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一種橋式發(fā)電系統(tǒng)本發(fā)明屬于發(fā)電設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種橋式發(fā)電系統(tǒng)。我國(guó)群山環(huán)繞，資源豐富，尤其是水資源，但是沒(méi)有得到很好的利用，造成了天然資源的巨大浪費(fèi)。中國(guó)專(zhuān)利201010157847.2公開(kāi)了橋結(jié)構(gòu)水車(chē)發(fā)電包括橋、水車(chē)和發(fā)電機(jī)；橋包括橋墩之間的水車(chē)；水車(chē)包括帶剎車(chē)制動(dòng)器的水車(chē)軸...

增強(qiáng)混合動(dòng)力系統(tǒng)中的后處理再生的系統(tǒng)、方法和設(shè)備相關(guān)申請(qǐng)的交叉引用本申請(qǐng)要求2010年10月19日提交的美國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)?2/907,696的優(yōu)先權(quán)，其全部?jī)?nèi)容并入本文以供參考。本申請(qǐng)涉及作為混合動(dòng)力系統(tǒng)的一部分的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。后處理部件通常需要再生事件來(lái)維持或恢復(fù)后處理部件的減少排放或允...

靜動(dòng)反差力極易晃動(dòng)極易滾動(dòng)輪發(fā)動(dòng)機(jī)主件裝置所屬本發(fā)明涉及一種高空上天然力卵距(卵距長(zhǎng)度是：在高空上倆物體之間的相距極短的長(zhǎng)度，相隔最短的長(zhǎng)度，相隔、間隔的搖晃擺幅度的差距為30毫米約一寸的長(zhǎng)度，約等于在10米至100米高處上的晃動(dòng)量?jī)H需為1毫米的靜動(dòng)反差力的長(zhǎng)度)發(fā)動(dòng)機(jī)，一種重心高危毫克力...

一種VVT高速鎖銷(xiāo)裝置本發(fā)明涉及的是一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)的凸輪調(diào)相器的鎖止裝置，尤其是一種VVT高速鎖銷(xiāo)裝置。近年來(lái)，可變氣門(mén)正時(shí)（VVT，VariableValveTiming）技術(shù)被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)上，它可提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率、扭矩，降低油耗和尾氣排放。在可變氣門(mén)正時(shí)系...

運(yùn)動(dòng)解耦的軸對(duì)稱矢量噴管調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)本發(fā)明涉及的是一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)的裝置，具體是一種運(yùn)動(dòng)解耦的軸對(duì)稱矢量噴管調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。軸對(duì)稱推力矢量技術(shù)是現(xiàn)代先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)之一，其特點(diǎn)是通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴管的氣流方向而產(chǎn)生的力矩來(lái)操縱飛機(jī)，在實(shí)現(xiàn)了水平推進(jìn)同時(shí)提供偏航俯仰附加力矩，它的引入...

波浪能燈塔本發(fā)明涉及一種利用水域波浪涌動(dòng)能量的燈塔。目前的燈塔均為蓄電池供電或電纜輸送市電電能，僅就供電方面的日常維護(hù)就產(chǎn)生許多負(fù)擔(dān)與困難。而就燈塔的運(yùn)行環(huán)境而言，許多江、河、湖、?！盁o(wú)風(fēng)三尺浪，有風(fēng)浪滔天”，其永無(wú)止境的波浪攜載著不可數(shù)計(jì)的能量。這些能量不斷地通過(guò)沖刷岸崖、灘涂而...

一種震動(dòng)小的摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)本發(fā)明涉及摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的改進(jìn)，具體指一種震動(dòng)小的摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。在摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中，曲軸箱是一個(gè)非常重要的部件，曲軸箱通過(guò)左右曲軸箱體兩部分合箱而成。在曲軸箱內(nèi)安裝有曲軸、主軸等，在曲軸箱體上設(shè)有對(duì)應(yīng)的曲軸孔和主軸孔。為了防止因間隙小而出現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活甚至抱死...

一種帶水艙的波浪能液壓泵本發(fā)明涉及一種波浪能液壓泵，特別是關(guān)于一種利用海洋波浪能驅(qū)動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)且?guī)摰母咝Рɡ四芤簤罕?。隨著化石等不可再生能源的日趨枯竭以及生態(tài)環(huán)境嚴(yán)重污染，人們迫切需要尋找一種新能源來(lái)減少甚至替代化石燃料的使用。進(jìn)入21世紀(jì)，世界各國(guó)把目光逐漸投向海洋，特別是到了...

一種新型全液壓式風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)本發(fā)明屬于風(fēng)力發(fā)電，具體涉及一種新型全液壓式風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)。目前主流的大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)有兩種，分別是：帶齒輪箱的異步變速恒頻風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、直驅(qū)式永磁同步風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。第一種齒輪箱式風(fēng)力發(fā)電機(jī)是目前最流行也是技術(shù)最成熟的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，但存在很多缺點(diǎn)：核...

用于移動(dòng)風(fēng)輪機(jī)傳動(dòng)系部件的工具和方法本發(fā)明涉及一種用于移動(dòng)水平軸線風(fēng)輪機(jī)的機(jī)艙中的傳統(tǒng)系部件的工具。通常在水平軸線風(fēng)輪機(jī)中，風(fēng)輪機(jī)的轉(zhuǎn)子以能旋轉(zhuǎn)的方式安裝到機(jī)艙。在風(fēng)輪機(jī)的操作中，所述部件連接到所述轉(zhuǎn)子。已提出許多技術(shù)方案來(lái)操縱風(fēng)輪機(jī)齒輪箱、發(fā)電機(jī)和其它傳統(tǒng)系部件，例如在維修或安裝...

逆流切向式微型渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)本實(shí)用新型屬于飛行器動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域，具體涉及一種逆流切向式微型渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是一種通過(guò)增加氣態(tài)燃料旋流效果從而獲得高燃燒效率的微型渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。目前，常用的微型渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)主氣流通道常使用T型或Γ型蒸發(fā)管作為燃料霧化及蒸發(fā)裝置。其中，T型蒸發(fā)管與...

一種手扶拖拉機(jī)控制裝置及應(yīng)用該控制裝置的手扶拖拉機(jī)本實(shí)用新型涉及一種手扶拖拉機(jī)零部件和手扶拖拉機(jī)，具體的說(shuō)，是一種用于手扶拖拉機(jī)的控制裝置和應(yīng)用該控制裝置的手扶拖拉機(jī)。目前手扶拖拉機(jī)均配柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)，該柴油機(jī)多采用手搖式點(diǎn)火起動(dòng)，通過(guò)皮帶輪傳動(dòng)控制?，F(xiàn)有的手扶拖拉機(jī)的控制裝置一般通過(guò)...

發(fā)電水輪機(jī)控制系統(tǒng)本實(shí)用新型涉及電氣控制領(lǐng)域，尤其是涉及一種全自動(dòng)控制、提高發(fā)電效率、操作簡(jiǎn)單安全的發(fā)電水輪機(jī)控制系統(tǒng)，以及發(fā)電水輪機(jī)控制方法。目前許多水電發(fā)電站內(nèi)的控制，如主閥、旁通閥的開(kāi)閉，水輪機(jī)的剎車(chē)等都是由人工進(jìn)行控制，即由操作人員根據(jù)操作情況人工控制主閥、旁通閥、剎車(chē)工作...

小型風(fēng)力發(fā)電裝置本實(shí)用新型涉及發(fā)電裝置，尤其是涉及一種小型風(fēng)力發(fā)電裝置。風(fēng)力發(fā)電是清潔型的發(fā)電方式。其中，出現(xiàn)了不少適合山區(qū)和戶外生活使用的小型發(fā)電裝置，其功率雖小，但是能夠滿足照明等簡(jiǎn)單需要，極受歡迎。但是，大多這樣的小型發(fā)電裝置對(duì)風(fēng)能的利用效率較低，主要原因在于需要頻繁...

廢水發(fā)電系統(tǒng)：本實(shí)用新型涉及發(fā)電，更具體地說(shuō)涉及一種利用高層樓房廢水發(fā)電裝置。：關(guān)于能源的問(wèn)題在資源開(kāi)始出現(xiàn)短缺的今天已經(jīng)不是一個(gè)新的課題，同時(shí)日益增多的廢水污染也是當(dāng)下需解決的重要問(wèn)題。人們常說(shuō)垃圾是放錯(cuò)位置的資源，由此，廢水發(fā)電應(yīng)該說(shuō)是一舉多得的。當(dāng)下大量的水力發(fā)電都是...

一種無(wú)中軸風(fēng)車(chē)葉片本實(shí)用新型涉及風(fēng)車(chē)葉片，尤其是一種無(wú)中軸風(fēng)車(chē)葉片傳統(tǒng)大型風(fēng)車(chē)的葉片多為金屬制成，其自身重量較重，對(duì)風(fēng)車(chē)底座的堅(jiān)固性要求很高，且產(chǎn)品的造價(jià)較高，技術(shù)要求較高，中小廠家無(wú)法生產(chǎn)，不利于大范圍的推廣，且大多為一體成型，不方便運(yùn)輸和安裝。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種...

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能快速提溫裝置：本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)加熱裝置，尤其是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能快速提溫裝置。：隨著社會(huì)的發(fā)展，汽車(chē)保有量越來(lái)越高。而汽車(chē)在寒冷地區(qū)由于氣溫低需要用加熱裝置對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)加熱。而現(xiàn)有加熱裝置由于結(jié)構(gòu)原因存在加熱成本高，提溫速度慢的問(wèn)題，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。實(shí)用新型...

一種促進(jìn)燃料燃燒的自動(dòng)調(diào)控設(shè)備本實(shí)用新型涉及一種促進(jìn)燃料燃燒的自動(dòng)調(diào)控設(shè)備，尤其是用于內(nèi)燃機(jī)的促進(jìn)燃料燃燒的自動(dòng)調(diào)控設(shè)備。目前的內(nèi)燃機(jī)多為活塞式內(nèi)燃機(jī)，燃料和空氣混合并在其氣缸內(nèi)燃燒，釋放出的熱能使氣缸內(nèi)產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?。?nèi)燃機(jī)的工作循環(huán)由進(jìn)氣、壓縮、燃燒和膨脹、排氣等過(guò)程組成。...

風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片以及具有該葉片的風(fēng)力發(fā)電機(jī)本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片以及具有該葉片的風(fēng)力發(fā)電機(jī)。風(fēng)能是一種資源豐富、清潔無(wú)污染的可再生能源，風(fēng)力發(fā)電成為近年來(lái)世界上增長(zhǎng)最快的能源，風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)業(yè)也成為一項(xiàng)前景廣闊的新興產(chǎn)業(yè)。風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片是風(fēng)力發(fā)電機(jī)的關(guān)鍵部件之一，其結(jié)構(gòu)和工藝直...

柱塞式兩次噴油泵本實(shí)用新型涉及一種柴油機(jī)噴油泵，具體說(shuō)是一種用于HCII四沖程柴油機(jī)的柱塞式兩次噴油泵。柴油機(jī)(CI)采用較大的壓縮比(ε=16～22)，熱效率比汽油機(jī)高，但是其碳煙、NOX排放較高，減排問(wèn)題一直是柴油機(jī)（尤其是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的小型柴油機(jī)）發(fā)展的技術(shù)難題，現(xiàn)一些機(jī)型為了滿...