來實現(xiàn)通過傳動軸上的傳動叉與曲拐上的驅動叉直接接觸，并用鉸接件將傳動叉與曲拐鉸接。在曲拐上的驅力作用下，將力矩放大后傳遞給傳動軸;也可以在驅動叉與傳動叉的接觸面之間，通過壓塊實現(xiàn)連接，使力矩大輻變化;也可以將上述曲軸結構的組件，沿傳動軸軸向進行串聯(lián)，其作用相同，應用領域增大。
本發(fā)明較現(xiàn)有技術有如下優(yōu)點和積極效果1.由于應用了三力匯交作用的傳力機構，不需改變柄臂，使傳遞的扭矩增大而節(jié)能。
2.由與傳力機構中的各傳力件連接位置，使得本發(fā)明徹底消除了現(xiàn)有技術的死點。
3.由于采用了壓塊，可將力矩放大率大幅增加。對開發(fā)與現(xiàn)有發(fā)動機實用性能相同的新能源發(fā)動機，具有劃時代的意義。
本發(fā)明有四個附圖

圖1為曲軸局剖視圖。
圖2為A-A視圖。
圖3為加壓塊的曲軸局剖視圖。
圖4為組合曲軸視圖。
下面結合附圖對本發(fā)明作進一步詳述圖1中，(1)為傳動軸。傳動軸(1)上的傳動叉(2);(3)為曲拐。曲拐(3)上的驅動叉(4)與傳動叉(2)直接接觸。(5)為鉸接件。通過鉸接件(5)將傳動叉(2)與驅動叉(4)鉸接。P為驅力。
圖3中，(6)為壓塊。傳動叉(2)與驅動叉(4)分別與壓塊(6)接觸，實現(xiàn)連接。
權利要求
1.一種曲軸，包括傳動軸(1)、傳動軸(1)上的傳動叉(2)、曲拐(3)及曲拐(3)上的驅動叉(4)，驅動叉(4)與傳動叉(2)直接接觸，其特征在于，傳動叉(2)與曲拐(3)通過鉸接件(5)鉸接。
2.一種曲軸，它包括，傳動軸(1)、傳動軸(1)上的傳動叉(2)、曲拐(3)及曲拐(3)上的驅動叉(4)、驅動叉(4)與傳動叉(2)分別與壓塊(6)接觸，其特征在于，傳動叉(2)與曲拐(3)通過鉸接件(5)鉸接。
3.一種曲軸，由多個曲軸結構組件沿傳動軸的軸向串聯(lián)的組合，而每個被串聯(lián)的曲軸結構組件，包括，傳動軸(1)、傳動軸(1)上的傳動叉(2)、曲拐(3)、曲拐(3)上的驅動叉(4)，傳動叉(2)與驅動叉(4)直接接觸或驅動叉(4)與傳動叉(2)通過壓塊(6)連接，其特征在于，傳動叉(2)與曲拐(3)通過鉸接件(5)鉸接。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種曲軸，涉及動力機械制造技術領域。它包括，傳動軸(1)、傳動叉(2)、曲拐(3)、驅動叉(4)。通過傳動叉(2)與驅動叉(4)接觸，并由鉸接件(5)將傳動叉(2)與曲拐(3)鉸接。在運行中，可將傳遞的力矩放大，達到節(jié)能，并且無“死點”。用于交通、動力機械及開發(fā)與現(xiàn)有發(fā)動機實用性能相同的新能源發(fā)動機等領域。
文檔編號F16C3/04GK1092507SQ9310330
公開日1994年9月21日 申請日期1993年3月18日 優(yōu)先權日1993年3月18日
發(fā)明者陳世源 申請人:陳世源, 陳世漢, 陳世根, 陳世慶