一種汽車門鉸鏈l型型鋼下料卡具的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車門鉸鏈L型型鋼下料卡具，包括底板、兩個第一卡具和兩個第二卡具，底板上對稱設有兩個第一固定座和兩個第二固定座，兩個第一卡具上均設有第一固定板，兩個第一固定座上均設有兩個第一調整螺釘，兩個第一調整螺釘與第一固定板固定，兩個第二卡具上均設有第二固定板，兩個第二固定座上均設有兩個第二調整螺釘，兩個第二調整螺釘與第二固定板固定，底板上設有兩個第一滑槽和兩個第二滑槽，兩個第一卡具下部均設有與第一滑槽相配合的第一滑塊，兩個第二卡具下部均設有與第二滑槽相配合的第二滑塊，底板上設有切割槽，底板上還設有與L型型鋼相配合的固定槽。固定牢靠，切割方便，安全性高。
【專利說明】
一種汽車門鉸鏈L型型鋼下料卡具
技術領域
[0001]本實用新型涉及汽車零部件加工技術領域，特別是指一種汽車門鉸鏈L型型鋼下料卡具。
【背景技術】
[0002]人們在汽車的使用中，對汽車的品質要求也越來越高，在使用中尤其是車門經常開啟關閉，當鉸鏈在承受車門垂向力的時候，鉸鏈處完全靠銷軸抵抗垂向力，由于受力磨損，很容易變形，導致車門轉動受力不均，車門門縫增加，影響整體外觀。
[0003]這就需要對汽車車門鉸鏈進行改進，而汽車門鉸鏈L型型鋼則是汽車門鉸鏈的主要部件，但是在汽車門鉸鏈L型型鋼進行生產時，需要L型型鋼進行固定并切斷操作，使得切斷后的L型型鋼能夠滿足后期生產需求，但是現(xiàn)有的L型型鋼卡具對L型型鋼的固定牢靠度不足，切割不方便，且在切割時會引起L型型鋼的松動，從而使得L型型鋼切斷效果較差，切斷口不整齊，這都會給使用者帶來一定的損失。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種汽車門鉸鏈L型型鋼下料卡具，以解決現(xiàn)有技術的固定牢靠度不足，切割不方便，且在切割時會引起L型型鋼的松動，切斷口不整齊，安全性低的技術問題。
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型的實施例提供一種汽車門鉸鏈L型型鋼下料卡具，包括底板、兩個第一卡具和兩個第二卡具，所述底板上對稱設有兩個第一固定座和兩個第二固定座，所述兩個第一卡具上均設有第一固定板，所述兩個第一固定座上均設有兩個第一調整螺釘，所述兩個第一調整螺釘與第一固定板固定，所述兩個第二卡具上均設有第二固定板，所述兩個第二固定座上均設有兩個第二調整螺釘，所述兩個第二調整螺釘與第二固定板固定，所述底板上設有兩個第一滑槽和兩個第二滑槽，所述兩個第一卡具下部均設有與所述第一滑槽相配合的第一滑塊，所述兩個第二卡具下部均設有與所述第二滑槽相配合的第二滑塊，所述底板上設有切割槽，所述底板上還設有與L型型鋼相配合的固定槽。
[0006]其中，所述底板下部對稱設有兩個安裝板，所述兩個安裝板上均設有安裝螺釘。
[0007]其中，所述第一固定板上設有用于固定第一固定板和第一卡具的第一定位螺釘，所述第二固定板上設有用于固定第二固定板和第二卡具的第二定位螺釘。
[0008]其中，所述切割槽貫穿底板設置。
[0009]其中，所述兩個安裝板與底板采用焊接的方式固定連接。
[0010]本實用新型的上述技術方案的有益效果如下:
[0011]上述方案中，本實用新型結構簡單，使用、安裝方便，操作簡單，固定牢靠，切割方便，安全性高，適用范圍廣，使用壽命長，具有安全可靠的作用。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的汽車門鉸鏈L型型鋼下料卡具的結構示意圖；
[0013]圖2為本實用新型的汽車門鉸鏈L型型鋼下料卡具的底板的結構示意圖。
[0014][主要組件符號說明]
[0015]1:底板；
[0016]2:第一^^具；
[0017]3:第二卡具；
[0018]4:第一固定座；
[0019]5:第二固定座；
[0020]6:第一固定板；
[0021]7:第一調整螺釘；
[0022]8:第二固定板；
[0023]9:第二調整螺釘；
[0024]10:第一滑槽；
[0025]11:第二滑槽；
[0026]12:第一滑塊；
[0027]13:第二滑塊；
[0028]14:切割槽；
[0029]15:固定槽；
[0030]16:安裝板；
[0031]17:安裝螺釘；
[0032]18:第一定位螺釘；
[0033]19:第二定位螺釘。
【具體實施方式】
[0034]為使本實用新型要解決的技術問題、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。
[0035]本實用新型針對現(xiàn)有技術的固定牢靠度不足，切割不方便，且在切割時會引起L型型鋼的松動，切斷口不整齊，安全性低的技術問題，提供一種汽車門鉸鏈L型型鋼下料卡具。
[0036]如圖1和圖2所示，本實用新型的實施例提供一種汽車門鉸鏈L型型鋼下料卡具，包括底板1、兩個第一卡具2和兩個第二卡具3，所述底板I上對稱設有兩個第一固定座4和兩個第二固定座5，所述兩個第一卡具2上均設有第一固定板6，所述兩個第一固定座4上均設有兩個第一調整螺釘7，所述兩個第一調整螺釘7與第一固定板6固定，所述兩個第二卡具3上均設有第二固定板8，所述兩個第二固定座5上均設有兩個第二調整螺釘9，所述兩個第二調整螺釘9與第二固定板8固定，所述底板I上設有兩個第一滑槽10和兩個第二滑槽11，所述兩個第一卡具2下部均設有與所述第一滑槽10相配合的第一滑塊12，所述兩個第二卡具3下部均設有與所述第二滑槽11相配合的第二滑塊13，所述底板I上設有切割槽14，所述底板I上還設有與L型型鋼相配合的固定槽15。
[0037]進一步，所述底板I下部對稱設有兩個安裝板16，所述兩個安裝板16上均設有安裝螺釘17。
[0038]進一步，所述第一固定板6上設有用于固定第一固定板6和第一卡具2的第一定位螺釘18，所述第二固定板8上設有用于固定第二固定板8和第二卡具3的第二定位螺釘19。
[0039]進一步，所述切割槽14貫穿底板I設置。
[0040]進一步，所述兩個安裝板16與底板I采用焊接的方式固定連接。
[0041]作為優(yōu)選的技術方案，通過本卡具對L型型鋼進行固定切斷操作，使得L型型鋼在切斷時，切斷下來的L型型鋼與原先的L型型鋼都在固定狀態(tài)，從而使得L型型鋼在切斷時的切斷口整齊。
[0042]本實用新型在使用時，先將需要切斷的L型型鋼放置在地板上的固定槽上，同時旋轉第一調整螺釘和第二調整螺釘，將第一卡具和第二卡具向L型型鋼處推進，使得第一卡具和第二卡具與L型型鋼牢靠固定，而通過所設的第一滑槽和第二滑槽以及在第一卡具下部設置的與第一滑槽相配合的第一滑塊、第二卡具下部設置的與第二滑槽相配合的第二滑塊，可便于第一卡具和第二卡具的移動，在將L型型鋼固定好后，通過切斷工具將L型型鋼進行切斷，通過所設的切斷槽，可使得切斷工具在對L型型鋼進行切斷操作時，不會切割到底板，且在切斷時，可將切割時產生的鐵肩從切割槽處排出，避免鐵肩堆積在地板上而影響本卡具的后期正常使用，通過固定槽、第一卡具和第二卡具配合將L型型鋼進行固定，增加了對L型型鋼的固定強度，也增加了在切斷時的安全性。
[0043]上述方案中，結構簡單，使用、安裝方便，操作簡單，固定牢靠，切割方便，安全性高，適用范圍廣，使用壽命長，具有安全可靠的作用。
[0044]以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種汽車門鉸鏈L型型鋼下料卡具，其特征在于，包括底板、兩個第一卡具和兩個第二卡具，所述底板上對稱設有兩個第一固定座和兩個第二固定座，所述兩個第一卡具上均設有第一固定板，所述兩個第一固定座上均設有兩個第一調整螺釘，所述兩個第一調整螺釘與第一固定板固定，所述兩個第二卡具上均設有第二固定板，所述兩個第二固定座上均設有兩個第二調整螺釘，所述兩個第二調整螺釘與第二固定板固定，所述底板上設有兩個第一滑槽和兩個第二滑槽，所述兩個第一卡具下部均設有與所述第一滑槽相配合的第一滑塊，所述兩個第二卡具下部均設有與所述第二滑槽相配合的第二滑塊，所述底板上設有切割槽，所述底板上還設有與L型型鋼相配合的固定槽。2.根據(jù)權利要求1所述的汽車門鉸鏈L型型鋼下料卡具，其特征在于，所述底板下部對稱設有兩個安裝板，所述兩個安裝板上均設有安裝螺釘。3.根據(jù)權利要求1所述的汽車門鉸鏈L型型鋼下料卡具，其特征在于，所述第一固定板上設有用于固定第一固定板和第一卡具的第一定位螺釘，所述第二固定板上設有用于固定第二固定板和第二卡具的第二定位螺釘。4.根據(jù)權利要求1所述的汽車門鉸鏈L型型鋼下料卡具，其特征在于，所述切割槽貫穿底板設置。5.根據(jù)權利要求2所述的汽車門鉸鏈L型型鋼下料卡具，其特征在于，所述兩個安裝板與底板采用焊接的方式固定連接。
【文檔編號】B23D33/02GK205684815SQ201620564030
【公開日】2016年11月16日
【申請日】2016年6月12日 公開號201620564030.X, CN 201620564030, CN 205684815 U, CN 205684815U, CN-U-205684815, CN201620564030, CN201620564030.X, CN205684815 U, CN205684815U
【發(fā)明人】田超, 王劍勇, 鄭忠良
【申請人】安陽豫德機械有限公司