專利名稱：新型電控變速閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種變速閥，尤其是涉及一種新型電控變速閥。
背景技術(shù)：
工程機械電控變速閥變速時對應(yīng)的每個離合器都有一個調(diào)壓過程，影響變速閥變速是否平穩(wěn)主要因素就是壓力的起調(diào)時間以及調(diào)壓曲線，調(diào)壓曲線可由電比例閥通過電信號輕松完成。一般的電控變速閥在每個離合器油路上安裝一個壓力開關(guān)，通過壓力開關(guān)檢測離合器壓力，判斷離合器是否充滿油液然后開始調(diào)壓，然而壓力開關(guān)作為電子元件，一是檢測精度不好保證，二是壓力開關(guān)價格昂貴并且可靠性不高。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種新型電控變速閥，采用一個快回閥取代每個離合器上的壓力開關(guān)，只要離合器充滿油液，快回閥就能自動回位作為促動信號，適應(yīng)不同大小的離合器。本實用新型為解決上述提出的問題所采用的技術(shù)方案是一種新型電控變速閥，包括快回閥1、促動開關(guān)2、電比例調(diào)壓閥3和換檔開關(guān)閥4， 在變速閥變速主油路上安裝一個快回閥1，在變速閥主油路右端下方及連接電比例調(diào)壓閥 3的支油路上分別設(shè)有泄油口 I 5和泄油口 II 6，換檔開關(guān)閥4通過電線號控制檔位離合器油路的打開與關(guān)閉。本實用新型的工作原理當(dāng)電控?fù)Q檔手柄執(zhí)行換檔操作時，電信號促動換檔開關(guān)閥4將通向檔位離合器油路打開，開始向離合器充油，此時電比例調(diào)壓閥3未工作，由于液動力作用快回閥1被推向最左端，當(dāng)油液充滿檔位離合器時油液流動基本停止，快回閥1左右兩端壓力基本一樣，但由于左右兩端受力面積差，在液壓力作用下快回閥1將被推向最右端，推向最右端時會促碰到促動開關(guān)2，促動開關(guān)2將給電比例調(diào)壓閥3—個電信號，此時電比例調(diào)壓閥3開始調(diào)壓，實現(xiàn)平穩(wěn)換檔，當(dāng)油液通過泄油口 I 5和泄油口 II 6流出，又恢復(fù)到工作狀態(tài)。本實用新型的有益效果在于1、利用一個快回閥取代每個離合器上都需要安裝的壓力開關(guān)，減低了成本；2、促動開關(guān)產(chǎn)生的電信號作為電控變速閥的調(diào)壓起始信號，使得變速閥變速過程變得更加平穩(wěn)可靠且精度高。

圖1是快回閥未促動狀態(tài)時，本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是快回閥促動狀態(tài)時，本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。其中，1-快回閥，2-促動開關(guān)，3-電比例調(diào)壓閥，4-換檔開關(guān)閥，5-泄油口 I， 6-泄油口 II。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖進一步說明本實用新型的實施例。參見圖1-2，一種新型電控變速閥，包括快回閥1、促動開關(guān)2、電比例調(diào)壓閥3和換檔開關(guān)閥4，在變速閥變速主油路上安裝一個快回閥1，在變速閥主油路右端下方及連接電比例調(diào)壓閥3的支油路上分別設(shè)有泄油口 I 5和泄油口 II 6，換檔開關(guān)閥4通過電線號控制檔位離合器油路的打開與關(guān)閉。本具體實施方式
的工作原理如圖1所示，當(dāng)電控?fù)Q檔手柄執(zhí)行換檔操作時，電信號促動換檔開關(guān)閥4將通向檔位離合器油路打開，如圖1中a所示，開始向離合器充油，此時電比例調(diào)壓閥3未工作，由于液動力作用快回閥1被推向最左端，當(dāng)油液充滿檔位離合器時油液流動基本停止，快回閥1左右兩端壓力基本一樣，但由于左右兩端受力面積差，在液壓力作用下快回閥1將被推向最右端，如圖2所示，推向最右端時會促碰到促動開關(guān)2，促動開關(guān)2將給電比例調(diào)壓閥3 —個電信號，此時電比例調(diào)壓閥3開始調(diào)壓，實現(xiàn)平穩(wěn)換檔，當(dāng)油液通過泄油口 I 5和泄油口 II 6流出，又恢復(fù)到如圖1所示的工作狀態(tài)。本具體實施方式
的有益效果在于利用一個快回閥取代每個離合器上都需要安裝的壓力開關(guān)，降低了成本；另外，促動開關(guān)產(chǎn)生的電信號作為電控變速閥的調(diào)壓起始信號， 使得變速閥變速過程變得更加平穩(wěn)可靠且精度高。
權(quán)利要求1. 一種新型電控變速閥，其特征在于包括快回閥(1)、促動開關(guān)(2)、電比例調(diào)壓閥(3)和換檔開關(guān)閥(4)，在變速閥變速主油路上安裝一個快回閥(1)，在變速閥主油路右端下方及連接電比例調(diào)壓閥(3)的油路上分別設(shè)有泄油口 I (5)和泄油口 II (6)，換檔開關(guān)閥(4)通過電線號控制檔位離合器油路的打開與關(guān)閉。
專利摘要本實用新型涉及一種變速閥，尤其是涉及一種新型電控變速閥，包括快回閥、促動開關(guān)、電比例調(diào)壓閥和換檔開關(guān)閥，快回閥安裝在變速閥變速主油路上，在變速閥主油路右端下方及連接電比例調(diào)壓閥的支油路上分別設(shè)有泄油口Ⅰ和泄油口Ⅱ，換檔開關(guān)閥通過電線號控制檔位離合器油路的打開與關(guān)閉。本實用新型利用一個快回閥取代每個離合器上都需要安裝的壓力開關(guān)，降低了制造成本，又提高了變速的精度及可靠性。
文檔編號F16K31/02GK202132412SQ201120230718
公開日2012年2月1日 申請日期2011年7月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月3日
發(fā)明者張升貴, 沈彥斌, 蔣春輝, 韋海云 申請人:山推工程機械股份有限公司