本發(fā)明涉及車輛降噪，特別涉及一種基于降噪模塊的通訊方法及系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
1、隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，汽車普遍配置語音識別等功能，隨著功能復(fù)雜性增加，汽車總線交互也越來越頻繁，總線交互過程容易出現(xiàn)沖突，導(dǎo)致部分功能不可用或偶發(fā)不可用。為了確保各功能穩(wěn)定使用，以提高時效性和準確性，以確保語音識別高效，流暢，滿足用戶的使用需求，因此，保證語音識別的通訊正常越發(fā)重要。
2、現(xiàn)有技術(shù)當(dāng)中，當(dāng)前策略只能降低語音識別無法喚醒情況，使其概率很低，但并不能完全規(guī)避。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、基于此，本發(fā)明的目的是提供一種基于降噪模塊的通訊方法及系統(tǒng)，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中只能降低語音識別無法喚醒情況，使其概率很低，但并不能完全規(guī)避的技術(shù)問題。
2、本發(fā)明一方面提供一種基于降噪模塊的通訊方法，應(yīng)用于基于降噪模塊的通訊系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括ivi主機系統(tǒng)，網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)，功放系統(tǒng)以及揚聲器系統(tǒng)；所述ivi主機系統(tǒng)包括音視頻系統(tǒng)、語音系統(tǒng)、功放系統(tǒng)以及倒車監(jiān)控安全系統(tǒng)；所述語音系統(tǒng)包括降噪模塊以及麥克風(fēng)；所述降噪模塊中預(yù)設(shè)了多種模式，多種模式包括雙音區(qū)、主駕模式以及副駕模式；
3、所述方法包括：
4、降噪模塊默認需寫入雙音區(qū)寄存器，該降噪模塊初始化后通過i2c寫入雙音區(qū)模式；
5、當(dāng)降噪模塊出現(xiàn)異常情況時，降低i2c的速率以使降噪模塊上電完成程序穩(wěn)定運行后再進行i2c讀寫操作。
6、上述基于降噪模塊的通訊方法，通過將降噪模塊默認需寫入雙音區(qū)寄存器，該降噪模塊初始化后通過i2c寫入雙音區(qū)模式；當(dāng)降噪模塊出現(xiàn)異常情況時，降低i2c的速率以使降噪模塊上電完成程序穩(wěn)定運行后再進行i2c讀寫操作，解決了現(xiàn)有技術(shù)中只能降低語音識別無法喚醒情況，使其概率很低，但并不能完全規(guī)避的技術(shù)問題。
7、另外，根據(jù)本發(fā)明上述的基于降噪模塊的通訊方法，還可以具有如下附加的技術(shù)特征：
8、進一步地，異常情況包括：
9、當(dāng)因受i2c速率及外部干擾(esd\eos\電磁等)會影響模塊之間的通訊，出現(xiàn)偶發(fā)性寄存器寫入不成功。
10、進一步地，異常情況還包括：
11、i2c讀寫時間過早，上電后降噪模塊需要時間來加載運行程序，而語音程序在寫入降噪模式的寄存器參數(shù)時沒有充分等待降噪模塊穩(wěn)定運行后就進行i2c讀寫操作，導(dǎo)致參數(shù)寫入不成功，出現(xiàn)降噪模塊的模式錯誤。
12、進一步地，異常情況還包括：
13、或通過i2c寫入降噪模式后，軟件沒有對寫入降噪模塊的數(shù)據(jù)進行校驗，沒有對異常情況進行監(jiān)聽。
14、進一步地，當(dāng)降噪模塊出現(xiàn)異常情況時，降低i2c的速率的步驟包括：
15、當(dāng)降噪模塊出現(xiàn)異常情況時，將i2c速率從原有的速率降低至1/4倍。
16、進一步地，當(dāng)降噪模塊出現(xiàn)異常情況時，降低i2c的速率以使降噪模塊上電完成程序穩(wěn)定運行后再進行i2c讀寫操作的步驟包括：
17、語音操作i2c寫入降噪模塊的等待時間延長1s后，待降噪模塊上電完成程序穩(wěn)定運行后再進行i2c讀寫操作。
18、進一步地，該降噪模塊初始化后通過i2c寫入雙音區(qū)模式的步驟包括：
19、在降噪模塊初始化成功后或者切換藍牙通話過程中，在讀寫寄存器過程中新增retry機制，所述retry機制包括寫寄存器和讀寄存器；其中：
20、寫寄存器：寫完寄存器，讀寄存器值，若讀出來的寄存器的值不是預(yù)期值，則延后50ms重新寫+讀，直到讀的值等于寫的值為止；
21、讀寄存器：讀失敗或讀的不是預(yù)想值，則重新執(zhí)行寫+讀，以確保讀出來值是預(yù)期值，所述預(yù)期值為雙音區(qū)值。
1.一種基于降噪模塊的通訊方法，其特征在于，應(yīng)用于基于降噪模塊的通訊系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括ivi主機系統(tǒng)，網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)，功放系統(tǒng)以及揚聲器系統(tǒng)；所述ivi主機系統(tǒng)包括音視頻系統(tǒng)、語音系統(tǒng)、功放系統(tǒng)以及倒車監(jiān)控安全系統(tǒng)；所述語音系統(tǒng)包括降噪模塊以及麥克風(fēng)；所述降噪模塊中預(yù)設(shè)了多種模式，多種模式包括雙音區(qū)、主駕模式以及副駕模式；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于降噪模塊的通訊方法，其特征在于，異常情況包括：
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于降噪模塊的通訊方法，其特征在于，異常情況還包括：
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于降噪模塊的通訊方法，其特征在于，異常情況還包括：
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于降噪模塊的通訊方法，其特征在于，當(dāng)降噪模塊出現(xiàn)異常情況時，降低i2c的速率的步驟包括：
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于降噪模塊的通訊方法，其特征在于，當(dāng)降噪模塊出現(xiàn)異常情況時，降低i2c的速率以使降噪模塊上電完成程序穩(wěn)定運行后再進行i2c讀寫操作的步驟包括：
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于降噪模塊的通訊方法，其特征在于，該降噪模塊初始化后通過i2c寫入雙音區(qū)模式的步驟包括：